📂 Categoría: Military & Defense,ukraine-war,russian-government,fuel-crisis,oil-export | 📅 Fecha: 1783580280
🔍 En este artículo:
La escasez de combustible, que ha ido empeorando desde el verano de 2025, se está convirtiendo en una crisis nacional para Rusia, lo que obliga al país productor de petróleo a prohibir las ventas e importaciones de energía.
En la anexada península de Crimea, una de las primeras regiones controladas por Rusia afectadas por la escasez, las ventas públicas de gasolina se redujeron hace semanas.
“La situación del suministro de combustible sigue siendo tensa y persistirá durante algún tiempo”, advirtió de nuevo Sergei Aksyonov, el líder de Crimea respaldado por Rusia, en un comunicado el miércoles. «Algunos días no habrá combustible disponible para la venta».
El anuncio de Aksyonov se produce después de que Crimea dijera el 22 de junio que estaba facilitando temporalmente las ventas de combustible a todos excepto al gobierno federal y a los servicios esenciales.
Gran parte de la crisis surge de una campaña ucraniana para asediar la península con ataques con drones. Crimea está conectada con Europa continental y Rusia por varios puentes terrestres importantes, todos los cuales han sido objeto de intensos ataques en las últimas semanas.
Una nueva clase de drones de ala fija de mayor alcance, a menudo equipados con inteligencia artificial para mejorar la capacidad de supervivencia ante interferencias de señales, ha permitido a las fuerzas de Kiev atacar esos puentes, rutas de suministro y camiones en el sur durante meses.
Un objetivo clave ha sido la R-280, una importante carretera de suministro que conecta Rostov del Don con Crimea a través de la costa occidental del Mar de Azov. El tráfico en esta ruta ha caído más del 70%, anunciaron las fuerzas ucranianas en junio.
Las huelgas continúan. El miércoles, pilotos de drones de las Fuerzas de Sistemas No Tripulados de Ucrania dijeron que habían atacado más de 360 petroleros y vehículos de transporte pesado con destino a Crimea en una sola semana.
«Cada camión cisterna y unidad de carga pesada en esta ruta es un objetivo militar legítimo», dijo la rama de guerra con drones en su comunicado.
El problema del combustible se extiende más allá de Crimea. Ucrania ha pasado la mayor parte del último año bombardeando repetidamente la infraestructura rusa de petróleo y gas con aviones no tripulados de largo alcance lanzados a reacción.
Desde entonces, las estadísticas del gobierno ruso indican que la producción de gasolina ha caído un 17 por ciento y alrededor de un tercio de la capacidad local de refinación de petróleo ha resultado dañada.
La semana pasada, las fuerzas ucranianas dijeron que habían destruido el 42,74 por ciento de la capacidad de refinación de petróleo rusa, aunque esto aún no ha sido corroborado públicamente por fuentes externas.
De todos modos, el precio está empezando a sentirse. Al menos 78 de las 83 regiones de Rusia están sufriendo escasez de gasolina o diésel, y 48 de ellas han introducido algún tipo de reducción o limitación de las compras, según un análisis del Instituto para el Estudio de la Guerra, un grupo de expertos con sede en Washington.
En Moscú, con diferencia la ciudad más rica de Rusia, en los últimos días se han visto colas de coches delante de las gasolineras. Publicaciones en redes sociales en otras áreas muestran colas serpenteantes por millas; Un vídeo viral muestra a un hombre diciendo que había estado esperando durante 36 horas en el Krai de Transbaikalia, en el Lejano Oriente de Rusia.
El Kremlin respondió el miércoles prohibiendo las exportaciones de diésel y combustible para aviones, diciendo que había comenzado a importar gasolina y a adquirir productos que cumplieran con «estándares ambientales menos estrictos».
El líder ruso Vladimir Putin reconoció la escasez la semana pasada, pero hasta ahora ha tratado de asegurar a la nación que la escasez se resolvería, calificándolas de «cuestiones temporales» durante una reunión con funcionarios el miércoles.
