Testimonios de pasajeros durante los segundos del accidente del tren de Bekasi |

AHLANA S., de 25 años, fue una de las supervivientes del accidente de tren Gambir-Surabaya Pasar Turi Argo Bromo que afectó a tren eléctrico (KRL) línea de cercanías destino Cikarang en la estación East Bekasi, el lunes 27 de abril de 2026 por la noche. Ahlana abordó el KRL desde la estación Sudirman, en el centro de Yakarta, para regresar a su casa en Bekasi.

Según Ahlana, se sintió extraña porque su tren se detuvo más tiempo de lo habitual en la estación Bekasi East para dejar a los pasajeros. Luego vio a los guardias que custodiaban el tren que cruzaba el andén hacia el frente, gritando: «¡Atención! ¡Atención! .

Fue entonces cuando descubrió que un taxi Verde SM había chocado con el tren en el que viajaba. Varios pasajeros abandonaron el vehículo para ver las condiciones y el conductor hizo un anuncio retrasando la salida a la estación de Tambun. Como se sentía cansada después del trabajo, Lana decidió quedarse en el asiento del pasajero.

Sin embargo, tres minutos después sintió que le habían atropellado el tren. Al parecer, el tren en el que viajaba fue impactado por detrás por el tren Argo Bromo.

“De repente yo sentir el tren se estrelló avanza así, fuerte muy. Fue entonces cuando me golpeé la cabeza Lo mismo el poste detrás de la tija del asiento”, dijo mientras contaba la historia el martes 28 de abril de 2026.

En un instante, las luces del vagón se apagaron inmediatamente y las puertas del tren se cerraron automáticamente. Ahlana y los demás pasajeros espontáneamente gritaron y entraron en pánico. Desde el exterior, otros pasajeros intentaron escapar rompiendo la ventanilla del tren. Ahlana salió del auto y saltó por la ventana.

Admitió haber visto a muchos pasajeros ancianos y madres desmayarse en el vagón. No recordaba mucho debido al shock tras el accidente. Según él, fue el coche situado en la parte trasera el que sufrió los mayores daños. «Honestamente no recuerdo qué más hacer allí porque estaba ocupado llorar. mi cuerpo temblor» dijo Ahlana.

Según Ahlana, unos 15 minutos después del incidente llegó la ambulancia. La mayoría de los heridos fueron trasladados de urgencia al hospital regional de Bekasi. La propia Ahlana fue recogida por su familia y llevada de urgencia al Hospital Primaya para recibir tratamiento. Se quejó de que tenía un golpe en la cabeza y dolor por el impacto con el poste.

Según los resultados del examen. Connecticut analizaLos médicos dijeron que no había fractura de cabeza. Actualmente, Ahlana sigue bajo supervisión médica para determinar si son necesarias nuevas medidas.

Ahlana admite que todavía está traumatizada al recordar los segundos del accidente y sus consecuencias inmediatas. Admitió que todavía estaba imaginando el estado de la víctima que quedó atrapada en el carro y la víctima que estaba acostada cuando la policía lo rescató.

«Y hasta ahora escucho el sonido de la ambulancia, es como si tuviera mucho miedo. Dios mío, ¿qué clase de persona es esta? pensamiento muy Lo mismo otros”, dijo sollozando.

El martes 28 de abril de 2026 por la mañana, la agencia de búsqueda y salvamento o Basarnas evacuó a todas las víctimas inicialmente atrapadas en los vagones. PT Kereta Api Indonesia (Persero) confirmó que todas las víctimas del accidente de tren en el área de la estación Bekasi Este fueron evacuadas y recibieron tratamiento médico. KAI registró que cuatro personas murieron y 79 resultaron heridas.

«Expresamos nuestro más sentido pésame por este incidente y nos disculpamos con todos los clientes. Nuestro objetivo actual es garantizar que todas las víctimas reciban el mejor trato y continuar coordinándonos con todas las partes para que el proceso de tratamiento se desarrolle sin problemas», dijo Anne Purba, vicepresidenta de comunicaciones corporativas de KAI, en una declaración escrita en Yakarta, citada el martes 28 de abril de 2026. Entre.

KAI también dijo que los 240 pasajeros del tren Argo Bromo Anggrek fueron evacuados con éxito y seguridad. KAI confió el proceso de investigación al Comité Nacional de Seguridad en el Transporte (KNKT) para garantizar que se pudiera identificar cuidadosamente la causa del incidente.

El ministro de Transporte, Dudy Purwagandhi, dijo que el proceso de evacuación se llevó a cabo de manera óptima al priorizar la seguridad de las víctimas. «Nos centramos en los esfuerzos de evacuación y en atender a las víctimas con todas nuestras fuerzas. En cuanto a la causa del incidente, la comunicaremos al KNKT para que pueda ser investigada más a fondo», dijo Dudy.