El 10% de los consumidores de Pertamax deberían cambiarse a Pertalite

Yakarta, VIVA – Se espera que hasta el 10 por ciento de los consumidores de fueloil (BBM) Pertamax (RON 92) cambien a Pertalite en el futuro. Esta es una respuesta al aumento de los precios de los combustibles no destinados al consumo.

Yayan Satyakti, experto en energía de la Universidad de Padjadjaran (Unpad), cree que cuando el precio de Pertamax aumente, la gente no reducirá la intensidad de los viajes. Sin embargo, debe cambiar al combustible Pertalite, más económico.

«Aprendiendo de la experiencia de abril de 2022, cuando Pertamax aumentó un 39 por ciento y aproximadamente uno de cada ocho compradores se mudó a Pertalite, estimamos que las ventas de Pertamax disminuirán alrededor de un 10 por ciento», dijo Yayan en Yakarta citado el domingo 14 de junio de 2026.

Se sabe que el precio del combustible pertamax (92 RON), que anteriormente era de 12.300 IDR por litro, aumentó a 16.250 IDR por litro. Mientras tanto, el precio de Pertalite se mantiene estable en 10.000 IDR por litro. Actualmente, continuó, la diferencia de precio entre ambos es de 6.250 IDR por litro, la mayor de la historia.

«Pero la cuota de Pertalite todavía es suficiente para dar cabida a esta transferencia. Sólo se utilizará alrededor de un tercio de la cuota restante», dijo Yayan.

Además, Yayan analizó cómo el aumento de Pertamax afectó a los diferentes niveles de la sociedad. Los propietarios de automóviles que llenan 100 litros de Pertamax en un mes deben agregar alrededor de 395.000 IDR por mes.

Los motociclistas que consumen 30 litros por mes suman alrededor de Rp. 1.000.000. 119 mil. Yayan analiza el efecto del aumento de precio de Pertamax basándose en el sistema de clasificación de bienestar público utilizado por el gobierno, dividido en deciles 1 a 10. Para el grupo de hogares en el decil 1 o categoría más pobre, Yayan dijo que no se vieron demasiado afectados porque apenas usaban Pertamax.

Mientras tanto, para la clase media o los deciles 5 a 7, Yayan cree que algunos recurrirán al consumo de pertalita. Además, el grupo de hogares de clase media alta (D8-D9), como usuarios habituales de automóviles, experimentará un aumento en sus costes mensuales.

Para el grupo de hogares más rico, o decil 10, Yayan cree que soportarán la mayor carga, ya que las flotas de las empresas y los vehículos que operan plantaciones y minas tienen prohibido utilizar combustible subsidiado.

«En resumen, aproximadamente la mitad de la carga total de este aumento recae en el 20 por ciento de los hogares más ricos. El aumento de Pertamax funciona como un impuesto dirigido a las personas más ricas», dijo Yayan.