Mataram (ANTARA) – La Asociación del Gran Premio de Mandalika (MGPA) declaró que, después de celebrar con éxito el MotoGP de Indonesia, el Circuito de Mandalika, West Nusa Tenggara (NTB) se está preparando para recibir el campeonato nacional de carreras de autos (ITCR) en la serie Mandalika Festival of Speed (MFoS) del 24 al 26 de octubre de 2025.
«La transición de una configuración de dos ruedas a una de cuatro ruedas es el enfoque principal del equipo técnico para que la pista vuelva a cumplir con los estándares de homologación de Grado 3 de la FIA», dijo el sábado el gerente de Electrónica de Carrera, Pista y Deportes de Motor del Circuito Mandalika, Muhammad Awallutfi Andhika Putra, en el centro de Lombok.
Después de MotoGP y varios eventos del día de la pista de dos ruedas, el grupo devolverá el circuito a una configuración de cuatro ruedas. Este proceso incluye la instalación de varios dispositivos de seguridad según los estándares FIA, incluidos conos flexibles, cúpulas, marcadores de freno FIA y rejillas.
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Estos dispositivos fueron retirados temporalmente durante MotoGP porque la pista tuvo que adaptarse a la homologación FIM.
«Cuando el circuito se utiliza para MotoGP, eliminamos todos los elementos de las cuatro ruedas, como cúpulas y conos flexibles, para no poner en peligro a los motociclistas», dijo.
Dijo que después de que se completó toda la agenda de dos ruedas, el equipo volvió a reconfigurar la configuración de cuatro ruedas con los estándares de seguridad de la FIA.
Varios puntos de la pista, especialmente en el área del vértice de las curvas, tienen cúpulas instaladas como barreras para que los autos no corten excesivamente la pista.
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Además, también se instalan conos flexibles y marcadores de freno para ayudar a los conductores a reconocer los límites de la pista con precisión.
«El proceso de conversión de la configuración de la pista del Circuito Internacional Pertamina Mandalika de carreras de dos ruedas a carreras de cuatro ruedas fue llevado a cabo rápidamente por el equipo MGPA», dijo.
Una vez finalizado el último evento de dos ruedas, el equipo se movió inmediatamente para instalar el domo, el cono flexible y el marcador de freno. Si el tiempo acompaña, también pintaremos inmediatamente la parrilla del coche.
«El proceso sólo dura unas pocas horas, por lo que a la mañana siguiente el circuito está listo para su uso sobre cuatro ruedas», afirmó.