El nuevo Air Force One de Trump: diferencias, diseño, costo, fotos del interior
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Desde su primer mandato en la Casa Blanca, el presidente Donald Trump ha exhibido un modelo del nuevo avión Air Force One en su escritorio.
El miércoles, su visión de larga data se hizo realidad cuando el avión que aceptó como regalo de Qatar, denominado Puente VC-25B, voló por primera vez como Air Force One.
En declaraciones a los periodistas antes de abordar el avión en la Base Conjunta Andrews en Maryland, Trump lo llamó «el mejor avión jamás fabricado».
Luego aterrizó en Medora, Dakota del Norte, para la inauguración de la Biblioteca Presidencial Theodore Roosevelt.
Con medidas de protección de última generación y pintado con sus colores favoritos, rojo, blanco y azul, el nuevo avión presidencial es más grande, más rápido, más eficiente en combustible y más lujoso que el antiguo VC-25A, que ha estado en servicio desde que el presidente George HW Bush asumió el cargo en los años 1990.
Así es como se compara la nueva plataforma VC-25B de Trump con la antigua VC-25A.
El antiguo Air Force One era un Boeing 747-200B personalizado, denominado VC-25A, que entró en servicio durante la presidencia de George HW Bush.
George HW Bush y Barbara Bush en el Air Force One en 1991. Shepard Sherbell/Corbis vía Getty Images
El primer VC-25A, conocido como SAM 28000, entró en servicio como Air Force One en 1990.
El Air Force One saliente, un segundo VC-25A idéntico conocido como SAM 29000, entró en servicio en 1991.
El VC-25A mide 231 pies y 10 pulgadas de largo con una envergadura de 195 pies y 8 pulgadas.
El nuevo Air Force One es un Boeing 747-8i personalizado construido en 2012 y utilizado anteriormente como transporte de lujo por la familia real de Qatar.
El Boeing 747-8i qatarí antes de su transformación en Air Force One. ROBERTO SCHMIDT/AFP vía Getty Images
El puente VC-25B, llamado así porque sirve como avión presidencial interino antes de que se completen los VC-25B personalizados de Boeing en 2027 o 2028, es más grande que el VC-25A, con una longitud de 250 pies y una envergadura de 224 pies y 5 pulgadas.
El viejo Air Force One presentaba un esquema de pintura azul claro y blanco que se asemejaba al diseño elegido originalmente por la primera dama Jacqueline Kennedy.
El antiguo Air Force One, un VC-25A. Koen van Weel/ANP/AFP vía Getty Images
Jacqueline Kennedy eligió tonos de azul y blanco para el SAM 26000, un Boeing VC-137C que entró en servicio en 1962 durante la presidencia de John F. Kennedy.
La primera dama también fue la encargada de añadir las palabras “Estados Unidos de América” al avión presidencial.
En la cola aparecía una bandera estadounidense, con las estrellas mirando hacia adelante, de acuerdo con el código de la bandera estadounidense.
Trump eligió una decoración roja, blanca y azul marino para el nuevo Air Force One y un nuevo patrón ondulado de bandera estadounidense en la cola.
El nuevo diseño del Air Force One. Andrew Leyden/Getty Images
EL Aviación Inicialmente rechazó el color de pintura azul marino propuesto por Trump durante su primer mandato para los próximos VC-25B, diciendo que un estudio térmico encontró que el tono más oscuro requeriría pruebas adicionales para evitar problemas de sobrecalentamiento. Sin embargo, Trump consiguió sus colores favoritos en su segundo mandato. También reinventó el diseño de la bandera de cola.
«Como saben, siempre elegimos un poco de fideos simples y eso nunca me gustó», dijo Trump sobre el nuevo diseño de la bandera ondeando en la cola después de visitar el avión en la Base Conjunta Andrews el 19 de junio. «Ahora tenemos una hermosa bandera ondeando. La ondeamos con orgullo porque a nuestro país le está yendo muy bien».
El antiguo avión Air Force One estaba equipado con cuatro motores General Electric CF6-80C2B1, cada uno de los cuales desarrollaba 56.700 libras de empuje.
El viejo avión del Air Force One, un VC-25A. Foto de la Guardia Nacional Aérea de EE. UU. por Dale Greer
Viajando a 630 millas por hora, el VC-25A tiene un alcance de 7.800 millas sin repostar combustible.
Los cuatro motores GEnx-2B del nuevo Air Force One tienen cada uno 66.500 libras de empuje y emiten 16 toneladas menos de dióxido de carbono por viaje, dijo la Casa Blanca.
Los nuevos aviones Air Force One. Andrew Leyden/Getty Images
El puente VC-25B puede volar más rápido y más lejos que su predecesor, con un alcance de 8.900 millas a 660 millas por hora.
Tanto la cubierta VC-25A como la VC-25B son capaces de repostar combustible en vuelo.
Los interiores del antiguo Air Force One se han mantenido prácticamente iguales durante varias administraciones, con algunos cambios estéticos.
Susie Wiles, Donald Trump y Marco Rubio a bordo del antiguo Air Force One durante una parada para repostar combustible. Foto oficial de la Casa Blanca por Daniel Torok
Algunos muebles y decoración se han actualizado bajo diferentes presidentes; por ejemplo, la sala de conferencias Air Force One del presidente Bill Clinton tenía sillas de cuero beige, mientras que el presidente Barack Obama optó por un marrón chocolate más oscuro. Sin embargo, las paredes y la madera beige del avión no han cambiado mucho durante sus 35 años de servicio.
El nuevo avión de lujo de Trump está equipado con accesorios dorados, sillones de masaje reclinables y superficies brillantes.
Donald Trump a bordo del nuevo puente VC-25B. Foto oficial de la Casa Blanca por Daniel Torok
Trump llamó al nuevo Air Force One «el avión más lujoso del mundo». Incluye un dormitorio principal con baño privado que incluye ducha a ras de suelo, así como una zona común con sofás y zonas de escritorio privadas.
La sección de prensa también está equipada con toques de lujo, incluidos sillones de masaje reclinables.
Los aviones VC-25A más antiguos costaban 325 millones de dólares cada uno.
Joe Biden con legisladores en un área de conferencias en el Air Force One. Foto oficial de la Casa Blanca por Adam Schultz
Boeing está construyendo nuevos VC-25B personalizados para que sirvan como Air Force One, pero el proyecto de 3.900 millones de dólares está retrasado. Originalmente, los aviones estaban programados para ser entregados en 2024, pero la fecha límite se retrasó hasta 2027 o 2028, lo que llevó a Trump a buscar sus propias formas de adquirir un nuevo avión presidencial.
El nuevo avión presidencial fue un regalo de Qatar valorado en alrededor de 400 millones de dólares, pero el costo de actualizarlo para que sirva como Air Force One sigue siendo confidencial.
Donald Trump a bordo del nuevo Air Force One en la Base Conjunta Andrews. Foto oficial de la Casa Blanca por Daniel Torok
El secretario de la Fuerza Aérea, Troy E. Meink, dijo al Congreso en junio de 2025 que actualizar el nuevo Air Force One costaría menos de 400 millones de dólares, mientras que algunos legisladores han expresado su preocupación de que podría costar hasta mil millones de dólares en fondos de los contribuyentes.
En julio de 2025, Los New York Times informó una transferencia de fondos de 934 millones de dólares de un presupuesto de modernización nuclear para actualizar sistemas de armas terrestres obsoletos a un proyecto clasificado, que podría ser el nuevo Air Force One, ya que el avión presidencial está equipado para ordenar ataques nucleares. La Fuerza Aérea declinó hacer comentarios.
