Yakarta, VIVA – Continúa la investigación sobre una serie de accidentes fatales que involucraron trenes eléctricos (KRL) y el tren de larga distancia Argo Bromo Anggrek (KA) en la estación East Bekasi.
Sausan Sarifah estaba en ayunas durante la colisión entre el tren Argo Bromo y KRL, su familia: su único pensamiento era volver a casa a comer arroz.
Sin embargo, la policía y el Comité Nacional de Seguridad en el Transporte (KNKT) se ocupan ahora de dos aspectos diferentes del incidente.
El director de tráfico de la policía de Metro Jaya, el comisario de policía Komarudin, enfatizó que actualmente solo está investigando el primer accidente que involucra a un taxi eléctrico Green SM con un KRL en un paso a nivel.
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“Si nos centramos en los vehículos en los pasos a nivel, sí”, dijo el jueves 30 de abril de 2026.
Según él, el incidente posterior en forma de colisión fatal entre el KRL en la ruta Yakarta-Cikarang y el tren Argo Bromo Anggrek fue completamente manejado por el Comité Nacional de Seguridad en el Transporte (KNKT).
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“Si el KNKT es posible, será él quien venga a resolver los problemas con los trenes”, afirmó.
Komarudin explicó que ahora se basa en el método de Análisis de Accidentes de Tráfico (TAA) para averiguar la causa del accidente inicial. Este análisis se llevó a cabo para revelar posibles elementos de negligencia en este incidente.
«Sí, podría ser un error humano, podría ser un factor de la carretera, podría ser un factor del vehículo. Esto todavía está siendo estudiado o investigado por el equipo de la TAA», dijo.
«Nos estamos centrando en los pasos a nivel, el incidente inicial entre el tren y el taxi. Aquí es donde revelaremos los cuatro factores que provocaron el accidente», dijo.
Los cuatro factores en cuestión incluyen el error humano, el estado del vehículo, las condiciones de la carretera y los factores climáticos. Todos ellos se encuentran todavía en la fase de estudio en profundidad por parte del equipo de investigación.
«Aún no podemos decidir, no podemos concluir si vino del coche, si vino del conductor o si hubo otros factores. Porque aquí es donde ocurrió el incidente, es en una pista plana, sí. Hay disposiciones sobre el tema de cruzar barreras, cuáles son las condiciones de la carretera, eso es lo que estudiaremos incluso más tarde. Más tarde, los resultados de la TAA examinarán todo esto», dijo Komarudin.
Por otra parte, el KNKT continúa investigando el principal accidente que causó numerosas víctimas. Arif Iskandar, relaciones públicas de KNKT, destacó que la investigación llevada a cabo por su agencia era diferente del proceso de investigación policial.
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«Si la policía realmente lleva a cabo una investigación, definitivamente será separada de la investigación llevada a cabo por el KNKT», dijo Arif.
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