Miércoles 4 de junio de 2025 – 23:57 Wib
VIVA– Trabajar en el extranjero a menudo se considera un sueño largo para algunas personas. Sin embargo, en realidad, la oportunidad de darse cuenta de una carrera global ahora es más abierta, incluso para una profesión que nunca antes se había pensado, como un conductor o conductor. Este es lo más destacado en el seminario titulado Smart Driving, Bright Futures, que fue sostenido con éxito por PT Daya Talenta Global con el servicio de agentes de Albatz en el Batavia Menara.
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El evento al que asistieron más de 25 representantes, instituciones y empresas de LPK demostró que la profesión del conductor tenía un gran potencial para penetrar en el mercado laboral internacional, especialmente en Japón. El director de Talento Global Daya, el Sr. Ramadhan Salim, en sus comentarios presentó que PT Daya Talenta Global fue parte del Grupo Dayalima que ha participado en el campo de los consultores de liderazgo durante más de 25 años. A través de su trabajo, la compañía ahora juega un papel activo como un puente en la distribución de trabajadores en el extranjero, incluido el sector del conductor.
Curiosamente, los representantes del experto Jica para el Ministerio de Manpower, el Sr. Motoyuki Nishida, también asistieron y explicaron las condiciones de las necesidades laborales en Japón. Dijo que el gobierno japonés atacó la entrega de 425 mil trabajadores en el extranjero en 2025, que actualmente solo alcanzó las 270 mil personas.
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El propósito del envío se centra en el Medio Oriente y el este de Asia, incluido Japón. En el sector del conductor, la oportunidad de Indonesia se considera muy grande.
«Indonesia impulsa el carril izquierdo (las leyes indonesias y japonesas son similares), los indonesios obtendrán fácilmente sims japoneses, y la mayoría de los ciudadanos indonesios son musulmanes, se supone que pueden ser capaces de conductores de manera segura porque no beben bebidas alcohólicas», dijo el Sr. Nishida.
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Además, este seminario también presenta al Sr. Shinichiro Baba, un psicólogo del transporte de la psicología del tráfico de la Asociación Japonesa. Explicó las condiciones que debían cumplir para convertirse en un impulsor en Japón bajo el programa de trabajadores calificados especificado (SSW), como una edad mínima de 18 años, tenía un SIM válido, no un ciudadano japonés y un estado de población válido al tomar un examen en Japón. En términos de lenguaje, los conductores de autobuses o los taxis tienen una capacidad mínima de JLPT N3, mientras que los conductores de los camiones son suficientes con JLPT N4.
PT Daya Talenta Global como colocación de la empresa de trabajadores migrantes indonesios (P3MI) abre una amplia puerta para la cooperación en la distribución del trabajo a varios países. Con la legalidad y los procedimientos que siguen las regulaciones, esta compañía garantiza la seguridad y la certeza legal para los trabajadores indonesios enviados.
Para muchos conductores jóvenes en Indonesia, esta es una historia real de que la profesión que se realiza puede convertirse seriamente en un puente para una vida mejor. Este seminario no solo proporciona información técnica, sino que también abre un nuevo horizonte sobre cómo la profesión del conductor puede convertirse en una orgullosa carrera global.
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La acción de demostración de OJOL el 20 de mayo fue participantes tranquilos y no perturbó el servicio. La mayoría de los conductores permanecen en servicios atractivos y acariciantes en Yakarta funcionan normalmente durante todo el día.
Viva.co.id
21 mei 2025
