Bandung, VIVA- La carretera que conduce a la zona de Junglemilk, Cikole, Lembang, no es el tipo de pista que suele ser sinónimo de coches eléctricos familiares. Las curvas de nivel suben y bajan, la superficie de la carretera está llena de rocas, algunos puntos son bastante estrechos, mientras que las curvas cerradas se suceden siguiendo el carácter de las montañas de West Bandung.
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Pero es precisamente en caminos como este donde el carácter de un vehículo comienza a aflorar.
Esta experiencia se sintió cuando VIVA probó el MGS5 EV en un viaje de Cibubur a Lembang y Bandung, con un recorrido total de alrededor de 320 kilómetros. El viaje comienza desde el área urbana del este de Yakarta hacia Meikarta, continúa hasta Meikarta Speedway, antes de ingresar finalmente a la montañosa Lembang Road.
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En carretera, el carácter del coche parece tranquilo. La aceleración típica de un vehículo eléctrico es espontánea, pero no demasiado agresiva. La configuración de tracción trasera (RWD) hace que la distribución de potencia sea más natural, especialmente cuando se le pide al automóvil que cambie de carril a velocidad media.
Al entrar en la zona del Meikarta Speedway, el control comienza a emerger como uno de los principales puntos fuertes de este coche. La dirección es suficientemente precisa y comunicativa para un SUV familiar. Cuando se maniobra rápidamente, la carrocería siempre se siente estable, gracias al uso de una suspensión trasera modelo de 5 brazos capaz de mantener el equilibrio del vehículo.
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Aquí comienza a surgir el carácter “divertido de conducir”. El coche es fácil de conducir sin cansar rápidamente al conductor.
Las pruebas reales sólo comienzan cuando el viaje continúa hacia Junglemilk Cikole, Lembang. Los senderos rocosos y las pendientes pronunciadas plantean un desafío diferente al del tráfico urbano.
En algunos lugares, la visibilidad en la carretera es bastante limitada debido a los contornos de pendientes y curvas. La función de cámara con vista envolvente HD de 360 grados es uno de los dispositivos más útiles. La cámara puede ayudar a leer la posición de las ruedas en rocas o bordes de carreteras estrechas, especialmente cuando el automóvil necesita moverse lentamente sobre áreas irregulares.
Curiosamente, la dirección todavía se siente ligera pero precisa. El coche tampoco muestra signos de balanceo excesivo al atravesar una combinación de curvas y caminos llenos de baches.
Además del control, el sector de frenada también proporciona una sensación de confianza. La respuesta de frenado es suave pero sigue siendo fuerte cuando es necesario, especialmente en descensos largos típicos de zonas montañosas. El soporte Hill Descent Control ayuda a mantener estable la velocidad del automóvil sin tener que presionar el pedal del freno con demasiada frecuencia.
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El MGS5 EV también está equipado con una serie de tecnologías de asistencia al conductor o sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) que se pueden ajustar a las necesidades del conductor. Funciones como el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril y la detección de puntos ciegos ayudan a reducir la carga de conducir en viajes largos.
