Gaikindo es optimista y cree que los resultados positivos de la prueba B50 se convertirán en la «marca registrada» de RI.

Yakarta (ANTARA) – La Asociación de Industrias Automotrices de Indonesia (Gaikindo) se muestra optimista de que los resultados de las pruebas del combustible biodiesel mezclado al 50 por ciento (B50) muestran un buen rendimiento, lo que podría convertirse en una característica distintiva (marca) es único para Indonesia en el escenario mundial.

El secretario general de Gaikindo, Kukuh Kumara, expresó en Yakarta el miércoles que el apoyo al Programa B50 es parte del compromiso de la industria automotriz de apoyar las políticas gubernamentales, especialmente en eficiencia energética y reducción de la dependencia de los combustibles fósiles.

«Nuestro B50 apoya el programa del gobierno y eso se ha hecho. Hasta ahora los resultados provisionales muestran cosas bastante buenas. Y esperemos que esto también se convierta en una alternativa en sí mismo, porque tal vez sea el primer B50 del mundo. Y con buenos resultados, se convertirá en uno marca «Es algo único en Indonesia», afirmó Kukuh.

Según él, en medio de dinámicas geopolíticas globales que generan incertidumbre en los precios de las materias primas y en la logística, la industria automotriz nacional tiene experiencia en enfrentar varias crisis similares.

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Puso como ejemplo la crisis económica de 1998 y la pandemia de COVID-19 en 2020, que ejerció presión sobre la industria, pero pudo superarla bien.

Agregó que los desafíos derivados del actual conflicto geopolítico, como las interrupciones en el suministro de materias primas, el aumento de los costos logísticos y las fluctuaciones en los tipos de cambio, preocupan a los actores de la industria. Sin embargo, cree que la colaboración entre todas las partes interesadas será la clave para mantener la resiliencia industrial.

Además, Kukuh enfatizó la importancia de desarrollar tecnología vehicular que sea más eficiente en el uso de combustible. Además de la electrificación total, se considera que las opciones tecnológicas como los vehículos híbridos y eléctricos híbridos enchufables (PHEV) siguen siendo relevantes como soluciones de transición.

«El PHEV tiene potencial para seguir mejorando, porque también tiene la oportunidad de ahorrar combustible. De hecho, si luego se combina con biocombustibles, también aumentará», explicó.

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El Ministerio de Energía y Recursos Minerales transmitió los resultados provisionales de la prueba en carretera sobre el uso de 50 por ciento de biodiésel o B50 en el sector del automóvil, que salió bien y demostró que el biocombustible (BBN) cumplía las especificaciones requeridas.

«En cuanto al rendimiento del motor, según el informe del equipo técnico, cumple con las especificaciones», dijo la Directora General de Nuevas Energías Renovables y Conservación de Energía (EBTKE) del Ministerio de Energía y Recursos Minerales, Eniya Listiani Dewi, cuando se reunió en la estación de mezcla y repostaje de prueba en carretera B50, Lembang, Java Occidental, el martes (21/4).

Eniya dijo que el informe también se basó en afirmaciones de empresas cuyos automóviles participaron en las pruebas del B50.

Los resultados de las pruebas muestran que la calidad del combustible B50 cumple con las especificaciones requeridas con un contenido de FAME del 49-50 por ciento y parámetros de contenido de agua, monoglicéridos y estabilidad a la oxidación dentro de los límites requeridos según las recomendaciones del Comité Técnico de Bioenergía Líquida, es decir, un contenido máximo de agua de 300 ppm, inferior a los 320 ppm establecidos para el B40.

Reportero: Ahmad Muzdaffar FauzanSubidor: También

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