¿Conoces el costo real del apartamento de tus sueños en Alibaug? Domingo de medio día a su ciudad de escape favorita y descubre cómo el desarrollo sin control lo ha dejado irreconocible
Uno de los muchos sitios de construcción que han surgido alrededor de Alibaug. Fotos/shadab khan
El río Kundalika al sur de Alibaug es donde los hermanos Sanjana Patil, de 41 años, y Prasad Gaikwad, de 38 años, aprendieron el golpe de pecho cuando eran niños. Bebiendo entre sus corrientes, compitieron para ver quién podía contener la respiración bajo el agua más tiempo. En su cálido abrazo, aprendieron a dejarlo ir y simplemente flotar, un lujo que ya no pueden pagar.
Patil y Gaikwad se encuentran entre un puñado de lugareños que luchan por salvar su ciudad natal, que, dicen, se someten a una urbanización desenfrenada y no regulada, especialmente en los últimos cinco años desde que los ambiciosos servicios de Roro se lanzaron en marzo de 2020. Para las miles de personas que inundan Alibaug todos los fines de semana, la ciudad de la playa es como Paradis. Sin embargo, para los lugareños, se está convirtiendo rápidamente en un infierno mal equipado para manejar las crecientes figuras turísticas o las casas de lujo en todas partes. Ser propietario de una casa de vacaciones en Alibaug fue una vez un flexible para la clase media alta y superior. Pero con más personas que ahora aspiran a mudarse aquí, los desarrolladores satisfacen esta demanda con apartamentos más asequibles de Matchbox, imitando los esquemas de vivienda de Mumbai.
Mumbaikars bajando desde un ferry el lunes por la tarde
Patil, miembro del Saswane Gram Panchayat, ha sido parte de un equipo ad-hoc de socorristas en el tramo de 19 km entre Mandwa Jetty y Alibaug City, que carece de un hospital importante. El equipo se ve obligado a llevar a las víctimas de accidentes hasta el Hospital Kalamboli. “No tenemos un hospital multiespecialidad que pueda lidiar con las víctimas de accidentes. El estrecho tramo de camino entre el embarcadero y la ciudad no puede lidiar con la cantidad de personas que descienden en nuestro pequeño pueblo desde el Roro”, dice Patil, caminando en el camino en su sari de oranjes oxidados.
“No nos oponemos a ningún desarrollo. Todo lo que preguntamos es que los servicios como el RORO no se inician antes de garantizar que la infraestructura básica esté listo: el ancho de la carretera debe aumentar y Alibaug necesita una instalación que brinde asistencia médica crítica. Y, se están construyendo tantos pisos, pero no hay agua”, agrega.
Cada servicio de RORO puede acomodar más de 120 vehículos y 780 pasajeros, y hay alrededor de cuatro a cinco servicios por día durante el fin de semana. Si bien este podría ser un gran logro para la economía turística en la aldea costera, lo que ha traído con ella es la urbanización desenfrenada. “Cuando comenzó el Roro, estábamos muy contentos de que más personas visitaran, y que nuestra gente consiguiera trabajo y las empresas en auge.
Los hermanos Sanjana Patil y Prasad Gaikwad, que crecieron en la ciudad costera, temen el desarrollo desenfrenado
No anticipamos el desarrollo sin control, o cuánto de los desarrolladores inmobiliarios de una mano libre obtendrían “, dice Gaikwad, Sarpanch de Kihim, una de las áreas inmobiliarias más principales allí. De hecho, las tasas de propiedades en el pequeño tramo a lo largo de Kihim Beach ahora son paralelos a aquellos en el sur de Mumbai, Gaikwad nos dice.
A medida que avanzamos a través de las aldeas de los hermanos, especialmente Kihim, comenzamos a comprender su preocupación. Múltiples montos de tierra se alinean en las carreteras, cavando agresivamente, mientras que miles de trabajadores trabajan en un sitio de construcción tras otro, cada uno del tamaño de un estadio de cricket.
Proyectos de vivienda de lujo cuentan con canchas de baloncesto, salas de banquetes y suministro de agua las 24 horas del día 24×7. A pocos kilómetros de uno de estos proyectos, nos encontramos con Prasad, un residente de Adivasi, mirando bien el pueblo. “No ha habido agua en el pozo durante 10 días; no he podido bañarnos. Estamos manejando alimentos y agua potable de los agudos de las familias pescadoras y agricultores, pero no hay agua para otras necesidades”, dice.
“¿Sabes cuándo vendrá el agua?” Él pregunta.
Uno de los pozos que se ha secado por completo sin agua para los adivasi
Un abrumado Gaikwad le dice a Prasad que está tratando de obtener un petrolero por la noche. Luego se vuelve hacia nosotros: “Esto es de lo que estamos hablando. Obtuvimos agua potable dos veces por semana del suministro de Zilla Parishad. El resto que estamos manejando de pozos y agujeros, estamos obligados a perforar más profundamente para este último cada año. Necesitamos desarrollo que beneficie a todos, y no solo los ricos. Van a Alibaug, no hay problema, sino que no matan en el proceso.
El trabajo de Patil y Gaikwad parece ser apreciado por los residentes, quienes saludan al dúo con una sonrisa o un asentimiento, a veces marcándolos por alguna u otra ayuda. Si bien Patil es particular para hablar con todas las mujeres, Gaikwad se toma unos minutos para responder consultas de transeúntes mayores mientras hacía malabares con llamadas a sus dos teléfonos.
Pinakin Patel, un arquitecto que se mudó a Alibaug hace 26 años, es una de las voces más fuertes contra la construcción sin sentido de la ciudad. Teme que la infraestructura de Alibaug, o la falta de ella, no pueda seguir el ritmo de la embestida. “Estamos de acuerdo con los pisos y las casas que se están construyendo aquí, y tampoco nos oponemos a las personas que se mudan aquí, pero hasta ahora no ha habido absolutamente ninguna conversación con las partes interesadas: pescadores y agricultores”, dice.
Pinakin Patel es arquitecto y no se opone a la urbanización, pero teme la falta de controles y saldos
En una primera, los 23 sarpanches de la ciudad y algunos lugareños que trabajan en bienestar social y esfuerzos de conservación ambiental se unieron el 26 de abril y se reunieron con un representante de Zilla Parishad para emitir sus preocupaciones.
Entre los de la reunión se encontraba Prachi Deshmukh de la Fundación de Educación Vidyadan de la ONG, que ha estado trabajando para restaurar el agotamiento del agua en Wells. “Hemos pedido a los funcionarios de Zilla Parishad que nos dan datos sobre pozos locales. Por lo general, el gobierno realiza un ejercicio anual realizado por el gobierno donde les informan a los residentes qué pozos tienen agua segura para el consumo, que se han secado y que pueden perforarse.
El problema es que no tenemos acceso a estos datos que podrían ayudarnos a mantener mejor los pozos ”, dice ella.
A medida que avanzamos por caminos excavados, vemos un mono colgando de una rama de árbol y apagando su sed de un talao debajo. Si tan solo fuera tan fácil para los residentes humanos de la ciudad de la playa.
Los jóvenes locales están tan invertidos en el desarrollo de la ciudad, con los ojos brillantes con esperanza sobre la riqueza y el progreso que podría traer. Al detectar Gaikwad caminando, dos autos se detienen y cuatro a cinco niños salen a hablar con nosotros. Entre ellos está Anshuman Rane, hijo de Abhijit Prabhakar Rane, el sarpanch de Awas Gram Panchayat. El joven de 19 años, que estudia en Poddar, es sincero sobre el hecho de que quiere hacer una carrera en política. El adolescente, lleno de botín, establece su propia agenda para nuestra conversación: “Quiero hablar sobre agua, turismo y desarrollo. Quiero hacer de Alibaug el próximo South Mumbai y estas tres cosas son las piedras angulares que necesitamos”.
Prasad, un adivasi que dice que no se ha bañado en 10 días debido a la falta de agua
Cuando le preguntamos si tiene preocupaciones sobre el costo para la flora y la fauna, rápidamente agrega: “Cuando digo South Mumbai, no me refiero a [development should come] a costa de nuestra ecología o personas. Pero, tenemos que entender que las personas de mi edad necesitan y merecen todas las oportunidades que los jóvenes que viven en un paseo en bote de 10 minutos obtienen “.
Los cambios de concretización muy rápida en la biodiversidad local son incrementales, dice Aditya Karve, que trabaja con la Sociedad de Historia Natural de Bombay en Alibaug. “Estamos viendo vertederos sin precedentes en los manglares. Todos sabemos por qué los manglares son importantes [for flood prevention] en una ciudad como Alibaug, que está justo al lado del mar ”, dice.
“Por ahora, estamos viendo efectos muy pequeños, como el agua de mar que invaden las áreas donde nunca antes hemos visto esto. Tendremos que esperar y observar el verdadero impacto de esta urbanización, pero para entonces podría ser demasiado tarde”, advierte.
Actualmente, se han construido roturas cerca del embarcadero donde los pasajeros abordan los servicios de RORO. “Los rompeolas son paredes construidas entre la playa y el mar para que el movimiento Roro no perturbe la vida marina. A medida que aumente la cantidad de servicios, más breakwaters tendrán que ser construidos. Pero toda esa agua tendrá que ir a algún lugar, y probablemente terminará en los campos de los agricultores”, dice Karve.
En los últimos años, los cultivos de arroz cerca de los sitios de construcción se han arruinado de manera similar por la invasión del agua de mar, agrega Gaikwad. En Kihim Beach durante la marea alta, vemos olas que lamen en la puerta del bungalow de playa de un industrial. “Este [building so close to the sea] No se puede hacer bajo las normas de la zona de regulación costera, pero parece que no tenemos ninguna voz en este tipo de decisiones “, dice Patil, miembro de Saswane Panchayat.
El arquitecto Patel señala que la concretización desenfrenada de la ciudad ha coincidido con la transferencia de poderes para emitir certificados de no objeción (NOC) de los 23 sarpanches a la Autoridad de Desarrollo de la Región Metropolitana de Mumbai hace ocho meses) hace ocho meses. “Ellos [MMRDA] Nos he dicho que Alibaug se encuentra bajo una autoridad de planificación especial, pero no sabemos quién está bien las ventas de tierras. Nadie puede decirnos qué departamento u funcionario está a cargo; Estamos volando ciego aquí. En este momento, los lugareños están vendiendo sus tierras porque nunca han visto este tipo de dinero, pero no existe un mecanismo para evitar daños irreversibles a los recursos naturales ”, dice.
Después de un largo día hablando con los lugareños, nos encontramos en sillas de plástico en Kihim Beach, bebiendo agua de coco, agradeciendo a los monos por recordarnos la importancia de la hidratación. La playa tiene un aspecto desierto, ya que es un lunes, pero el mar es ruidoso y furioso. No podemos evitar preguntarnos si esta es la calma antes de la tormenta.
El domingo a medio día contactó a la MMRDA el miércoles, pero no recibió un comentario hasta que la edición fue a imprimir el sábado.
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