VIVA – La tragedia del accidente de tren ocurrido en la estación de Bekasi Este la noche del lunes 27 de abril de 2026 sigue dejando una profunda tristeza. Se informa que el incidente que involucró a la línea de cercanías KRL Cikarang y KA Argo Bromo Anggrek mató a 16 personas hasta el miércoles 29 de abril de 2026.
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Comenzaron a surgir las primeras acusaciones sobre las causas del accidente. Uno de ellos proviene del testimonio del ingeniero asistente del tren Argo, Bromo Anggrek, quien dijo que había irregularidades en el sistema de señalización antes de la colisión. En un video que circula en redes sociales, reveló que hubo problemas de comunicación y posibles errores de señal.
«Falta de comunicación, parece que hubo un error en la señal», dijo el ingeniero asistente de trenes de Argo, Bromo Anggrel.
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También dijo que el cambio de la señal a rojo se había producido de forma anormal. De hecho, bajo procedimientos normales, la señal no debería cambiar inmediata y drásticamente de verde a rojo.
En estas condiciones, se sabía que el tren Argo Bromo Anggrek circulaba a gran velocidad, alrededor de 110 km/h, por lo que no tuvo tiempo de frenar de forma óptima antes de chocar finalmente con el KRL que se había detenido en la vía.
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“Velocidad decente, 110 km/hora”, añadió.
Este incidente se debe a un accidente anterior, cuando otro KRL chocó contra un taxi eléctrico Green SM en un paso a nivel en el área de Bulak Kapal. Como resultado, el viaje del KRL se vio interrumpido y se detuvo en la vía, antes de ser atropellado por detrás por el tren Argo Bromo Anggrek.
La investigación aún está en marcha para revelar la causa exacta del accidente.
Conozca el tren Argo Bromo Anggrek, “Rey de la Ruta del Norte”
Detrás de este incidente, el tren Argo Bromo Anggrek no es un tren cualquiera. Este tren es conocido como uno de los servicios premium propiedad de PT Kereta Api Indonesia (KAI) que conecta Yakarta y Surabaya a través de la ruta norte de la isla de Java.
Este tren va desde la estación Gambir hasta la estación Surabaya Pasar Turi por una distancia de aproximadamente 720 kilómetros. Curiosamente, el tiempo de viaje se considera muy rápido para un tren convencional, aproximadamente de 7 horas 45 minutos a 8 horas.
Es esta velocidad la que hace que el tren Argo Bromo Anggrek sea uno de los más rápidos de la ruta norte. En funcionamiento, la velocidad máxima de este tren puede alcanzar los 120 km/h y, en algunos avances tecnológicos, incluso se dice que es capaz de subir más con buena estabilidad.
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