Visité el USS Arlington, un buque de guerra activo en la Armada de los Estados Unidos. Aquí están las fotos que pude tomar.

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El USS Arlington se abrió al público para celebrar el 250 cumpleaños de Estados Unidos.

  • El USS Arlington, un buque de guerra activo en la Armada de los Estados Unidos, ofreció recorridos en honor del 250 aniversario de Estados Unidos.
  • Mi recorrido incluyó la cubierta del pozo, el hangar, la cubierta de vuelo y el castillo de proa.
  • La seguridad era estricta y estaba prohibida la fotografía en algunos lugares.

Como residente de Nueva York, estoy acostumbrado a caminar por Hell’s Kitchen y ver un enorme buque de guerra flotando por el río Hudson en el Museo Intrepid.

Pero esta vez tuvo compañía.

La ciudad de Nueva York acogió lo que los organizadores llamaron «la reunión marítima más grande en la historia de Estados Unidos» el 4 de julio, en honor al 250 cumpleaños de Estados Unidos, con buques de guerra de todo el mundo abriendo sus pasarelas al público.

Uno de los barcos más importantes presentados fue el USS Arlington, un muelle de transporte anfibio de la Marina de los EE. UU. de 684 pies de largo. Subí a bordo para conocer de primera mano el barco, su armamento y los vehículos que transporta.

Echa un vistazo al interior.

Mi recorrido por el USS Arlington comenzó con un control de seguridad en la entrada del Muelle 88 de Nueva York, donde estaba atracado el barco.
Un aviso de seguridad fuera del evento Sail4th 250.

Los carteles colocados informan a los visitantes que el muelle estaba operando en el Nivel 1 de MARSEC, el nivel básico de seguridad marítima de la Guardia Costera.

Después de dos rondas de controles de identificación y de equipaje, vislumbré por primera vez el muelle de transporte de desembarco de clase San Antonio.
El USS Arlington.

Los muelles de transporte anfibio como el de Arlington transportan a los marines, sus vehículos, equipos y suministros, y los trasladan entre los buques de guerra y la costa.

Construido por Northrop Grumman y encargado en 2013, el USS Arlington tiene 684 pies de largo, lo suficientemente grande como para transportar helicópteros, vehículos anfibios y alrededor de 700 marines. Está operado por una tripulación de 360 ​​marineros.

En la pasarela había una pancarta con el lema del barco: "Fuerza, Honor, Coraje."
Abordar el USS Arlington.

La pancarta también presentaba los sellos oficiales de la Armada y la Infantería de Marina.

El USS Arlington es uno de los tres muelles de plataforma de aterrizaje, o LPD, nombrados en memoria de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001.
Un monumento al 11 de septiembre a bordo del USS Arlington.

El USS Arlington lleva el nombre de Arlington, Virginia, donde el vuelo 77 de American Airlines se estrelló contra el Pentágono. El barco presentaba monumentos conmemorativos del 11 de septiembre en forma de pentágono exhibidos en la entrada.

Tiene dos barcos hermanos, el USS New York y el USS Somerset.

El USS New York, encargado en 2009, lleva el nombre del estado de Nueva York y fue construido con 7,5 toneladas de acero del World Trade Center. El USS Somerset, encargado en 2014, lleva el nombre del condado de Somerset, Pensilvania, donde se estrelló el vuelo 93 de United Airlines después de que los pasajeros y la tripulación lucharan contra los secuestradores.

Después de ser recibidos por decenas de marineros reunidos en la entrada del barco, nos reunimos con nuestro guía turístico, quien nos dio estrictas instrucciones sobre la fotografía a bordo.
Dentro del USS Arlington.

Los oficiales vestían sus uniformes blancos de verano, uniformes blancos que se usaban durante los meses más cálidos.

Nuestro guía turístico, un oficial a bordo del barco, nos dijo que nos quedáramos con el grupo en todo momento y que tomáramos fotografías solo en las áreas designadas que él identificara a lo largo del camino. Otro oficial se quedó detrás del grupo para asegurarse de que nadie se alejara.

Nuestra primera parada, donde nos permitieron tomar fotografías, fue la cubierta del maletero que contenía dos cojines de aire para lanchas de desembarco, o LCAC.
La cubierta del pozo del USS Arlington.

Los LCAC son aerodeslizadores anfibios capaces de transportar entre 60 y 75 toneladas de tropas, carga y equipo mientras viajan a más de 40 nudos, o 46 millas por hora. Su misión principal es transportar tropas, vehículos y suministros a tierra.

También se exhibió un vehículo de combate anfibio, o ACV.
Un vehículo de combate anfibio o ACV.

Los ACV son vehículos blindados de ocho ruedas diseñados para transportar marines entre el barco y la costa, utilizables tanto en el océano como en tierra.

Después de subir una rampa hasta el área de almacenamiento superior del vehículo, donde estaba prohibido tomar fotografías, nos dirigimos hacia el hangar y la cabina.
El cobertizo.

En el área de almacenamiento superior del vehículo, que sirve como espacio de almacenamiento adicional, un infante de marina nos muestra un vehículo táctico utilitario o UTV. No se nos permitió tomar fotografías allí, pero nuestro guía nos dijo que había UTV en la cabina que podíamos fotografiar.

Los oficiales piloto estaban allí para informarnos sobre los helicópteros estacionados en la cubierta de vuelo, incluido un helicóptero utilitario UH-1Y Venom conocido como "Huey."
Un helicóptero utilitario Bell UH-1Y Venom en el USS Arlington.

Armado con ametralladoras y cohetes montados en las puertas, el Huey puede proporcionar apoyo aéreo cercano. La tripulación generalmente está formada por dos pilotos, un jefe de tripulación y un artillero.

La cubierta de vuelo también contaba con un AH-1Z Viper, conocido como helicóptero de ataque Cobra.
Un helicóptero de ataque AH-1Z Viper.

Al igual que el Huey, el AH-1Z Viper proporciona apoyo aéreo cercano, pero tiene mayor potencia de fuego. Puede estar armado con cápsulas de cohetes, armas aire-tierra, misiles aire-aire y un cañón de 20 mm.

También se exhibieron un par de UTV en la cabina.
Vehículos tácticos utilitarios o UTV.

Los UTV, utilizados para misiones de reconocimiento y cazadores-asesinos, tienen una capacidad de carga útil de 500 libras y pueden viajar hasta 45 millas por hora. También se pueden lanzar desde aviones de transporte militar, como los C-130, para esperar a las tripulaciones en tierra.

El asiento del pasajero incluye un asa para agarrarse durante viajes con baches.
Dentro de un UTV.

A diferencia de los helicópteros, que estaban acordonados, los UTV estaban abiertos para que los visitantes viajaran en los asientos.

De pie dentro del hangar, utilizado para el mantenimiento y almacenamiento de aviones, nuestro guía nos dijo que las fotos y los vídeos estaban estrictamente prohibidos en nuestra siguiente parada.
Dentro del hangar.

Una vez que guardamos nuestros dispositivos, pasamos por las instalaciones médicas del barco, que incluían una sala de cirugía, un consultorio dental y áreas de espera para pacientes. También caminamos por la zona de atraque, donde los miembros de la tripulación dormían en literas estrechas y apiladas que los marineros a veces llaman “soportes para ataúdes”.

Nos encontramos en una cubierta superior llamada castillo de proa, pronunciado "alféizar popular."
Cadenas en el USS Arlington.

El castillo de proa es donde la tripulación opera el ancla del barco.

Desde el castillo de proa podíamos ver la cabina del piloto, desde donde los tripulantes gobiernan el barco y lo hacen entrar y salir del puerto.
La cubierta de vuelo del USS Arlington.

Montado debajo de la cubierta de vuelo hay un cañón MK-46 de 30 mm, que según nuestro guía es el arma principal utilizada para enfrentamientos en superficie.

La guía también señaló uno de los lanzadores de misiles guiados del barco que dispara misiles de fuselaje rodante RIM-116, o RAM.
Un lanzador de misiles guiados (GML) Mk-144 que lanza misiles de célula rodante (RAM) RIM-116.

Los RAM se utilizan en defensa aérea para neutralizar misiles de crucero antibuque.

La última parada del recorrido fue una campana que forma parte de una larga tradición naval.
Una campana en el USS Arlington.

Los miembros de la tripulación del USS Arlington, así como de otros barcos de la Armada, pueden bautizar a sus hijos en el barco, con la campana sirviendo como pila bautismal. Si un niño es bautizado a bordo del barco, su nombre estará escrito debajo de la campana.

Después de regresar a la cubierta del pozo para desembarcar, un infante de marina me preguntó si quería una foto dentro de un LAV-25, un vehículo anfibio de reconocimiento. No podía decir que no a eso.
Dentro de un LAV-25, un vehículo anfibio de reconocimiento.

Aunque he visitado varios acorazados y submarinos históricos de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría, esta fue la primera vez que visité un buque de guerra activo.

Para mí, ver un barco moderno de la Armada lleno de personal militar uniformado, vehículos de última generación y armamento avanzado fue una experiencia completamente diferente a visitar barcos retirados convertidos en museos.

Las estrictas medidas de seguridad parecían ser el indicador más claro de que el USS Arlington todavía estaba en funcionamiento.

Lea el artículo original en Business Insider

El USS Arlington se abrió al público para celebrar el 250 cumpleaños de Estados Unidos.

  • El USS Arlington, un buque de guerra activo en la Armada de los Estados Unidos, ofreció recorridos en honor del 250 aniversario de Estados Unidos.
  • Mi recorrido incluyó la cubierta del pozo, el hangar, la cubierta de vuelo y el castillo de proa.
  • La seguridad era estricta y estaba prohibida la fotografía en algunos lugares.

Como residente de Nueva York, estoy acostumbrado a caminar por Hell’s Kitchen y ver un enorme buque de guerra flotando por el río Hudson en el Museo Intrepid.

Pero esta vez tuvo compañía.

La ciudad de Nueva York acogió lo que los organizadores llamaron «la reunión marítima más grande en la historia de Estados Unidos» el 4 de julio, en honor al 250 cumpleaños de Estados Unidos, con buques de guerra de todo el mundo abriendo sus pasarelas al público.

Uno de los barcos más importantes presentados fue el USS Arlington, un muelle de transporte anfibio de la Marina de los EE. UU. de 684 pies de largo. Subí a bordo para conocer de primera mano el barco, su armamento y los vehículos que transporta.

Echa un vistazo al interior.

Mi recorrido por el USS Arlington comenzó con un control de seguridad en la entrada del Muelle 88 de Nueva York, donde estaba atracado el barco.
Un aviso de seguridad fuera del evento Sail4th 250.

Los carteles colocados informan a los visitantes que el muelle estaba operando en el Nivel 1 de MARSEC, el nivel básico de seguridad marítima de la Guardia Costera.

Después de dos rondas de controles de identificación y de equipaje, vislumbré por primera vez el muelle de transporte de desembarco de clase San Antonio.
El USS Arlington.

Los muelles de transporte anfibio como el de Arlington transportan a los marines, sus vehículos, equipos y suministros, y los trasladan entre los buques de guerra y la costa.

Construido por Northrop Grumman y encargado en 2013, el USS Arlington tiene 684 pies de largo, lo suficientemente grande como para transportar helicópteros, vehículos anfibios y alrededor de 700 marines. Está operado por una tripulación de 360 ​​marineros.

En la pasarela había una pancarta con el lema del barco: "Fuerza, Honor, Coraje."
Abordar el USS Arlington.

La pancarta también presentaba los sellos oficiales de la Armada y la Infantería de Marina.

El USS Arlington es uno de los tres muelles de plataforma de aterrizaje, o LPD, nombrados en memoria de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001.
Un monumento al 11 de septiembre a bordo del USS Arlington.

El USS Arlington lleva el nombre de Arlington, Virginia, donde el vuelo 77 de American Airlines se estrelló contra el Pentágono. El barco presentaba monumentos conmemorativos del 11 de septiembre en forma de pentágono exhibidos en la entrada.

Tiene dos barcos hermanos, el USS New York y el USS Somerset.

El USS New York, encargado en 2009, lleva el nombre del estado de Nueva York y fue construido con 7,5 toneladas de acero del World Trade Center. El USS Somerset, encargado en 2014, lleva el nombre del condado de Somerset, Pensilvania, donde se estrelló el vuelo 93 de United Airlines después de que los pasajeros y la tripulación lucharan contra los secuestradores.

Después de ser recibidos por decenas de marineros reunidos en la entrada del barco, nos reunimos con nuestro guía turístico, quien nos dio estrictas instrucciones sobre la fotografía a bordo.
Dentro del USS Arlington.

Los oficiales vestían sus uniformes blancos de verano, uniformes blancos que se usaban durante los meses más cálidos.

Nuestro guía turístico, un oficial a bordo del barco, nos dijo que nos quedáramos con el grupo en todo momento y que tomáramos fotografías solo en las áreas designadas que él identificara a lo largo del camino. Otro oficial se quedó detrás del grupo para asegurarse de que nadie se alejara.

Nuestra primera parada, donde nos permitieron tomar fotografías, fue la cubierta del maletero que contenía dos cojines de aire para lanchas de desembarco, o LCAC.
La cubierta del pozo del USS Arlington.

Los LCAC son aerodeslizadores anfibios capaces de transportar entre 60 y 75 toneladas de tropas, carga y equipo mientras viajan a más de 40 nudos, o 46 millas por hora. Su misión principal es transportar tropas, vehículos y suministros a tierra.

También se exhibió un vehículo de combate anfibio, o ACV.
Un vehículo de combate anfibio o ACV.

Los ACV son vehículos blindados de ocho ruedas diseñados para transportar marines entre el barco y la costa, utilizables tanto en el océano como en tierra.

Después de subir una rampa hasta el área de almacenamiento superior del vehículo, donde estaba prohibido tomar fotografías, nos dirigimos hacia el hangar y la cabina.
El cobertizo.

En el área de almacenamiento superior del vehículo, que sirve como espacio de almacenamiento adicional, un infante de marina nos muestra un vehículo táctico utilitario o UTV. No se nos permitió tomar fotografías allí, pero nuestro guía nos dijo que había UTV en la cabina que podíamos fotografiar.

Los oficiales piloto estaban allí para informarnos sobre los helicópteros estacionados en la cubierta de vuelo, incluido un helicóptero utilitario UH-1Y Venom conocido como "Huey."
Un helicóptero utilitario Bell UH-1Y Venom en el USS Arlington.

Armado con ametralladoras y cohetes montados en las puertas, el Huey puede proporcionar apoyo aéreo cercano. La tripulación generalmente está formada por dos pilotos, un jefe de tripulación y un artillero.

La cubierta de vuelo también contaba con un AH-1Z Viper, conocido como helicóptero de ataque Cobra.
Un helicóptero de ataque AH-1Z Viper.

Al igual que el Huey, el AH-1Z Viper proporciona apoyo aéreo cercano, pero tiene mayor potencia de fuego. Puede estar armado con cápsulas de cohetes, armas aire-tierra, misiles aire-aire y un cañón de 20 mm.

También se exhibieron un par de UTV en la cabina.
Vehículos tácticos utilitarios o UTV.

Los UTV, utilizados para misiones de reconocimiento y cazadores-asesinos, tienen una capacidad de carga útil de 500 libras y pueden viajar hasta 45 millas por hora. También se pueden lanzar desde aviones de transporte militar, como los C-130, para esperar a las tripulaciones en tierra.

El asiento del pasajero incluye un asa para agarrarse durante viajes con baches.
Dentro de un UTV.

A diferencia de los helicópteros, que estaban acordonados, los UTV estaban abiertos para que los visitantes viajaran en los asientos.

De pie dentro del hangar, utilizado para el mantenimiento y almacenamiento de aviones, nuestro guía nos dijo que las fotos y los vídeos estaban estrictamente prohibidos en nuestra siguiente parada.
Dentro del hangar.

Una vez que guardamos nuestros dispositivos, pasamos por las instalaciones médicas del barco, que incluían una sala de cirugía, un consultorio dental y áreas de espera para pacientes. También caminamos por la zona de atraque, donde los miembros de la tripulación dormían en literas estrechas y apiladas que los marineros a veces llaman “soportes para ataúdes”.

Nos encontramos en una cubierta superior llamada castillo de proa, pronunciado "alféizar popular."
Cadenas en el USS Arlington.

El castillo de proa es donde la tripulación opera el ancla del barco.

Desde el castillo de proa podíamos ver la cabina del piloto, desde donde los tripulantes gobiernan el barco y lo hacen entrar y salir del puerto.
La cubierta de vuelo del USS Arlington.

Montado debajo de la cubierta de vuelo hay un cañón MK-46 de 30 mm, que según nuestro guía es el arma principal utilizada para enfrentamientos en superficie.

La guía también señaló uno de los lanzadores de misiles guiados del barco que dispara misiles de fuselaje rodante RIM-116, o RAM.
Un lanzador de misiles guiados (GML) Mk-144 que lanza misiles de célula rodante (RAM) RIM-116.

Los RAM se utilizan en defensa aérea para neutralizar misiles de crucero antibuque.

La última parada del recorrido fue una campana que forma parte de una larga tradición naval.
Una campana en el USS Arlington.

Los miembros de la tripulación del USS Arlington, así como de otros barcos de la Armada, pueden bautizar a sus hijos en el barco, con la campana sirviendo como pila bautismal. Si un niño es bautizado a bordo del barco, su nombre estará escrito debajo de la campana.

Después de regresar a la cubierta del pozo para desembarcar, un infante de marina me preguntó si quería una foto dentro de un LAV-25, un vehículo anfibio de reconocimiento. No podía decir que no a eso.
Dentro de un LAV-25, un vehículo anfibio de reconocimiento.

Aunque he visitado varios acorazados y submarinos históricos de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría, esta fue la primera vez que visité un buque de guerra activo.

Para mí, ver un barco moderno de la Armada lleno de personal militar uniformado, vehículos de última generación y armamento avanzado fue una experiencia completamente diferente a visitar barcos retirados convertidos en museos.

Las estrictas medidas de seguridad parecían ser el indicador más claro de que el USS Arlington todavía estaba en funcionamiento.

Lea el artículo original en Business Insider

💡 Puntos Clave

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📰 Publicación: www.businessinsider.com
✍️ Autor: Talia Lakritz
📅 Fecha Original: 2026-07-10 18:28:00
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Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.

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