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Un total de 11 aeropuertos pioneros Papuasia Las operaciones se suspendieron temporalmente tras el derribo del avión Cessna Grand Caravan PK-SNR propiedad de PT Smart Cakrawala Aviation el 11 de febrero de 2026. Este cierre se llevó a cabo como medida para mitigar los riesgos de seguridad en varias áreas de destino de vuelos pioneros.
Los vuelos piloto son un servicio vital para el pueblo papú, particularmente para el acceso a la salud, la educación, la distribución logística y la movilidad básica en zonas remotas. “La seguridad es crucial y debe mantenerse”, afirmó el director general de Aviación Civil, Lukman F. Laisa, en un comunicado oficial el lunes 16 de febrero de 2026.
Los once aeropuertos o unidades de servicio (satpel) y aeródromos (lapter) son Koroway Batu Satpel, Bomakia Airport, Yaniruma Satpel, Manggelum Satpel, Kapiraya Lapter, Iwur Lapter, Faowi Lapter, Dagai Lapter, Aboy Lapter, Teraplu Lapter y Beoga Lapter. Se reabrirán las operaciones luego de recibir seguridad de las autoridades y la situación será declarada propicia.
«Las actividades operativas en estos aeropuertos se reabrirán después de recibir seguridad de los agentes del TNI/Polri y las condiciones de seguridad serán declaradas propicias y en cumplimiento de las normas de seguridad de la aviación», dijo Lukman.
Aparte de esto, hay cinco aeropuertos con estado de riesgo controlado, ya que se les han dado medidas de seguridad para que los vuelos aún puedan operar con atención, a saber, el aeropuerto de Kiwirok, el aeropuerto de Moanamani, el aeropuerto de Sinak en Ilaga, el aeropuerto de Agandugume en Ilaga y el aeropuerto de Illu.
El jefe del grupo de trabajo de relaciones públicas de la Operación de Paz Cartenz 2026, Gran Comisionado de Policía Yusuf Sutejo, dijo que los pasajeros sobrevivientes recolectaron fondos voluntariamente y los confiaron a los representantes del piloto como un gesto de empatía y condolencias. «La solidaridad de los pasajeros demuestra que la población de Korowai depende mucho de los aviones. Éste es el único acceso para entrar. No hay rutas terrestres y la zona está muy aislada», afirmó Yusuf el lunes.
Korowai, dijo, está ubicado en la región de Boven Digoel Regency cuyo paisaje está dominado por densos bosques que cubren una gran superficie. La población es de alrededor de 100 familias. Las instalaciones sanitarias son limitadas y sólo hay una escuela primaria privada. Los residentes viven alrededor de una pequeña vía que constituye la base de movilidad y distribución de las necesidades básicas de la comunidad.
La Organización de Papúa Libre del Ejército de Liberación Nacional de Papúa Occidental (TPNPB-OPM) explicó los motivos del tiroteo contra el piloto y copiloto de la aerolínea Smart Air en el aeropuerto de Korowai, Boven Digoel Regency, Papúa del Sur.
El portavoz del cuartel general central de TPNPB, Sebby Sambom, dijo que el área de Korowai era un área operativa para la milicia TPNPB del Comando de Defensa Regional XVI/Yahukimo (Kodap) liderada por Elkius Kobak y Kopitua Heluka como comandantes operativos. «Somos concretos, desde hace mucho tiempo el TPNPB emite advertencias pidiendo a los indonesios que abandonen la región de Papúa, especialmente en las zonas de conflicto», dijo Sebby a través de un mensaje de voz de WhatsApp, el lunes 16 de febrero de 2026.
El TPNPB, continuó, designó el área de Boven Digoel, que forma parte de la zona operativa Kodap XVI/Yahukimo, como zona de conflicto, por lo que varios incidentes de tiroteos se consideran normales.
andy adán faturrahman contribuyó a la redacción de este artículo.
Elección del editor: La violencia continúa en Papúa, ¿qué está pasando realmente?
Un total de 11 aeropuertos pioneros Papuasia Las operaciones se suspendieron temporalmente tras el derribo del avión Cessna Grand Caravan PK-SNR propiedad de PT Smart Cakrawala Aviation el 11 de febrero de 2026. Este cierre se llevó a cabo como medida para mitigar los riesgos de seguridad en varias áreas de destino de vuelos pioneros.
Los vuelos piloto son un servicio vital para el pueblo papú, particularmente para el acceso a la salud, la educación, la distribución logística y la movilidad básica en zonas remotas. “La seguridad es crucial y debe mantenerse”, afirmó el director general de Aviación Civil, Lukman F. Laisa, en un comunicado oficial el lunes 16 de febrero de 2026.
Los once aeropuertos o unidades de servicio (satpel) y aeródromos (lapter) son Koroway Batu Satpel, Bomakia Airport, Yaniruma Satpel, Manggelum Satpel, Kapiraya Lapter, Iwur Lapter, Faowi Lapter, Dagai Lapter, Aboy Lapter, Teraplu Lapter y Beoga Lapter. Se reabrirán las operaciones luego de recibir seguridad de las autoridades y la situación será declarada propicia.
«Las actividades operativas en estos aeropuertos se reabrirán después de recibir seguridad de los agentes del TNI/Polri y las condiciones de seguridad serán declaradas propicias y en cumplimiento de las normas de seguridad de la aviación», dijo Lukman.
Aparte de esto, hay cinco aeropuertos con estado de riesgo controlado, ya que se les han dado medidas de seguridad para que los vuelos aún puedan operar con atención, a saber, el aeropuerto de Kiwirok, el aeropuerto de Moanamani, el aeropuerto de Sinak en Ilaga, el aeropuerto de Agandugume en Ilaga y el aeropuerto de Illu.
El jefe del grupo de trabajo de relaciones públicas de la Operación de Paz Cartenz 2026, Gran Comisionado de Policía Yusuf Sutejo, dijo que los pasajeros sobrevivientes recolectaron fondos voluntariamente y los confiaron a los representantes del piloto como un gesto de empatía y condolencias. «La solidaridad de los pasajeros demuestra que la población de Korowai depende mucho de los aviones. Éste es el único acceso para entrar. No hay rutas terrestres y la zona está muy aislada», afirmó Yusuf el lunes.
Korowai, dijo, está ubicado en la región de Boven Digoel Regency cuyo paisaje está dominado por densos bosques que cubren una gran superficie. La población es de alrededor de 100 familias. Las instalaciones sanitarias son limitadas y sólo hay una escuela primaria privada. Los residentes viven alrededor de una pequeña vía que constituye la base de movilidad y distribución de las necesidades básicas de la comunidad.
La Organización de Papúa Libre del Ejército de Liberación Nacional de Papúa Occidental (TPNPB-OPM) explicó los motivos del tiroteo contra el piloto y copiloto de la aerolínea Smart Air en el aeropuerto de Korowai, Boven Digoel Regency, Papúa del Sur.
El portavoz del cuartel general central de TPNPB, Sebby Sambom, dijo que el área de Korowai era un área operativa para la milicia TPNPB del Comando de Defensa Regional XVI/Yahukimo (Kodap) liderada por Elkius Kobak y Kopitua Heluka como comandantes operativos. «Somos concretos, desde hace mucho tiempo el TPNPB emite advertencias pidiendo a los indonesios que abandonen la región de Papúa, especialmente en las zonas de conflicto», dijo Sebby a través de un mensaje de voz de WhatsApp, el lunes 16 de febrero de 2026.
El TPNPB, continuó, designó el área de Boven Digoel, que forma parte de la zona operativa Kodap XVI/Yahukimo, como zona de conflicto, por lo que varios incidentes de tiroteos se consideran normales.
andy adán faturrahman contribuyó a la redacción de este artículo.
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| 📰 Publicación: | nasional.tempo.co |
| ✍️ Autor: | |
| 📅 Fecha Original: | 2026-02-16 09:11:00 |
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Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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