Yakarta (ANTARA) – El gobierno está preparando carreteras de peaje funcionales y carreteras de un solo sentido si hay congestión durante el regreso a casa del Eid 2026 y el tráfico de regreso.
El presidente director de PT Jasa Marga Persero Tbk Rivan Achmad Purwantono, en una conferencia de prensa en Yakarta el miércoles, transmitió la preparación de la infraestructura y la ingeniería de tráfico para apoyar el flujo fluido de regreso a casa y regreso durante el Eid 2026.
Jasa Marga ha gestionado una red de autopistas de peaje de 1.294 kilómetros que constituye la columna vertebral del flujo de regreso a casa a nivel nacional.
«Calculamos que tres millones y medio de vehículos saldrán de Yakarta», afirmó Rivan, según la información recibida.
Rivan explicó que las proyecciones de movimiento de vehículos se monitorean a través de un sistema de tecnología de tráfico que permite predicciones más precisas de la densidad, concretamente el uso de plataformas. sistema de transporte inteligente o cámaras con instalaciones mejoradas análisis de tráfico inteligente así como radares.
«Las estimaciones no son sólo números (exactos), sino también predicciones en cualquier momento», explicó.
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Según Rivan, se espera que el pico de tráfico de regreso a casa se produzca a mediados de marzo con predominio de vehículos que se dirigen al este o Trans-Java.
Según él, hubo dos oleadas de flujos de regreso a casa, concretamente el 14 y el 18 de marzo.
«Hoy (18 de marzo) se estima que el LHR (tráfico diario) llegue a 256 mil. Y anoche se comprobó que era de 221 mil, (esto) es el más alto desde el 13 de marzo», dijo.
Los viajeros fueron observados en un 50 por ciento hacia el este, es decir, hacia Trans Java. Y para anticipar la densidad de vehículos para los viajeros de regreso a casa, el gobierno también ha preparado una serie de carreteras de peaje funcionales que se pueden utilizar durante los flujos de regreso a casa y de regreso.
Algunos de ellos son la carretera de peaje funcional Yakarta – Cikampek 2 Selatan. Lihat juga fdsc. Esta carretera de peaje se utiliza especialmente cuando el flujo de retorno desde Cipularang o desde Bandung a Yakarta tiene una longitud de 50 kilómetros. Comenzando desde Sadang hasta Setu.
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Reportero: Fathur RochmanSubidor: También
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