El Gobierno Provincial de Java Occidental está ayudando y comenzando a reparar el deslizamiento de tierra de Kebon Pedes por valor de 5.400 millones de IDR – Noticias Argentina

Ciudad de Bogor, Java Occidental (ANTARA) – El Gobierno Provincial de Java Occidental ha comenzado a trabajar en la reparación del muro de contención que se derrumbó en Jalan Kebon Pedes, en la ciudad de Bogor, con un presupuesto de alrededor de 5.400 millones de IDR.

El alcalde de Bogor, Dedie A Rachim, en Bogor, Java Occidental, dijo el jueves que el proyecto de reparación en Jalan Kebon Pedes Km 54+850, distrito de Tanah Sareal, comenzó a funcionar después de entregar el sitio de trabajo al contratista implementador.

«Después de la entrega de hoy del lugar de trabajo, estaba inmediatamente listo para ser trabajado. Gracias a Dios, todo debe ser procesado, porque hay que pensar en el presupuesto y el valor es bastante grande, alrededor de 5.400 millones de IDR», dijo Dedie.

Según él, estas mejoras son una continuación de la propuesta del gobierno de la ciudad de Bogor, que anteriormente designó los lugares de deslizamientos de tierra como una prioridad de gestión de desastres para el gobierno provincial de Java Occidental.

Dedie explicó que el tramo de Jalan Kebon Pedes es una carretera que está bajo la autoridad del Gobierno Provincial de Java Occidental, por lo que el proceso de reparación se lleva a cabo a través del Departamento de Carreteras y Ordenación Espacial de Java Occidental (DBMPR).

Dijo que el manejo de los deslizamientos de tierra comenzó con un estudio del sitio en abril de 2026, seguido de la preparación de los planos técnicos, el proceso de contratación de contratistas en mayo de 2026 y la entrega del sitio de trabajo en junio de 2026.

Está previsto que el proyecto esté finalizado en un plazo de 150 días naturales.

Técnicamente, las reparaciones se llevaron a cabo mediante una combinación de construcción en forma de hormigón, instalación de gaviones, uso de piedra granular y construcción de canales de agua para fortalecer la estructura del suelo en el lugar del deslizamiento de tierra.

Dedie reveló que uno de los factores que provocaron los deslizamientos de tierra fue la acumulación de basura en los caudales de los ríos, lo que obstaculizó el flujo de agua y aumentó la presión sobre los muros de contención.

«Como resultado, la carga sobre la pared aumenta y eventualmente colapsa. Por lo tanto, este hábito de tirar basura debe eliminarse de inmediato», afirmó.

Mientras tanto, el Oficial de Compromiso (PPK) del DBMPR de Java Occidental, Ade Subhan, dijo que el área del deslizamiento de tierra tenía una altura de acantilado de unos ocho metros con una longitud de entre 12 y 15 metros.

Agregó que la ingeniería de tránsito durante la obra se realizará de manera condicional considerando que la ubicación del proyecto se encuentra en una ruta vehicular muy transitada.

«Más adelante, cuando el proceso de trabajo requiera cierres de tráfico, coordinaremos con el Departamento de Transporte y la policía. Los cierres se llevan a cabo situacionalmente, no todos los días», dijo Ade.

Reportero: M. Fikri SetiawanEditor: Syarif Abdullah

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