La llanta de repuesto no es una prioridad en un automóvil eléctrico, esta es la razón

Viernes 6 de junio de 2025 – 12:30 WIB

Yakarta, Viva – Como la popularidad de los vehículos eléctricos basados ​​en la batería en el mercado indonesio, una serie de diferencias y características de diseño también están en el centro de atención.

Una diferencia sorprendente en comparación con los automóviles convencionales es la ausencia de neumáticos de repuesto en muchos modelos de automóviles eléctricos en circulación hoy.

Bonar Pakpahan, Producto Experto PT Hyundai Motors Indonesia, reveló que no había una llanta de repuesto en autos eléctricos, no sin razón. Uno de los principales factores es la eficiencia del peso del vehículo.

«Porque generalmente para ahorrar peso. Porque los neumáticos y las ruedas de aleación como unidad tienen un pesado», dijo cuando se contactó VIVA No hace mucho.

En cuanto a, en su lugar, los productores prefieren fijar neumático reparar equipo o neumático movilidad equipo.

«Mientras usa neumático reparar equipoPuede ahorrar peso. El peso total del vehículo puede reducirse un poco, pero aún reducido en lugar de no «, dijo Bonar.

Entonces, no solo una cuestión de peso, la configuración del sistema de conducción en automóviles eléctricos también afecta la disponibilidad de espacio para neumáticos de repuesto.

Bonar explicó que los motores eléctricos en varios modelos EV se colocan en la parte posterior, en contraste con los autos convencionales que generalmente tienen conductores delanteros.

«Continúe dependiendo de sí, atrás nuevamente de la configuración de EV. Hay automóviles que usan configuraciones donde el motor eléctrico está detrás, no en la parte delantera. Entonces, si el motor eléctrico está detrás, el espacio disponible automáticamente no se convierte en mucho», dijo.

Bonar agregó: «Si coloca una llanta de repuesto allí, tomará el volumen de equipaje que debe usarse».

Por lo tanto, Bonar continuos, muchos fabricantes de automóviles eléctricos toman la decisión de eliminar los neumáticos de repuesto para la eficiencia del espacio de almacenamiento y la reducción del peso total del vehículo.

«Entonces, por las razones de la eficiencia del espacio de equipaje y también reduce el peso, luego los autos EV, hablando este automóvil eléctrico a base de batería, generalmente no está equipado con neumáticos de repuesto, sino con un kit de reparación de neumáticos», concluyó.