El juicio por corrupción en aduanas es visto como un impulso para desmantelar el misterio de la ‘lista de chocolate’

Yakarta, VIVA – El juzgamiento de los casos de presunto soborno y gratificación para la importación de mercancías en el seno de la Dirección General de Aduanas e Impuestos Especiales (DJBC) se considera un impulso importante para probar diversas informaciones que se han desarrollado en el espacio público, incluida la cuestión de la existencia de los documentos denominados “Lista Azul”, “Lista de Chocolate” y “Marrón Oscuro”.

Casi cuatro meses después de que la operación encubierta (OTT) de la Comisión para la Erradicación de la Corrupción (KPK) sacudiera al DJBC, todavía quedan varias preguntas por resolver. Uno de ellos está vinculado a la existencia de una lista codificada por colores que es mencionada varias veces en la dinámica de la investigación.

Gautama Wiranegara, especialista en análisis de contrainteligencia, considera que la sala del tribunal es el lugar más apropiado para examinar todas las pruebas de manera abierta y objetiva.

«El público y los empresarios no pueden seguir viviendo en un espacio de conjeturas. Los juicios son un lugar de prueba. Aquí es donde la ‘Lista de Chocolate’, si realmente existe, brillará o se perderá para siempre. La Comisión para la Erradicación de la Corrupción no debe tener miedo de abrir el mapa completo, porque los hechos hablarán en los tribunales», dijo Gautama en su declaración del miércoles 3 de junio de 2026.

Según Gautama, hasta ahora el nexo entre varios funcionarios de Aduanas e Impuestos Especiales nombrados en el caso es relativamente más visible a través de la acusación y los hechos del juicio. Sin embargo, la existencia de otras partes asociadas a los términos “Lista de Chocolate” y “Marrón Oscuro” aún deja un interrogante.

«En los métodos de contrainteligencia, el código de colores es un mapa. Si ‘Azul’ es un director técnico, ¿con quién están hablando ‘Marrón’ y ‘Marrón Oscuro’? ¿Son grandes empresarios, otros funcionarios encargados de hacer cumplir la ley o funcionarios políticos? Esto debe comprobarse en los tribunales, no ocultarse», dijo.

Por otro lado, la Comisión para la Erradicación de la Corrupción también admitió que está investigando a más de 20 empresas transitarias que operan en varios puertos. Sin embargo, hasta ahora los casos en los tribunales todavía se centran en Blue Ray Cargo y varios funcionarios de DJBC señalados como sospechosos.

Esta situación, según Gautama, probablemente provocará incertidumbre entre los actores del comercio y la logística internacionales.

Según él, las empresas de logística globales necesitan una seguridad jurídica clara sobre qué partes están realmente involucradas y cuáles sólo salen a la luz durante el proceso de investigación adicional.