Yakarta, VIVA – El Comité Nacional de Seguridad en el Transporte (KNKT) dijo que se necesitarían de 2 a 3 meses para determinar la causa del fatal accidente de KRL contra KA Argo Bromo Anggrek en la estación East Bekasi.
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«Esperamos que todo vaya bien dentro de 2 o 3 meses», dijo el presidente del KNKT, Soerjanto Tjahjono, a los periodistas en el Complejo Parlamentario de Senayan, en el centro de Yakarta, citado el viernes 22 de mayo de 2026.
«Espero que podamos sacar conclusiones», continuó.
KNKT: El ingeniero del tren Argo Bromo recibe instrucciones de frenar ligeramente antes de atropellar a KRL
Mientras tanto, el Ministro de Transporte (Menhub), Dudy Purwagandhi, explicó el cronograma del accidente de tren KRL contra Argo Bromo Anggrek en la estación East Bekasi el 27 de abril de 2026, en el que murieron 16 personas.
Durante una reunión de trabajo con la Comisión V de la RPD, Dudy publicó un vídeo que muestra el accidente. Dijo que inicialmente, la línea de tren de cercanías 5568A llegó a las 8:34 p.m., 1 minuto antes a la estación de Bekasi. Seguido por el tren 116B Sawunggalih que llegó a Bekasi a las 20:35, con 5 minutos de retraso.
KNKT: retraso en el taxi y accidente de KRL-Argo Bromo Anggrek 3 minutos 43 segundos
El vagón KRL atropellado por el tren Argo Bromo en la estación East Bekasi
El tren Sawunggalih se detuvo en la estación Bekasi para recoger pasajeros y salió alrededor de las 20:37 WIB y pasó por la estación Bekasi East a las 20:39 WIB.
Poco después, un taxi se averió en medio de las vías en la zona de la estación Bekasi Este y a las 20:48 horas. WIB KA 5181B en la ruta Cikarang-Yakarta pasó, lo que provocó una avería.
«Un taxi se averió en medio de la vía. KA 5181B Cikarang-Yakarta pasó a las 20:48 horas y luego hubo una colisión con el taxi», dijo Dudy en una reunión, el jueves 21 de mayo de 2026.
Dudy dijo que el incidente provocó que una multitud de residentes presenciaran con sus propios ojos el incidente en el que el tren chocó con un taxi.
Al mismo tiempo, KA 5568A, con 8 minutos de retraso, partió a las 20:45 desde la estación Bekasi y llegó a la estación Bekasi Este a las 20:49 WIB.
“El tren tuvo tiempo de salir, pero se detuvo o se detuvo porque había una multitud enfrente para ver el incidente”, explicó.
Poco después, el tren Argo Bromo Anggrek pasó por la estación de Bekasi alrededor de las 20:51 WIB. 3 minutos antes de lo previsto a una velocidad de 108 km/h.
«La colisión ocurrió a las 20:52 WIB», explicó Dudy.
KNKT revela que el ingeniero de Argo Bromo, Anggrek, frenó 1,3 km antes de chocar con KRL
El presidente del KNKT, Soerjanto Tjahjono, reveló que el conductor del tren Argo Bromo Anggrek tuvo tiempo de frenar a una distancia de 1,3 km antes de estrellarse contra el KRL en la estación East Bekasi.
VIVA.co.id
22 de mayo de 2026
