El médico de UI examina el asfalto natural de Buton: residuos de aceite usado – Noticias Argentina

Depok (ANTARA) – Andi Muhammad Ifrad, doctor del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de la Facultad de Ingeniería (DTSL FTUI), logró desarrollar una fórmula de mezcla asfáltica modificada para fortalecer la infraestructura vial utilizando materiales asfálticos naturales locales de la isla Buton y desechos de petróleo usado.

«A través de esta investigación, quiero demostrar que el asfalto natural de la isla Buton tiene un gran potencial para ser desarrollado como un material superior a nivel nacional», dijo Andi Muhammad Ifrad en Kampua UI Depok, jueves.

Esta innovación promete una infraestructura vial más duradera, adaptable a los climas tropicales y respetuosa con el medio ambiente.

Dijo que esta innovación no sólo fue capaz de mejorar el rendimiento acera hacer que las carreteras sean más duraderas y reducir los costos de mantenimiento, pero también apoyar el principio de sostenibilidad mediante el uso de recursos locales y aplicaciones económicas. circular mediante el reciclaje de residuos de aceite usado.

El decano de FTUI, Prof. Kemas Ridwan Kurniawan, dijo pEsta investigación es un ejemplo real de cómo los recursos locales de Indonesia se procesan en soluciones de ingeniería innovadoras y sostenibles.

FTUI continúa fomentando la investigación que no solo hace contribuciones científicas, sino que también tiene un impacto directo en la independencia de la industria de la construcción, fortaleciendo la competitividad de la nación y desarrollando una infraestructura más eficiente y sostenible.

La propia Indonesia tiene las mayores reservas naturales de asfalto del mundo, disponibles en la isla Buton, pero este recurso no se ha optimizado adecuadamente.

En la sesión abierta de promoción doctoral que se llevó a cabo, Andi presentó su tesis titulada «Metodología de superficie de respuesta en el modelado de las características reológicas del asfalto natural modificado de la isla Buton basado en la revisión del módulo de ahuellamiento y resiliente».

Gracias a esta investigación, Andi logró obtener un Doctorado con un GPA de 4.00 y el título Summa Cum Laude.

Este logro también llevó a Andi a convertirse en el doctor número 92 de DTSL y el doctor número 661 de FTUI.

El decano de FTUI, Prof. Kemas Ridwan Kurniawan, ST, M.Sc., Ph.D., expresó su gran agradecimiento por este logro, que se considera una contribución concreta de la investigación en ingeniería de UI al desarrollo de infraestructura nacional.

La investigación de Andi responde a este desafío ofreciendo un enfoque científico para optimizar el potencial local, con el fin de reducir la dependencia de materiales asfálticos importados.

La esencia de esta innovación es la combinación del asfalto Buton con aditivos elastoméricos y residuos de aceite usado. La adición de residuos de aceite usado y aditivos funciona para aumentar la flexibilidad, estabilidad y resistencia del asfalto a la deformación.

El resultado es un modelo de rendimiento de mezcla asfáltica que es superior para soportar cargas de tráfico pesado y se adapta a las condiciones de alta temperatura típicas del clima tropical de Indonesia.

La originalidad metodológica también se presenta en esta investigación, donde Andi integra pruebas de laboratorio con simulaciones por computadora basadas en el Método de Elementos Finitos (MEF).

Este enfoque integrado permite realizar predicciones del rendimiento a largo plazo de las mezclas asfálticas bajo cargas repetidas con un alto grado de precisión, apoyando así procesos de planificación y mantenimiento de carreteras más eficaces.

Reportero: Feru LantaraEditor: Syarif Abdullah

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