📂 Categoría: | 📅 Fecha: 1783120417
🔍 En este artículo:
PRESIDENTE DE LA JUNTA Transporte Ciudad de Yakarta Sugihardjo propuso simplificar las tarifas de transporte en la ciudad de Yakarta. La propuesta fue presentada después de la ceremonia de inauguración de los miembros del Consejo Municipal de Transporte de Yakarta para el período 2026-2029 en el Ayuntamiento de DKI Yakarta el viernes 3 de julio de 2026.
“Ahora lo que propone DTKJ es simplificar las tarifas a sólo dos grupos”, dijo después de asistir a la ceremonia de inauguración de los administradores de DTKJ en el Ayuntamiento de DKI Yakarta.
En su declaración, dijo que la tarifa del servicio Transjakarta en el área de DKI Yakarta será de 5.000 IDR, mientras que la tarifa de Transjabodetabek será de 10.000 IDR.
Sugihardjo explicó que las tarifas de Transjakarta apuntan a una combinación de servicios de microtrans, BRT y no BRT. Anteriormente, dijo, la gente tenía que pagar tarifas más altas para cambiar de servicio. Ahora, el cambio de servicios de BRT a no BRT se fija en 5.000 IDR, «Así que si lo miramos, está disminuyendo».
Con el aumento de los precios de Transjabodetabek de Rp. 3,5 rupias por Rp. Según sus palabras, 10.000 personas pueden seguir utilizando los servicios de Transjakarta bajo un sistema de tarifas integrado.
«Sobre todo si, por ejemplo, fomentamos la integración no con los modos de transporte por carretera, sino con el LRT y el MRT», continuó. Dijo que si Transjabodetabek se fusionara nuevamente, se integraría en todos los modos.
Actualmente, el grupo de tarifas de transporte en la ciudad de Yakarta y sus alrededores se divide en seis grupos. «Anteriormente 2.000 IDR, 3.000 IDR, luego 5.000 IDR por 3 horas, luego 10.000 IDR para intermodal en Yakarta, 3.500 IDR Blok M al aeropuerto, 3.500 IDR Transjakarta», dijo Sugihardjo.
Según la declaración de Sugihardjo, la propuesta de distribución del grupo de tarifas de transporte hecha por la Junta de Transporte de la ciudad de Yakarta ha pasado por la etapa de revisión y diálogo público. Dijo que esta política se tomó para reducir el uso de vehículos privados de la zona de Bodetabek que ingresan a Yakarta por la mañana para trabajar y regresan a casa por la tarde.
«Ya tengo contar «Con una tarifa de 5.000 IDR, la tarifa es de alrededor del 10,4 por ciento, verdad. Sugihardjo dijo que según los estándares del Banco Mundial para investigadores de transporte, el gasto en transporte a este nivel se considera razonable. «Si los gastos de transporte son del 10 al 15 por ciento, eso se considera razonable», dijo.
PRESIDENTE DE LA JUNTA Transporte Ciudad de Yakarta Sugihardjo propuso simplificar las tarifas de transporte en la ciudad de Yakarta. La propuesta fue presentada después de la ceremonia de inauguración de los miembros del Consejo Municipal de Transporte de Yakarta para el período 2026-2029 en el Ayuntamiento de DKI Yakarta el viernes 3 de julio de 2026.
“Ahora lo que propone DTKJ es simplificar las tarifas a sólo dos grupos”, dijo después de asistir a la ceremonia de inauguración de los administradores de DTKJ en el Ayuntamiento de DKI Yakarta.
En su declaración, dijo que la tarifa del servicio Transjakarta en el área de DKI Yakarta será de 5.000 IDR, mientras que la tarifa de Transjabodetabek será de 10.000 IDR.
Sugihardjo explicó que las tarifas de Transjakarta apuntan a una combinación de servicios de microtrans, BRT y no BRT. Anteriormente, dijo, la gente tenía que pagar tarifas más altas para cambiar de servicio. Ahora, el cambio de servicios de BRT a no BRT se fija en 5.000 IDR, «Así que si lo miramos, está disminuyendo».
Con el aumento de los precios de Transjabodetabek de Rp. 3,5 rupias por Rp. Según sus palabras, 10.000 personas pueden seguir utilizando los servicios de Transjakarta bajo un sistema de tarifas integrado.
«Sobre todo si, por ejemplo, fomentamos la integración no con los modos de transporte por carretera, sino con el LRT y el MRT», continuó. Dijo que si Transjabodetabek se fusionara nuevamente, se integraría en todos los modos.
Actualmente, el grupo de tarifas de transporte en la ciudad de Yakarta y sus alrededores se divide en seis grupos. «Anteriormente 2.000 IDR, 3.000 IDR, luego 5.000 IDR por 3 horas, luego 10.000 IDR para intermodal en Yakarta, 3.500 IDR Blok M al aeropuerto, 3.500 IDR Transjakarta», dijo Sugihardjo.
Según la declaración de Sugihardjo, la propuesta de distribución del grupo de tarifas de transporte hecha por la Junta de Transporte de la ciudad de Yakarta ha pasado por la etapa de revisión y diálogo público. Dijo que esta política se tomó para reducir el uso de vehículos privados de la zona de Bodetabek que ingresan a Yakarta por la mañana para trabajar y regresan a casa por la tarde.
«Ya tengo contar «Con una tarifa de 5.000 IDR, la tarifa es de alrededor del 10,4 por ciento, verdad. Sugihardjo dijo que según los estándares del Banco Mundial para investigadores de transporte, el gasto en transporte a este nivel se considera razonable. «Si los gastos de transporte son del 10 al 15 por ciento, eso se considera razonable», dijo.
💡 Puntos Clave
- Este artículo cubre aspectos importantes sobre
- Información verificada y traducida de fuente confiable
- Contenido actualizado y relevante para nuestra audiencia
📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | nasional.tempo.co |
| ✍️ Autor: | |
| 📅 Fecha Original: | 2026-07-03 09:48:00 |
| 🔗 Enlace: | Ver artículo original |
Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
📬 ¿Te gustó este artículo?
Tu opinión es importante para nosotros. Comparte tus comentarios o suscríbete para recibir más contenido histórico de calidad.
