Residentes furiosos, las carreteras de Java Occidental tardan en manejar el drenaje en M. Toha Road

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Regencia de Bandung, – El estado del drenaje a lo largo de Jalan Raya Mohamad Toha, Dayeuhkolot, Bandung Regency, vuelve a estar en el centro de atención. Se considera que los charcos de agua que casi siempre aparecen durante las fuertes lluvias perturban a la comunidad y provocan atascos en la vital ruta de conexión entre Bandung Regency y la ciudad de Bandung.

Los residentes admitieron que estaban decepcionados porque hasta ahora no se ha logrado una mejora completa del sistema de drenaje a lo largo de este tramo de la carretera.

«Cuando llueve mucho, las carreteras se inundan inmediatamente. Muchos vehículos se averían y no se pueden evitar largos atascos. Esperamos que el gobierno actúe inmediatamente para que esta situación no vuelva a ocurrir», dijo Saefudin (51), uno de los usuarios de la carretera, el viernes (29/5/2026).

El presidente de Pentahelix Dayeuhkolot, Tri Rahmanto, dijo que el descubrimiento continúa en coordinación con varias agencias relacionadas para alentar el manejo acelerado de las inundaciones en el área de Jalan Raya M. Toha.

«Hemos enviado cartas varias veces a Bina Marga, provincia de Java Occidental, pero hasta ahora no ha habido respuesta ni acción alguna», subrayó el presidente de Pentahelix para la Aceleración de la Gestión de Inundaciones, Tri Rahmanto, durante una reunión en la oficina de la Secretaría.

Tri admitió que en los últimos tiempos ha recibido muchas quejas directas del público sobre el lento manejo del drenaje en el área de Jalan Raya M. Toha. De hecho, dijo, varios residentes pidieron que el asunto se transmitiera inmediatamente al Gobernador de Java Occidental, Kang Dedi Mulyadi (KDM).

«Muchos residentes se han quejado conmigo para que este problema se informe inmediatamente a Kang Dedi Mulyadi o a KDM Bapa Aing para que haya atención y un manejo acelerado.

«Incluso hay residentes que expresaron su deseo de tomar medidas para transmitir sus aspiraciones a la oficina de Bina Marga si esta condición continúa», dijo Tri.

Sin embargo, Tri espera que todas las partes sigan priorizando la comunicación y los pasos de colaboración para que el manejo se pueda llevar a cabo bien y rápidamente sin causar agitación en la sociedad.

Esto se refiere a la Ley Número 38 de 2004 sobre Carreteras modificada por la Ley Número 2 de 2022, que enfatiza que la función de las carreteras debe estar respaldada por un buen sistema de drenaje en aras de la seguridad y la fluidez del tráfico.

Aparte de eso, el Reglamento gubernamental número 34 de 2006 sobre carreteras establece que se debe mantener el drenaje de las carreteras para que siga funcionando de manera óptima y no moleste a los usuarios de la carretera.

Mientras tanto, el Reglamento Ministerial PUPR Número 12 de 2014 sobre la Implementación de Sistemas de Drenaje Urbano también enfatiza que el sistema de drenaje debe poder canalizar la escorrentía de aire de manera efectiva y estar libre de obstáculos que puedan causar sedimentación e inundaciones.

Según Tri, el principal problema es el estado del drenaje de la carretera, parte del cual está dañado, sedimentado y el flujo de agua se ha reducido.

«Vimos que muchos canales de drenaje ya no eran óptimos. Además de la sedimentación, también había varios accesos a edificios y puentes de conexión de fábricas y comercios que se consideraban inadecuados», dijo Tri.

De hecho, en varios puntos se encontraron basuras debajo de los forjados de acceso al edificio, lo que provocó que se bloqueara el paso del agua.

«Esta condición ciertamente tiene un impacto en el flujo suave del aire cuando caen fuertes lluvias y finalmente se desbordan sobre la carretera», dijo.

Tri también instó a la División de Preservación del Departamento de Carreteras y Planificación Espacial de la Provincia de Java Occidental (DBMPR) a intervenir de inmediato para mejorar el drenaje a lo largo de Jalan Raya M. Toha.

«Esperamos que la División de Preservación de Carreteras o Java Occidental pueda tomar medidas de inmediato porque la condición actual del drenaje realmente necesita un tratamiento serio. Jalan M. Toha es una ruta con muy alta movilidad de vehículos y el impacto lo siente directamente la comunidad», dijo.

Según él, la gestión del drenaje debe realizarse minuciosamente para que no se sigan produciendo inundaciones y atascos en cada temporada de lluvias.

«La esperanza es que haya un manejo acelerado y una evaluación integral de los drenajes y edificios que tienen el potencial de obstruir el flujo de agua», agregó.

Gracias a la colaboración de varios elementos, esperamos que la gestión de inundaciones en Jalan Raya M. Toha pueda llevarse a cabo de manera óptima para que la gente ya no se vea acosada por charcos de agua y atascos cada vez que llueve intensamente.

Hasta que se publicó esta noticia, el DBMPR de la Provincia de Java Occidental o la División de Preservación del DBMPR no habían proporcionado una declaración oficial sobre las mejoras de drenaje propuestas a lo largo de Jalan Raya M. Toha. ( Áspid).

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