Yakarta, VIVA – La amenaza de una crisis del combustible está provocando un cambio en los hábitos de los ciudadanos. Ante las preocupaciones sobre el suministro mundial de energía y el aumento del coste de la vida, muchos ciudadanos están recurriendo a la bicicleta como una solución de movilidad más económica y saludable.
Efectos del cierre del Estrecho de Ormuz, esta aerolínea reporta un aumento en los precios de los boletos
En los últimos tiempos, la cuestión de las emergencias energéticas ha estado en el centro de atención después de que varios países comenzaron a tomar medidas de ahorro de costos. Filipinas y Bangladesh han declarado emergencias energéticas, mientras que otros países han comenzado a pedir a sus ciudadanos que reduzcan su consumo diario de energía. Desplázate hacia abajo para saber más, ¡vamos!
En Indonesia, el gobierno cree que la situación todavía está bajo control, pero sigue siendo necesaria la vigilancia si la situación global persiste durante mucho tiempo.
La crisis energética se agrava, las redes de Internet y telefonía móvil en este país asiático corren peligro de cierre total
«La emergencia energética no está en el presupuesto estatal. Una emergencia energética es si, por ejemplo, el suministro se detiene, eso es lo que tengo miedo. No es el precio, (pero) el suministro no está ahí, todavía hay suministro. Así que si lo llamas una emergencia, no, pero tenemos que estar preparados para seguir avanzando», dijo el ministro de Finanzas, Purbaya Yudhi Sadewa, el sábado 2 de mayo de 2026.
Esta condición hace que las personas busquen formas más inteligentes de gestionar sus gastos, especialmente los del transporte diario. Algunos optan por el transporte público, pero muchos también optan por volver a andar en bicicleta.
La crisis energética aún no ha terminado, se espera que los precios del combustible se mantengan altos hasta 2027
En algunas regiones, esta tendencia cuenta incluso con el apoyo de las autoridades locales. En varias regiones, el aparato civil del Estado (ASN) ha comenzado a invitar a utilizar la bicicleta para ir a la oficina con el objetivo de reducir el consumo de combustible.
Por la mañana volvemos a ver ciclistas por las calles de la ciudad. Inicialmente reservada a unas pocas personas, la bicicleta se está convirtiendo poco a poco en una opción realista para desplazamientos de corta distancia, como ir al supermercado, comprar el desayuno o ir a la oficina a menos de cinco kilómetros de distancia.
Es interesante observar que estos cambios ya no son sólo una respuesta momentánea a la crisis. Mucha gente ve esto como un impulso para adoptar nuevos hábitos que sean más saludables y respetuosos con el medio ambiente.
«Fomentaremos que esto se convierta en una cultura de trabajo inherente», subrayó el regente de Bangkalan, Lukman Hakim.
La comunidad indonesia en bicicleta al trabajo (B2W) también espera que esta tendencia pueda continuar por más tiempo. Dicen que los problemas de Indonesia no son sólo la energía, sino también la congestión y la contaminación del aire.
Página siguiente
«Durante mucho tiempo, el problema en Indonesia no es sólo la crisis energética, sino también la contaminación del aire y los atascos de tráfico. Tenemos grandes esperanzas de que este movimiento no sea temporal, sino que pueda durar y reducir nuestra dependencia de los vehículos motorizados. Por supuesto, estamos preparados para ser un hogar que oriente a los jóvenes ciclistas a seguir andando en bicicleta de forma segura», concluyó Hendro.
