Yakarta (ANTARA) – El Ministerio de Transporte (Kemenhub) junto con PT Kereta Api Indonesia (KAI) están acelerando el control de los pasos a nivel en todos los puntos para mejorar la seguridad de los viajes en tren.
El ministro de Transporte (Menhub), Dudy Purwagandhi, dijo que esta medida seguía la dirección del presidente Prabowo Subianto, quien le había ordenado controlar los pasos a nivel tras el accidente del tren Argo Bromo Anggrek (KA) con un tren eléctrico (KRL) en East Bekasi.
«Según las instrucciones del Presidente, controlaremos la vía nivelada. Estableceremos inmediatamente una escala de prioridad», dijo el Ministro de Transporte en Yakarta el jueves.
El Ministro de Transportes dijo que el control de los pasos a nivel se realiza de forma muy estricta. El Ministerio de Transporte confirmará los datos de campo y llevará a cabo un inventario del estado de las autoridades viales y el estado de los guardias, así como otros datos relacionados con las condiciones de los pasos a nivel.
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La mejora de las instalaciones e infraestructuras de seguridad en los cruces de carreteras involucrará a varias partes relacionadas, como los gobiernos regionales, la Dirección General de Carreteras, el Ministerio de Obras Públicas y PT KAI.
Según los datos de la Dirección General de Ferrocarriles (DJKA) del Ministerio de Transporte al 30 de abril de 2026, hay un total de 4.046 pasos a nivel en rutas activas en toda Indonesia. De esta cifra, hay 1.903 pasos a nivel que no están vigilados.
El control se lleva a cabo, entre otras cosas, cerrando pasos a nivel, construyendo pasos superiores o inferiores (no a nivel), instalando barreras en las puertas de paso o proporcionando guardias y equipos para pasos a nivel.
El gobierno ha determinado puntos prioritarios para mejorar la seguridad de los pasos a nivel. Hay 10 ubicaciones prioritarias a corto plazo y 50 ubicaciones prioritarias a mediano plazo.
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Los criterios para determinar los puntos de prioridad son que haya habido accidentes repetidos o cuasi incidentes; número de vehículos que pasan según el estado de las carreteras nacionales, provinciales, urbanas, distritales, subdistritales y rurales; alta frecuencia de viajes en tren (vía simple/doble);
Aparte de eso, las condiciones ambientales de los pasos a nivel son posiciones con curvas cerradas, pendientes/descensos y visibilidad obstruida; Los pasos a nivel registrados no se mantienen y existen instalaciones de seguridad mínimas.
El Ministro de Transportes hizo un llamamiento a la población para que no cruzara sin permiso y no reabriera los cruces ilegales que habían sido cerrados por KAI. Esto se debe a que los cruces ilegales realizados por la propia comunidad pueden dificultar la visibilidad del conductor que conduce el tren.
Mientras tanto, los cruces que se han construido oficialmente cumplen con los requisitos de seguridad.
Además de utilizar el portal oficial, el cruce también está equipado con sensores que pueden detectar la llegada de trenes y activar el cierre automático de la puerta.
«También instamos a la población a seguir respetando las señales en los cruces ferroviarios y a no atravesar las puertas cerradas», afirmó el Ministro de Transporte.
Reportero: Muhammad HariantoSubidor: También
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