📂 Categoría: Transportation,ford,tesla,xiaomi | 📅 Fecha: 1776661976
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El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, dijo que probó un vehículo eléctrico Xiaomi, no un Tesla, por una razón.
En una entrevista con «Rapid Response» publicada el viernes, el presentador Bob Safian le preguntó a Farley por qué conducía un Xiaomi SU7 EV en 2024 en lugar de un Tesla para evaluar la competencia. Farley respondió que para vencer a China en el sector automotriz, no necesariamente se concentraría en Tesla.
«No hay nada en contra de Tesla, lo están haciendo muy bien, pero realmente no tienen un vehículo actualizado», le dijo a Safian.
Dijo que las marcas de automóviles chinas como BYD son «las mejores en el negocio» dados sus costos, cadena de suministro y experiencia en fabricación.
«Ahora, si somos inteligentes, aprovecharemos la competitividad de costos de BYD y luego competiremos con esa plataforma en segmentos de mercado donde conocemos muy bien a nuestros clientes», dijo Farley.
“El próximo ciclo de clientes de vehículos eléctricos en Estados Unidos quiere camionetas, vehículos utilitarios y todos estos diferentes estilos de carrocería, pero los quieren a 30.000 dólares, no a 50.000 dólares como la primera ronda”, añadió. «Lo quieren a un precio asequible».
Farley dijo que el progreso de China en el sector automotriz es algo que hay que temer y respetar, un mensaje que ha repetido repetidamente en los últimos años.
En 2024, Farley dijo en una entrevista de podcast que había estado montando un Xiaomi SU7 durante seis meses y no quería renunciar a él. Y a principios de abril, dijo en «Fox & Friends» que la entrada de automóviles chinos a Estados Unidos sería «devastadora» para la industria manufacturera estadounidense, a la que llamó «el corazón y el alma» del país.
Los comentarios de Farley sobre «Rapid Response» se producen cuando Ford ha pasado de producir sus camionetas pickup F-150 Lightning puramente eléctricas a automóviles híbridos más pequeños y asequibles. Ford dijo en diciembre que la medida le costaría a la compañía alrededor de 19.500 millones de dólares.
Actualmente, el vehículo híbrido más barato de Ford es su camioneta Maverick XL, que comienza en alrededor de $28,000. El modelo más barato de Tesla es el Model 3, que comienza en 36.990 dólares.
Los representantes de Tesla no respondieron a una solicitud de comentarios de Business Insider.
