Yakarta, VIVA – El mantenimiento del automóvil es importante para mantener el rendimiento y la vida útil óptimos del vehículo. Sin embargo, no todos los hábitos considerados como una forma de mantenimiento tienen realmente un impacto positivo en el coche.
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Muchos propietarios de vehículos, sin saberlo, realizan un mantenimiento incorrecto porque siguen información que puede no ser correcta. En lugar de prolongar la vida útil del coche, este hábito corre el riesgo de dañar los componentes y aumentar los costes de reparación en el futuro.
Un error que todavía se comete a menudo, citado por VIVA Otomotif de Suzuki, el viernes 19 de junio de 2026, es lavar el compartimento motor con un chorro de agua a alta presión. Este método parece eficaz para limpiar la suciedad incrustada, pero el riesgo de daños es bastante alto.
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El agua a alta presión puede ingresar a áreas eléctricas y conectores importantes en el compartimiento del motor. El resultado puede ser un cortocircuito y daños en la unidad de control electrónico (ECU), cuyo coste de sustitución no es barato.
Otro error que se comete a menudo es lavar la carrocería del coche con jabón para platos. Mucha gente elige este método porque es fácil de conseguir y se considera eficaz para eliminar las manchas rebeldes.
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Aunque el contenido químico del jabón para platos está diseñado para disolver grasas y aceites. Si se usa continuamente en un automóvil, la capa protectora de pintura puede erosionarse, por lo que el color del vehículo se vuelve opaco y rayado más rápidamente.
También se debe tener cuidado al llenar el líquido del radiador. Algunos propietarios de automóviles todavía utilizan agua mineral o incluso agua del grifo como sustituto del refrigerante recomendado por el fabricante.
El agua corriente contiene minerales y metales que pueden dejar depósitos en las líneas de refrigeración. A largo plazo, esta condición puede provocar oxidación y obstrucciones que impidan que el sistema de enfriamiento funcione de manera óptima.
La costumbre de pulir la carrocería con demasiada frecuencia no siempre resulta beneficiosa. El uso excesivo del compuesto puede hacer que la capa de pintura se vuelva más delgada con el tiempo.
El compuesto funciona raspando la capa exterior de pintura para eliminar rayones finos. Si esto se hace con demasiada frecuencia, la protección de la pintura disminuirá y la carrocería del automóvil se volverá más susceptible a sufrir daños por exposición a los elementos.
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Aparte de eso, muchos conductores creen que cuanto mayor sea la presión de los neumáticos, mejor. De hecho, una presión de los neumáticos que supere las recomendaciones del fabricante puede reducir la tracción del vehículo en la carretera.
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