A la espera de la realización de Puncak II para solucionar los atascos – Noticias Argentina

Cianjur (ANTARA) – Esperando que los sueños se hagan realidad. Esa es la esperanza expresada por varios grupos en Cianjur Regency, Java Occidental, ya que el Gobierno Provincial de Java Occidental planea comenzar la construcción de la ruta Puncak II en 2026 como solución a la congestión en la ruta Puncak.

Hasta ahora, los habitantes de Cianjur del Norte, especialmente los empresarios, han tenido dificultades para satisfacer la demanda del gran mercado de Jabodetabek, que exige entregas a tiempo para que las verduras y flores decorativas se mantengan frescas. Sin embargo, las horas de atascos en la ruta Puncak significan que a menudo sufren pérdidas.

Se hicieron varios esfuerzos, incluida la elección de rutas alternativas como Puncak II y Jonggol. Sin embargo, esta opción aún no es una solución porque la distancia es mayor y las condiciones de la carretera aún son malas.

Por ello, esperan que la construcción de la ruta Puncak II pueda realizarse de manera colaborativa entre los gobiernos regional, provincial y central para que se convierta en la principal solución para superar la congestión en la ruta Puncak, especialmente para los proveedores de hortalizas y flores decorativas.

Si se construye la carretera de 62 kilómetros que se extiende a través de Bogor y Cianjur Regencies, el tiempo y la distancia de viaje serán mucho más cortos. Los empresarios también pueden gestionar pedidos hasta cuatro veces al día, ida y vuelta.

Los empresarios siguen transmitiendo cada año la esperanza de que pronto se realice la principal vía alternativa. Quieren tener una ruta económica que esté libre de atascos, tanto durante los días festivos largos como entre semana, cuando persiste la congestión de vehículos a lo largo de la ruta principal de Puncak.

El sueño de ir de vacaciones a Cianjur sin quedar atrapado en los atascos pronto se hace realidad. El Gobierno Provincial de Java Occidental asegura que la construcción de la Ruta Puncak II comenzará este año como solución a la congestión en la Ruta Puncak, así como para reabrir el acceso turístico a las zonas montañosas, cascadas y la costa sur más larga de Java Occidental.

Esta esperanza fue bien recibida por los actores empresariales en el norte de Cianjur, incluidos los comerciantes de verduras en Panagan Village, Sukatani Village, Pacet District y Nunut Sauki (49). Cada día envía más de 12 toneladas de verduras al mercado principal de Kramatjati, en Yakarta, pero a menudo sufre pérdidas debido a estar atrapado durante horas en atascos en la ruta Puncak.

«Nunca nos cansamos de esperar que la Ruta Puncak II se realice pronto para que los pedidos puedan entregarse a tiempo sin tener que quedar atrapados en atascos durante decenas de horas», dijo.

Según Sauki, en las últimas dos décadas las zonas turísticas de Pacet, Cipanas y Sukaresmi han ido perdiendo visitantes lentamente porque los turistas son reacios a afrontar atascos de tráfico cuando van o regresan de Puncak-Cianjur.

De hecho, la zona de Puncak-Cipanas alguna vez fue un destino turístico favorito para turistas nacionales y extranjeros. Los hoteles, villas, restaurantes y restaurantes siempre están ocupados todos los fines de semana. Ahora, muchos negocios a lo largo de la ruta principal están cerrados debido a la falta de visitantes.

«Ahora muchos hoteles, restaurantes y restaurantes han quebrado porque los compradores siguen disminuyendo, incluidos los puestos de verduras propiedad de los residentes», dijo Sauki.

Las esperanzas de la gente de Cianjur comenzaron a ver luz después de que el Gobernador de Java Occidental, Dedi Mulyadi, confirmara que continuaban los esfuerzos para construir la Ruta Puncak II para que estuviera terminada pronto y pudiera ser utilizada por la comunidad a más tardar en 2027.

Según Dedi, se espera que esta ruta alternativa pueda reducir los atascos en la zona de Puncak-Cianjur y fomentar el crecimiento económico, especialmente el sector turístico.

«Nuestro objetivo es que la Ruta Puncak II pueda utilizarse el próximo año como ruta alternativa para reducir la densidad de vehículos en la zona de Puncak», dijo.

Una forma es la solución.

La densidad de vehículos en la ruta Puncak cada fin de semana y días festivos largos significa que la policía de Cianjur y Bogor implementa rutinariamente ingeniería de tránsito, incluido un sistema unidireccional. Sin embargo, la cola de vehículos suele superar los 12 kilómetros en cuestión de minutos.

Los atascos de tráfico prolongados se producen especialmente durante las fiestas religiosas y el regreso del Eid. Los automovilistas pueden incluso quedarse atrapados durante horas cuando quieren regresar a su ciudad natal. No es raro que la ruta a Puncak-Cipanas se cierre a partir del Monumento a la Luz Gentur-By Pass Cianjur cuando la cola de vehículos está completamente paralizada.

Luego, los agentes dirigieron el vehículo hacia la ruta alternativa Jonggol y Sukabumi. Los turistas suelen utilizar el sistema de sentido único para llegar más rápido a su destino, pero esta política no siempre es eficaz cuando aumenta el volumen de vehículos.

Hace un año, los atascos totales en la zona de Puncak-Cianjur impidieron la circulación de miles de vehículos durante más de 24 horas. Las condiciones sólo volvieron a la normalidad al día siguiente.

Los atascos prolongados también son una de las causas de la disminución del número de turistas en la zona de Puncak-Cianjur. Muchos turistas optan por vacacionar en Bogor o Bandung para evitar largas colas.

Por otro lado, la Ruta Puncak II todavía se considera una solución alternativa aunque su estado aún no es apto para su uso. Muchos automovilistas todavía están decididos a rebasar a pesar de que las carreteras están dañadas, tienen señales e iluminación mínimas y son propensas a sufrir desastres.

Debido a la mala infraestructura, la policía de Cianjur no recomienda cada año la ruta Puncak II como ruta principal o alternativa para regresar a casa para el Eid. En última instancia, se indica a los automovilistas que van y vienen de Jabotabek que utilicen las rutas Jonggol y Sukabumi, que se consideran más seguras para viajar.

Puncak II es una solución a los atascos en 2027

El Gobierno de Cianjur Regency, Java Occidental, continúa fomentando la construcción de la ruta Puncak II con el objetivo de que para 2027 la ruta alternativa sea transitable por vehículos, incluso durante el tráfico de regreso a casa, a fin de reducir la congestión en el área de Puncak.

Este objetivo ha recibido el apoyo del Gobierno Provincial de Java Occidental, que está dispuesto a ayudar al desarrollo.

El regente de Cianjur, Mohammad Wahyu Ferdian, dijo que el gobierno de la regencia de Cianjur en los últimos años había reparado 17 kilómetros de carreteras con hormigón moldeado para apoyar la construcción acelerada de la ruta.

Según él, se espera que la existencia de la ruta alternativa Puncak II sea una solución para que los migrantes lleguen a Cianjur más rápidamente sin tener que quedarse atrapados en atascos en la ruta Puncak. Además, esta ruta también facilitará la distribución de productos agrícolas a los grandes mercados de Jabodetabek.

Si la construcción de la ruta Puncak II se completa según lo previsto, esta ruta se convertirá en un acceso nuevo y más eficaz para varios grupos, desde turistas que se dirigen a la zona turística de Puncak-Cianjur hasta empresarios que distribuyen pedidos.

Según lo prometido por el Gobernador de Java Occidental, se espera que la construcción de la ruta Puncak II comience de inmediato y esté terminada a fines de 2026 o el próximo año. Por lo tanto, cuando hay un aumento de vehículos en la ruta Puncak, Puncak II puede convertirse en la principal ruta alternativa.

El Regente evalúa que también se prevé que la existencia de la ruta Puncak II pueda reducir el número de accidentes de tráfico, aumentar la seguridad de los usuarios de la carretera y tener un impacto positivo en la economía de la población de la región norte de Cianjur.

«Especialmente los empresarios de la zona Puncak-Cipanas esperan que pronto se realice la construcción de la ruta Puncak II. Esto facilitará la distribución de pedidos como verduras, flores decorativas y otros productos agrícolas a los mercados de Jabodetabek», dijo.

La presencia de la ruta Puncak II es esperada con impaciencia por varios grupos, especialmente los empresarios de la región norteña de Cianjur, desde hoteles y restaurantes hasta agricultores y proveedores de hortalizas y flores decorativas que envían regularmente pedidos a Jabodetabek.

Esta esperanza ha recibido pleno apoyo del Consejo Representativo Popular Regional de la provincia de Java Occidental, que impulsa la construcción de la ruta Puncak II que se realizará en 2027. La presencia de esta ruta se considera capaz de fomentar el desarrollo y mejorar la economía en la región norteña de Cianjur.

Abdul Karim, miembro del DPRD Provincial de Java Occidental, dijo que la ruta Puncak II es la principal solución para superar los atascos en la ruta Puncak, especialmente durante los fines de semana largos y festivos religiosos.

Por lo tanto, en cada reunión con agencias relacionadas a nivel provincial y central, el partido continúa expresando su apoyo para que el desarrollo se realice de inmediato para que el desarrollo de diversos sectores, incluido el turismo, pueda seguir aumentando.

«Además, el Gobernador de Java Occidental afirmó que el presupuesto para la construcción de la ruta Puncak II se asignó en 2027, por lo que continuaremos monitoreándolo hasta que se realice el desarrollo», dijo.

Explicó que la construcción de la ruta Puncak II es muy esperada por la gente de Cianjur y Bogor porque se considera que acorta el tiempo de viaje, especialmente los fines de semana, para que la gente pueda llegar más rápido sin quedarse atrapado en el tráfico.

Para los actores empresariales como proveedores de hortalizas, flores decorativas y otras empresas, la existencia de la ruta Puncak II también facilitará la distribución de pedidos a varios mercados de Yakarta hasta Tangerang, Banten.

Se cree que los turistas no dudarán en venir de vacaciones a la zona de Puncak-Cianjur porque existen rutas alternativas que pueden tomar sin tener que hacer largas colas durante horas al regresar a su ciudad natal.

La Ruta Puncak II se planificó durante mucho tiempo, por lo que necesita el apoyo de varias partes, incluido el gobierno regional, para reparar las carreteras distritales dañadas para que estén conectadas directamente con esta ruta.

Las reparaciones de las carreteras distritales conectadas a Puncak II se pueden acelerar para que cuando el gobierno provincial de Java Occidental comience la construcción el próximo año, el acceso de apoyo esté en condiciones adecuadas.

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