Jueves 5 de junio de 2025 – 00:01 Wib
Yakarta, Viva – En medio del ajetreo y el bullicio del sur de Yakarta, el 28 de mayo de 2025, PT Ventas de Suzuki Indomobil (Sis) inició el mercado automotriz indonesio al lanzar Suzuki fronx. No solo un SUV compacto, este automóvil lleva aire fresco con tecnología híbrida sofisticada, diseño valiente y precios amigables.
Este es un automóvil que está listo para responder a las necesidades de las familias jóvenes, los profesionales y los aventureros urbanos: salvar gasolina, ecológico y liviano en la bolsa, así como oportunidades de apertura para disfrutar de una vida mejor.
Imagine conducir los atascos de tráfico de Yakarta con un elegante SUV Coupe, de solo 3.995 mm de longitud, pero se sintió apuesto con una distancia al suelo de 170 mm, perfecta para conquistar las calles indonesias.
La rejilla sólida y las luces de diseño dividido en el frente emaden un aura moderna, mientras que el borde de aleación geométrica y las opciones de color de dos tonos, como el negro de hielo azul grisáceo en la variante SGX, roban la atención.
«Fronx será un nuevo pilar en nuestro negocio», dijo Minoru Amano, director presidente de PT SIS, en el lanzamiento.
Local producido en Cikarang con 60%TKDN, este automóvil ofrece tres variantes: GL, GX y SGX, con precios que comienzan desde RP. 259 millones a RP319.9 millones en el camino en Yakarta. De hecho, hay un descuento de RP. ¡10 millones para ordenar antes de septiembre de 2025!
El corazón de Fronx es el vehículo híbrido inteligente de la tecnología Suzuki (SHVS), disponible en las variantes GX y SGX. El motor de 1.500 CC K15C combinó el generador de arranque integrado (ISG) y las baterías de iones de litio, produciendo una potencia de 100.6 caballos de fuerza y 135 nm de torque. Este sistema es inteligente: ayuda a la aceleración, a frenar con regeneración de energía y apagar los motores automáticos cuando se detienen en las luces rojas.
El resultado? La eficiencia de combustible puede acercarse a los vehículos LCGC que hacen que su billetera sonríe y las emisiones se reducen. Para la variante GL, el motor K15B no híbrido sigue siendo potente con 104.7 caballos de fuerza y 138 nm de torque, bastante ágil para viajes diarios.
Esta ventaja de eficiencia significa ahorros reales. Con la versión japonesa del consumo de combustible que se afirma que tiene alrededor de 19 km/litro, los usuarios de FRONX pueden reducir el presupuesto mensual para la gasolina hasta decenas de porcentaje en comparación con los SUV convencionales.
Por ejemplo, si generalmente gasta RP1 millones por mes para combustible, FRONX puede reducir los gastos a RP400,000-RP500,000. Este dinero se puede desviar para disfrutar de los fines de semana, la cena en los restaurantes favoritos o ahorrar para grandes sueños como viajar a Bali o comprar nuevos dispositivos. Fronx no solo lo llevó a su destino, sino que también abre la puerta a un estilo de vida más agradable.
Entrando en la cabina, fronx se mimó con un gran espacio y asientos hechos de cuero y tela sintética. La unidad principal de 9 pulgadas admite Apple CarPlay y Android Auto, mientras que el cargador inalámbrico y las cámaras de 360 grados hacen que sea fácil de vivir.
La variante SGX incluso tiene una pantalla de frente (HUD) y, por primera vez, el Suzuki Safety Support: el hinojo con un sensor de estacionamiento, una colisión de colisiones y asistencia de estabilidad. Este es un gran paso para Suzuki en seguridad, asegurándose de conducir con calma en calles concurridas o fuertes lluvias.
Los precios competitivos hacen seriamente los retadores de Fronx contra Honda WR-V, Toyota Raize y Daihatsu Rocky. La producción local garantiza abundantes repuestos y costos de mantenimiento asequible.
«Estamos seguros de que las características y el valor de Allurement o Excess ofrecidos por FRONX pueden yuxtaponarse con clases. Apuntando a la generación más joven con un rango de 25-40 años como ejemplo de una familia joven profesional, activa y expresiva», dijo el director gerente de PT SIS, Dony SaS, 4W.
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Esta ventaja de eficiencia significa ahorros reales. Con la versión japonesa del consumo de combustible que se afirma que tiene alrededor de 19 km/litro, los usuarios de FRONX pueden reducir el presupuesto mensual para la gasolina hasta decenas de porcentaje en comparación con los SUV convencionales.
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