Desconocido para muchos, este es el límite de velocidad seguro para los neumáticos estándar de fábrica.

Yakarta, VIVA – Muchos propietarios de automóviles creen que los límites de velocidad de los vehículos están determinados únicamente por el rendimiento del motor o las habilidades del conductor. De hecho, los neumáticos, que son el único componente en contacto directo con la carretera, también tienen un límite de velocidad determinado por el fabricante.

Cada neumático de automóvil está equipado con un índice de velocidad o índice de velocidad que indica la capacidad máxima del neumático cuando se usa en condiciones ideales. Esta información aparece en el código impreso en el flanco del neumático, pero muchos conductores aún no entienden lo que significa.

Por ejemplo, citado por VIVA Otomotif de Suzuki el domingo 28 de junio de 2026, los neumáticos con código T tienen un límite de velocidad de hasta 190 km/h. Mientras tanto, los neumáticos con código H se pueden utilizar hasta 210 km/h, mientras que el código V tiene un límite de velocidad máxima de 240 km/h.

En Indonesia, la mayoría de los turismos vendidos con neumáticos estándar de fábrica utilizan una clasificación de velocidad T o H. Los neumáticos con este código se consideran adecuados porque se adaptan al carácter del vehículo y a las normas de limitación de velocidad vigentes en la carretera.

Por ejemplo, los coches de las categorías LCGC, MPV y SUV compactos suelen utilizar neumáticos con código T o H. Los coches de mayor rendimiento y los vehículos premium suelen utilizar neumáticos con un código V o incluso superior.

Sin embargo, la cifra indicada en el índice de velocidad no significa que se recomiende al conductor conducir el vehículo hasta este límite. La velocidad máxima se logra mediante pruebas en condiciones ideales, desde una presión de aire adecuada, sin carga excesiva del vehículo, hasta neumáticos aún en perfecto estado.

Si no se cumple alguno de estos factores, la capacidad del neumático para soportar el calor y la carga disminuirá. También aumentarán riesgos como el sobrecalentamiento de los neumáticos, un desgaste más rápido o incluso la rotura de los neumáticos, especialmente durante la conducción prolongada a altas velocidades.

Además de prestar atención al índice de velocidad, los conductores también deben comprobar periódicamente la presión de los neumáticos antes de conducir. Una presión de aire demasiado baja puede hacer que la temperatura de los neumáticos aumente más rápidamente debido a la fricción excesiva con la superficie de la carretera.

Tampoco se debe ignorar el estado de la banda de rodadura del neumático. Los neumáticos desgastados o demasiado viejos experimentarán una disminución en la tracción y la resistencia estructural, lo que los hará más susceptibles a sufrir daños cuando se conducen a altas velocidades.