Nio sube un 9% tras lanzar el primer vehículo eléctrico insignia en más de dos años |

BEIJING – Compañía china de automóviles eléctricos nio intenta elevar el listón de los vehículos premium en un mercado extremadamente competitivo.

Las acciones que cotizan en Estados Unidos subieron un 9% el miércoles, impulsando a las acciones hacia el verde para 2026, después de que Nio lanzara oficialmente su SUV ES9 con precios tan bajos como 390.000 yuanes (57.470 dólares) pagando la energía de la batería mensualmente por separado.

Esto refleja la actual carrera hacia el abismo en el mercado de automóviles eléctricos de China, a pesar de los esfuerzos de Beijing por frenar la competencia excesiva, a menudo llamada involución.

Cuando Nio lanzó su sedán insignia ET9 a finales de 2023, los precios comenzaban en 800.000 yuanes. Pero antes de que comiencen las entregas en el primer trimestre de 2025, la empresa de electrónica de consumo Xiaomi había lanzado su primer coche eléctrico por 215.900 yuanes.

Las entregas del nuevo ES9, que según Nio es el SUV más grande de China, comienzan el jueves.

El director ejecutivo, William Li, mostró una variedad de características en un evento de lanzamiento en Beijing, desde sistemas avanzados de asistencia al conductor que pueden responder a las señales de tráfico hasta asientos de pasajeros con mesas de color madera que se despliegan de la misma manera que las de un avión. El ES9 también cuenta con una caldera de agua a bordo que permite a los pasajeros preparar té.

Nio ha firmado con varios promotores de marcas, incluido Robin Zeng, director ejecutivo de CATLel gigante de la industria de las baterías, que afirmó en un vídeo de marketing que alrededor de 2.000 de sus empleados habían comprado coches Nio.

Li también ilustró cómo el ES9 protege proactivamente a los pasajeros con sistemas de «seguridad inteligente» que pueden detectar y minimizar el impacto de escenarios peligrosos, y pidió a la emisora ​​estatal china CCTV que transmitiera en vivo una prueba de choque y otras características de seguridad.

Nio entregó 83.465 coches en el primer trimestre, casi el doble que hace un año, pero un 33% menos que en el cuarto trimestre. Esa cifra también incluye vehículos de las marcas más baratas de Nio, Onvo y Firefly, que la compañía lanzó durante los últimos dos años para mantenerse competitivo en el lento mercado de consumo de China.

teslaEl Model Y fue el SUV más vendido en China el mes pasado en términos de entregas, según el sitio de datos de la industria China AutoHome. El fabricante de automóviles de Elon Musk recibió la semana pasada la aprobación de Beijing para lanzar asistencia al conductor en el país después de años de espera.

El ES8 de Nio ocupó el décimo lugar en abril en entregas de automóviles eléctricos y de gasolina tradicionales.

Los fabricantes de automóviles extranjeros también están renovando la competencia en el mercado de alta gama de China ofreciendo precios más bajos.

Audi lanzó las preventas de su SUV eléctrico E7X el 8 de mayo con precios a partir de 289.800 yuanes y se espera que lance oficialmente el automóvil el viernes por la mañana. El automóvil es el segundo modelo de la nueva marca del fabricante alemán centrada en China, desarrollada conjuntamente con SAIC, con sede en Shanghai, que reemplaza el logotipo de cuatro aros con las letras AUDI.