📂 Categoría: News Story | 📅 Fecha: 1773577847
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McLaren no está segura de la causa de los problemas con sus unidades de potencia que impidieron a Oscar Piastri y Lando Norris comenzar el Gran Premio de China.
Piastri y Norris estaban programados para largar en la tercera fila de la parrilla, pero dos problemas no relacionados con el mismo componente de la unidad de potencia obligaron a ambos pilotos a ver la carrera desde el paddock.
Esto significa que Piastri aún no ha completado una sola vuelta de una carrera de Gran Premio, ya que se estrelló en su evento local en Australia, mientras que Norris experimentó el primer DNS de su carrera.
El jefe de McLaren, Stella, confirmó que el proveedor de motores del equipo, Mercedes, está investigando la causa del primer doble fallo de arranque de McLaren desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2005.
«Vinimos aquí para correr y hoy no estábamos en condiciones de hacerlo debido a problemas técnicos. Esto es muy frustrante y decepcionante para el equipo, los pilotos, nuestros socios técnicos y comerciales y los aficionados», dijo Stella. Deportes del cielo F1.
Pedimos disculpas por esto. Nos reagruparemos, entenderemos los problemas técnicos y partiremos nuevamente hacia Japón. Mientras preparábamos el coche de Lando para salir del garaje, descubrimos un problema con el lado eléctrico de la unidad de potencia. Intentamos solucionarlo pero no hay forma de solucionarlo.
«Mientras estábamos en la parrilla, descubrimos otro problema, en el lado eléctrico de la unidad de potencia del lado de Oscar. Parecía haber un problema diferente al mismo tiempo y básicamente significaba que no había forma de comenzar la carrera.
«Fue una coincidencia muy desafortunada que dos problemas diferentes en el lado eléctrico de la unidad de potencia aparecieran al mismo tiempo. Pero así es como es.
«Fuimos en equipo. Investigaremos junto con HPP [Mercedes High Performance Powertrains] y veremos cuáles son los aprendizajes y nos aseguraremos de que no vuelva a suceder».
Stella: Perder puntos puede ser importante al final de la temporada
Ha sido un comienzo desafiante para Norris en su defensa del título, mientras que McLaren también aspira a un tercer título de constructores consecutivo.
McLaren parece ser aproximadamente medio segundo más lento que Mercedes, pero en los últimos años han demostrado que son capaces de superar a sus rivales en una sola temporada.
Stella dijo que si bien sería útil dedicar más tiempo de seguimiento para obtener más datos, la oportunidad perdida de sumar más puntos era más «perjudicial».
«Aunque en este momento Mercedes parece estar en una categoría propia y estamos un poco más cerca de Ferrari, claramente estamos compitiendo con la ambición de competir por resultados importantes», dijo.
«Simplemente perdimos fuerzas. Estos puntos pueden ser importantes al final de la temporada, por lo que la debilidad más importante de lo que pasó hoy fue no sumar puntos.
“Al mismo tiempo, también es muy lamentable y decepcionante para nuestros fans, para nuestros socios desde un punto de vista comercial y técnico, así que obviamente hay algunas desventajas.
«Cada vuelta importa en 2026. Al mismo tiempo, creo que aprendemos bastante rápido. Y con lo que hemos aprendido en Australia, en el sprint en China, creemos que ahora estamos en una buena posición, especialmente en términos de utilización de la unidad de potencia».
La Fórmula 1 se dirige al icónico circuito de Suzuka para el Gran Premio de Japón del 27 al 29 de marzo en vivo por Sky Sports F1. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
McLaren no está segura de la causa de los problemas con sus unidades de potencia que impidieron a Oscar Piastri y Lando Norris comenzar el Gran Premio de China.
Piastri y Norris estaban programados para largar en la tercera fila de la parrilla, pero dos problemas no relacionados con el mismo componente de la unidad de potencia obligaron a ambos pilotos a ver la carrera desde el paddock.
Esto significa que Piastri aún no ha completado una sola vuelta de una carrera de Gran Premio, ya que se estrelló en su evento local en Australia, mientras que Norris experimentó el primer DNS de su carrera.
El jefe de McLaren, Stella, confirmó que el proveedor de motores del equipo, Mercedes, está investigando la causa del primer doble fallo de arranque de McLaren desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2005.
«Vinimos aquí para correr y hoy no estábamos en condiciones de hacerlo debido a problemas técnicos. Esto es muy frustrante y decepcionante para el equipo, los pilotos, nuestros socios técnicos y comerciales y los aficionados», dijo Stella. Deportes del cielo F1.
Pedimos disculpas por esto. Nos reagruparemos, entenderemos los problemas técnicos y partiremos nuevamente hacia Japón. Mientras preparábamos el coche de Lando para salir del garaje, descubrimos un problema con el lado eléctrico de la unidad de potencia. Intentamos solucionarlo pero no hay forma de solucionarlo.
«Mientras estábamos en la parrilla, descubrimos otro problema, en el lado eléctrico de la unidad de potencia del lado de Oscar. Parecía haber un problema diferente al mismo tiempo y básicamente significaba que no había forma de comenzar la carrera.
«Fue una coincidencia muy desafortunada que dos problemas diferentes en el lado eléctrico de la unidad de potencia aparecieran al mismo tiempo. Pero así es como es.
«Fuimos en equipo. Investigaremos junto con HPP [Mercedes High Performance Powertrains] y veremos cuáles son los aprendizajes y nos aseguraremos de que no vuelva a suceder».
Stella: Perder puntos puede ser importante al final de la temporada
Ha sido un comienzo desafiante para Norris en su defensa del título, mientras que McLaren también aspira a un tercer título de constructores consecutivo.
McLaren parece ser aproximadamente medio segundo más lento que Mercedes, pero en los últimos años han demostrado que son capaces de superar a sus rivales en una sola temporada.
Stella dijo que si bien sería útil dedicar más tiempo de seguimiento para obtener más datos, la oportunidad perdida de sumar más puntos era más «perjudicial».
«Aunque en este momento Mercedes parece estar en una categoría propia y estamos un poco más cerca de Ferrari, claramente estamos compitiendo con la ambición de competir por resultados importantes», dijo.
«Simplemente perdimos fuerzas. Estos puntos pueden ser importantes al final de la temporada, por lo que la debilidad más importante de lo que pasó hoy fue no sumar puntos.
“Al mismo tiempo, también es muy lamentable y decepcionante para nuestros fans, para nuestros socios desde un punto de vista comercial y técnico, así que obviamente hay algunas desventajas.
«Cada vuelta importa en 2026. Al mismo tiempo, creo que aprendemos bastante rápido. Y con lo que hemos aprendido en Australia, en el sprint en China, creemos que ahora estamos en una buena posición, especialmente en términos de utilización de la unidad de potencia».
La Fórmula 1 se dirige al icónico circuito de Suzuka para el Gran Premio de Japón del 27 al 29 de marzo en vivo por Sky Sports F1. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
💡 Puntos Clave
- Este artículo cubre aspectos importantes sobre News Story
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- Contenido actualizado y relevante para nuestra audiencia
📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | www.skysports.com |
| ✍️ Autor: | |
| 📅 Fecha Original: | 2026-03-15 11:50:00 |
| 🔗 Enlace: | Ver artículo original |
Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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