Solo, VIVA – Los esfuerzos para acelerar la recuperación de las zonas afectadas por desastres siguen preocupando al gobierno, particularmente en varias regiones de Aceh. Un área de preocupación es la gestión del lodo que inunda las zonas residenciales.
ODOL Cero entraría en vigor en 2027, así declaró el Ministro de Obras Públicas
Se considera que este problema de lodo obstaculiza las actividades diarias y el proceso de recuperación económica de la comunidad. Ante esta condición, el Ministerio de Obras Públicas (PU) prepara medidas para acelerar la limpieza involucrando directamente a la comunidad a través de un proyecto intensivo en mano de obra.
Así lo afirmó el Ministro de Obras Públicas, Dody Hanggodo. Destacó que el tratamiento de los lodos en varias zonas de Aceh sería una de las principales prioridades de su ministerio en el futuro.
Se espera que la autopista de peaje IKN esté terminada y en pleno funcionamiento en 2027.
Dijo que el problema del lodo era un desafío importante que debía abordarse de inmediato, especialmente en las áreas de Aceh Tamiang y el suroeste de Aceh. «La dificultad en Aceh es el barro. Especialmente específicamente para Tamiang y el suroeste de Aceh», dijo Dody cuando fue recibido por el equipo de medios en el área de descanso de Batang KM 379, Semarang, Java Central, el sábado 28 de marzo de 2026.
Para acelerar el proceso de limpieza, el Ministerio de Obras Públicas se basa en un programa intensivo en mano de obra que involucra a las comunidades locales. Este programa se considera no sólo eficaz para acelerar el tratamiento, sino que también aporta beneficios económicos directos a los residentes afectados.
El destino de la implementación del sistema MLFF aún está en duda, el gobierno se centra en las pruebas de diligencia debida
«Por eso, en el futuro nos centraremos en limpiar los lodos de las zonas residenciales mediante un modelo que requiere mucha mano de obra», afirmó.
Explicó que el programa ya estaba en marcha desde principios de año, aunque no se había aplicado a gran escala en todas las zonas afectadas.
«En realidad empezamos, pero no es demasiado masivo. Empezó en enero», dijo.
En su implementación, la comunidad participa directamente en la evacuación del barro de sus casas hacia determinados puntos de recolección. Además, el transporte del lodo se realizará mediante equipo pesado de propiedad gubernamental.
«Por eso instamos a la gente a que retiren el barro de sus casas hasta cierto punto, luego lo quitaremos con una excavadora o lo transportaremos en un camión. A los que trabajan, lo medimos por metros cúbicos. Si logran alcanzar la capacidad cúbica mínima que necesitamos, les pagamos», explicó Dody.
Sin embargo, la implementación de este programa no está exenta de varios desafíos. Uno de ellos se refiere a terrenos limitados para la construcción de viviendas temporales (huntara) para los residentes afectados.
Página siguiente
Dody admite que encontrar un terreno adecuado no es fácil y, a menudo, requiere procesos adicionales antes de poder utilizarlo. Además, la condición de la tierra disponible suele ser la de áreas de plantación activa, como plantaciones de palma aceitera, por lo que primero deben despejarse antes de poder utilizarse.

:max_bytes(150000):strip_icc():format(jpeg)/Billie-Eilish-050526-c861ff1b6ab54b16b4b6b85e99315582.jpg?w=238&resize=238,178&ssl=1)



:max_bytes(150000):strip_icc():format(jpeg)/Billie-Eilish-050526-c861ff1b6ab54b16b4b6b85e99315582.jpg?w=100&resize=100,75&ssl=1)

