Los vehículos con atrasos de impuestos que viajen a esta zona tienen prohibida la compra de combustible.

Yakarta, VIVA – El gobernador de Nusa Tenggara Oriental (NTT), Melki Laka Lena, destacó que sigue en vigor la política de prohibir la compra de fueloil subsidiado (BBM) para vehículos que no hayan pagado el impuesto sobre vehículos de motor (PKB) y vehículos con matrículas de fuera de la región. Se trata de un esfuerzo por garantizar que los subsidios a la energía sean exactamente lo que pretenden.

«Lo que queremos defender es el principio de justicia. Las personas que han cumplido con su obligación de pagar impuestos deben obtener su derecho a obtener combustible subsidiado. No dejen que quienes obedecen pierdan sus derechos porque su cuota fue utilizada por partes que no cumplen con sus obligaciones», dijo el lunes en Kupang.

Explicó que el Reglamento Número 13 de 2025 del Gobernador sobre la Optimización del Impuesto a los Vehículos Motorizados, el Impuesto al Combustible para Vehículos Motorizados y el Impuesto al Equipo Pesado se emitió para aumentar el cumplimiento de los contribuyentes y al mismo tiempo garantizar que la cuota de combustible subsidiado asignada por el gobierno central realmente beneficie a quienes tienen derecho a ella.

Según sus palabras, hasta ahora el gobierno regional ha recibido numerosos informes sobre el rápido agotamiento de las cuotas de combustible subvencionadas en varias estaciones de servicio públicas (SPBU).

Después de una evaluación, una de las razones fue que todavía había vehículos con placas de matrícula de fuera de la región y vehículos atrasados ​​​​en impuestos subsidiados sobre la compra de combustible.

Así, los vehículos con matrícula NTT, ya sean con codificación DH, EB o ED, aún pueden adquirir combustible subsidiado siempre que hayan pagado el PKB.

Por otro lado, los vehículos matriculados fuera de la región o los vehículos matriculados en NTT que aún tengan atrasos fiscales no podrán beneficiarse del combustible subsidiado hasta que cumplan con sus obligaciones fiscales.

«No se trata de ponerle las cosas difíciles a nadie. Queremos asegurarnos de que los subsidios gubernamentales realmente los reciban quienes tienen derecho a ellos. Quienes han cumplido con sus obligaciones deben obtener sus derechos», afirmó.

Melki enfatizó que esta política no sólo tiene como objetivo aumentar el ingreso regional original (PAD), sino también construir una cultura de cumplimiento y lograr la justicia fiscal para los residentes de NTT.

Según él, las personas que utilizan la infraestructura y los servicios públicos de NTT tienen la responsabilidad de contribuir al desarrollo regional pagando el impuesto sobre los vehículos.

«Si alguien ha cumplido con sus obligaciones para con la región, entonces el Estado también está obligado a proteger sus derechos. Este es el espíritu principal del reglamento de este gobernador», dijo. (Hormiga)