El gobierno de la ciudad de Bogor dijo que la nueva ruta Batutulis había alcanzado el 22 por ciento, respaldada por un clima soleado. – Noticias Argentina

Ciudad de Bogor (ANTARA) – El gobierno de la ciudad de Bogor, Java Occidental, señaló que la construcción de la nueva ruta Jalan Saleh Danasasmita en el área de Batutulis ha alcanzado el 22 por ciento.

El vicealcalde de Bogor, Jenal Mutaqin, en la ciudad de Bogor, dijo el viernes que el progreso del desarrollo se encuentra en una condición de superávit positivo, a pesar de que el trabajo en el campo se vio influenciado por factores climáticos.

«El factor climático influye mucho en su trabajo. Como paso de aceleración, en los últimos tres días se han añadido equipos pesados ​​y camiones que transportan tierra», dijo Jenal después de inspeccionar el sitio de construcción.

Explicó que, según el plan presupuestario (RAB), la construcción de la nueva ruta está prevista para noviembre de 2026. Sin embargo, el gobierno de la ciudad de Bogor espera que las obras puedan completarse más rápidamente en octubre para que puedan ponerse en funcionamiento de inmediato.

Mientras tanto, las reparaciones de las tablestacas pertenecientes a PT Kereta Api Indonesia (KAI) aún se encuentran en la etapa de Diseño de ingeniería de detalle (DED). Jenal es optimista de que la reparación de Tablestacas y la construcción de la nueva alineación se puedan llevar a cabo y completar simultáneamente.

«La última reunión entre el Servicio PUPR y PT KAI dijo que esta semana se completará el DED y pediremos a las partes pertinentes que lo expongan al Gobierno de la ciudad de Bogor», dijo.

Aparte de eso, la construcción de la nueva línea todavía deja la adquisición de dos terrenos al final de la línea. Actualmente, el propietario del terreno ha ocupado una vivienda temporal y ha abandonado su casa para favorecer el buen desarrollo del trabajo.

Según Jenal, es probable que el presupuesto para la adquisición de tierras se asigne a través del APBD revisado de la ciudad de Bogor en 2026. Dijo que los propietarios de las tierras cooperan y están dispuestos a negociar para mudarse temporalmente mientras el trabajo está en progreso.

Enfatizó que la adquisición de terrenos se realizó para garantizar la seguridad en el trabajo y no cambió el volumen de construcción ni el ancho de la vía porque estas dos áreas coinciden con la ubicación del proyecto.

«Esto no cambia en absoluto la construcción de la carretera. El ancho existente de la carretera desde aguas arriba hasta aguas abajo sigue siendo el mismo. Simplemente, debido a que la ubicación aguas abajo está muy cerca del terreno del proyecto, por razones de seguridad, esa zona se ha liberado», dijo Jenal.

El gobierno de la ciudad de Bogor también está prestando atención al sistema de drenaje en el área porque hay un estrechamiento en el canal existente que requiere ajuste.

El flujo de agua se divide entonces en dos caminos, uno que fluye recto bajo las vías del tren y el otro que gira hacia la derecha a través de la tablestaca o el paso subterráneo de PT KAI.

Jenal también pidió al contratista que se asegure de que el terreno restante del trabajo del proyecto que se encuentra esparcido en la carretera siempre se limpie para que no moleste a los usuarios de la carretera.

La limpieza se realiza todas las tardes de acuerdo con los procedimientos operativos estándar (SOP) para evitar atascos si el trabajo se realiza durante el día.

«Todas las tardes se rocía la zona con un vaporizador para vehículos. Nos hemos asegurado de que este proceso se siga llevando a cabo de acuerdo con los SOP», dijo Jenal.

Reportero: M. Fikri SetiawanEditor: Syarif Abdullah

DERECHOS DE AUTOR © ANTARA 2026

Está estrictamente prohibido recuperar contenido, rastrear o indexar automáticamente para IA en este sitio web sin el permiso por escrito de la Agencia de Noticias ANTARA.