Descubre los 4 conceptos de cabinas de autobús cama que circulan por Indonesia

Yakarta, VIVA – Los autobuses interurbanos interprovinciales (AKAP) ya no ofrecen únicamente asientos ejecutivos o superejecutivos. A medida que se intensifica la competencia, varios operadores están introduciendo autobuses con cama con diferentes conceptos de cabina para brindar una experiencia de viaje más cómoda.

Aunque ambos utilizan el término autobús cama, resulta que no todas las flotas tienen el mismo diseño de cabina. Hay quienes utilizan camas convencionales, una combinación de cama con un sillón normal, o cabañas privadas con sillones reclinables que pueden reclinarse casi en plano.

1. Cabina dormitorio convencional

Este es el concepto de autobús cama más común en Indonesia. Cada pasajero disfruta de una cabina privada separada por un tabique o cortina, equipada con una cama o sillón reclinable, lámpara de lectura, puerto USB, almohada y manta.

Este concepto lo utilizan varios operadores como Rosalia Indah, Sinar Jaya, Harapan Jaya, Agra Mas y Maharani en varias rutas de larga distancia. La gran privacidad hace que los camarotes sean la opción preferida para viajes nocturnos.

2. Cama combinada

Como sugiere el nombre, los amarres combinados combinan dos clases de servicio en una sola flota. Algunas partes usan cabinas para dormir, mientras que otras todavía usan sillas de capitán o sillas ejecutivas.

Este concepto se utiliza para que los operadores puedan ofrecer más opciones a los pasajeros en un solo viaje. Varios operadores que ofrecen configuraciones como esta incluyen Sinar Jaya, Harapan Jaya y Agra Mas en flotas seleccionadas.

3. Litera de dos pisos

Este concepto utiliza una carrocería de autobús de dos pisos o dos pisos. Por lo general, las cabinas para dormir se colocan en el piso inferior, mientras que el piso superior se llena con asientos premium o literas adicionales, según el diseño de cada operador.

Varios operadores que utilizan este concepto incluyen a Rosalia Indah con su flota de literas de dos pisos y Juragan99 Trans, que está introduciendo autobuses premium de dos pisos con configuraciones de cabina exclusivas en varias de sus flotas. La ventaja es que ofrece mayor capacidad de pasajeros sin reducir el confort.

4. Cabina privada con asiento reclinable.

Este concepto es todavía relativamente nuevo en Indonesia. Los pasajeros todavía disfrutan de una cabina privada con mampara y puertas corredizas, pero los asientos usan sillones reclinables que pueden reclinarse casi 180 grados para parecerse a una cama.