Mucha gente desconoce que existe un límite en la vida útil de los neumáticos de moto.

Yakarta, VIVA – A menudo se piensa que los neumáticos de motocicleta sólo necesitan ser reemplazados cuando están pelados o pinchados. De hecho, muchos conductores no se dan cuenta de que los neumáticos tienen una vida útil determinada, incluso si la banda de rodadura todavía parece gruesa. El factor edad de los neumáticos es muy importante porque está directamente relacionado con la seguridad en la conducción en carretera.

Resumen de VIVA viernes 29 de mayo de 2026, en términos generales, los fabricantes de neumáticos recomiendan reemplazar los neumáticos de motocicleta después de un uso de aproximadamente 3 a 5 años dependiendo de las condiciones de uso, el método de almacenamiento y el entorno de uso. Los neumáticos que se han utilizado durante demasiado tiempo pueden experimentar una disminución en la calidad del material, incluso si visualmente todavía parecen utilizables.

El caucho de los neumáticos continúa sufriendo un proceso de envejecimiento natural. Con el tiempo, el compuesto de caucho se endurecerá debido a la exposición al calor, los rayos ultravioleta, la lluvia y los cambios de temperatura. Esta condición reduce el agarre del neumático sobre el asfalto, especialmente cuando la carretera está mojada o resbaladiza.

Muchos conductores se centran únicamente en el grosor de la banda de rodadura del neumático. Aunque los neumáticos que lucen geniales no necesariamente son seguros de usar. Los neumáticos viejos suelen empezar a mostrar signos como finas grietas en la superficie, las paredes del neumático se endurecen o aparecen pequeños grumos debido al debilitamiento de la estructura interna.

El riesgo de utilizar neumáticos caducados es bastante peligroso. Los neumáticos demasiado viejos tienen más probabilidades de romperse cuando se exponen a alta presión o cuando golpean un agujero en la carretera. A altas velocidades, esta condición puede provocar la pérdida de control del conductor y potencialmente un accidente grave.

Además de la edad, el kilometraje también afecta al estado de los neumáticos de las motos. Para el motociclismo diario, los neumáticos normalmente comienzan a experimentar una disminución en el rendimiento después de aproximadamente 15 000 a 25 000 millas, según el tipo de neumático y el estilo de conducción. Los conductores que frecuentemente transportan cargas pesadas o conducen de manera agresiva generalmente desgastan sus neumáticos más rápidamente.

Curiosamente, la edad del neumático se puede comprobar directamente desde el código de producción impreso en el lateral del neumático. En los neumáticos de motocicleta hay números de cuatro dígitos que indican la semana y el año de producción. Por ejemplo, el código «2424» significa que el neumático se fabricó en la semana 24 de 2024. A partir de este código, los usuarios pueden averiguar la edad del neumático incluso si no ha estado instalado en el vehículo durante mucho tiempo.