Show de F1: La decisión de la FIA de ofrecer una actualización del motor Mercedes que marca el ritmo es cuestionada por David Croft de Sky Sports F1 | Noticias F1

Tras la decisión de la FIA de dar a Mercedes la oportunidad de mejorar sus motores, David Croft y Craig Slater analizan la situación. Espectáculo F1 podcast.

Después del Gran Premio de Mónaco del domingo se reveló que Mercedes, que ganó los seis grandes premios esta temporada, y Ferrari habían recibido mejoras en el motor después de que se considerara que Red Bull tenía el motor más potente de la Fórmula 1.

Como parte de su sistema de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora (ADUO), la FIA ha evaluado el orden jerárquico de los fabricantes de unidades de potencia para 2026: Red Bull, Mercedes, Ferrari, Audi y Honda.

Lewis Hamilton reveló por primera vez la decisión de la FIA durante una entrevista posterior a la carrera con Deportes del cielo F1 en Mónaco, temporalmente Noticias de deportes del cielo Desde entonces ha visto documentos que confirman los resultados, tomados del rendimiento de la mitad de las unidades de potencia con motor de combustión interna (ICE) no eléctricas.

Afirma que Mercedes está más de un dos por ciento detrás de Red Bull, por lo que recibirá una mejora de motor este año, mientras que Ferrari, Audi y Honda recibirán dos mejoras porque se considera que están más de un cuatro por ciento detrás de Red Bull.

Como punto de referencia para los fabricantes de unidades de potencia, Red Bull, que fabrica su propio motor por primera vez en la F1, no recibirá una actualización del motor.

El resultado de ADUO fue una sorpresa teniendo en cuenta que Mercedes claramente tenía el mejor y más fuerte coche en las rectas durante las seis vueltas hasta el momento. Las Flechas de Plata están a 79 puntos de Ferrari en la cima del Campeonato de Constructores, mientras que Red Bull está a 172 puntos en cuarto lugar.

La FIA no ha dicho a los equipos exactamente cómo mide las unidades de potencia, en un intento por evitar que los fabricantes intenten manipular ciertas áreas de rendimiento para intentar calificar para actualizaciones.

El hecho de que los resultados recién se conocieran cuando terminó el fin de semana de Mónaco significa que varias figuras clave aún no han comentado, pero cuando la temporada se reanude en Barcelona este fin de semana, hay expectativas de que algunos de los rivales de Mercedes se sientan agraviados.

Croft ‘confundido’ por la decisión de ADUO

Hablando en el último episodio Espectáculo F1 podcast, Deportes del cielo F1 David Croft cuestionó la lógica de la decisión.

Croft dijo: “¿Cómo podemos llegar a una situación en la que el equipo con la mejor unidad de potencia y paquete de chasis externos juntos tenga ahora la oportunidad de mejorar junto con el equipo al que vence?

“¿Y los equipos que están luchando un poco ahora de repente tienen los mejores motores de combustión interna y no pueden realizar esas actualizaciones?

«Si se trata de algún tipo de equilibrio de rendimiento, entonces no equilibra nada. No entiendo por qué tenemos esto en la Fórmula 1. Nunca hemos tenido un equilibrio de rendimiento en el pasado. No entiendo por qué lo necesitamos ahora».

«Si al final de la temporada tienes problemas tan graves que necesitas mejorar tu unidad de potencia, está bien, simplemente hazlo, dale a los muchachos dinero extra para hacerlo. ¿Pero por qué estamos en esta posición?»

Croft cree que la FIA puede evitar esta controversia dando a los equipos mayor libertad para desarrollar sus motores completamente nuevos para 2026.

Y añadió: “Lo que me gustaría ver en el primer (y quizás segundo) año de las actuales unidades de potencia, para permitir a todos los fabricantes de motores fabricar unidades de potencia que sean fiables y lo mejor posible, no es ponerlos bajo las limitaciones de una restricción de costes.

«Permítales gastar el dinero y actualizarlo. Encienda el motor, no le ponga un límite de costos y déjeles hacerlo bien, porque es una parte muy complicada. Y tenemos a Audi, por supuesto, y Red Bull Powertrains, y hasta cierto punto, Honda que regresa, gente nueva en la mesa».

«Es simple. Porque lo que pasó fue realmente confuso».

Slater: Red Bull sorprendido por los resultados de ADUO

Deportes del cielo F1 El periodista Craig Slater dijo que Red Bull estaba «horrorizado» por la decisión de la FIA y cuestionó si podría afectar el futuro de Max Verstappen en el deporte.

Dijo Slater. “Vi a Laurent Mekies en el avión, estaba en el mismo vuelo que yo y se dirigía directamente a Milton Keynes.

«No han dicho nada públicamente sobre esto. Están bastante sorprendidos de estar en esta posición, por lo que puedo entender.

“Quiero decir, es un logro y medio, y tenemos que rendir homenaje a Christian Horner y a gente como Ben Hodgkinson y Steve Brodie y toda la gente que vino de Brixworth para construir esa unidad de potencia.

«Pero no va a nivelar el mundo del deporte. No veo cómo sucederá eso, porque Red Bull necesita un poco de ayuda».

«Y no ayuda a la causa de Max si nos preocupamos por mantenerlo en la F1, mantenerlo competitivo, así que es un poco extraño».

A pesar de la posible frustración de Red Bull por las consecuencias de la decisión, Slater señaló que su condición de propietarios del mejor motor era un «milagro» para un fabricante de motores primerizo.

«Han construido un gran motor de combustión interna», añadió Slater. “Para una empresa de bebidas hacer esto desde el principio hace cinco años contra un fabricante de máquinas establecido es nada menos que un milagro.

«Pero en cuanto a la propulsión de sus coches, probablemente eran todoterreno, incluida la batería, no tenían la mejor unidad de potencia y ahora no pueden actualizarla».

La Fórmula 1 se dirige directamente a España para el Gran Premio Barcelona-Catalunya con cobertura en vivo por Sky Sports F1 a partir de este viernes. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento