Jets privados del Super Bowl: el director ejecutivo de Flexjet explica cómo se está preparando | Transportation,super-bowl,private-jets,flexjet,ceos,aviation,new-england-patriots,seattle-seahawks,bay-area,trending-uk

El Super Bowl LX llegará a San Francisco este fin de semana, lo que significa que muchos fanáticos del fútbol adinerados llegarán en jet privado.

Para Andrew Collins, director ejecutivo del proveedor de aviones privados Flexjet, esta es una de las épocas de mayor actividad del año y presenta una buena cantidad de desafíos.

«Es realmente una cuestión de tiempo porque no sabes quién estará en el Super Bowl hasta casi el último minuto», dijo Collins a Business Insider en una entrevista.

Los campeonatos de conferencia decisivos tienen lugar dos semanas antes del gran evento. El Super Bowl del domingo verá a los New England Patriots enfrentarse a los Seattle Seahawks en el Levi’s Stadium en el Área de la Bahía.

El propio Collins, fanático de los Patriots, dijo que su hijo estaba «un poco decepcionado» porque estaban a punto de irse, pero «mi agenda se interpuso en el camino».

Flexjet ofrece propiedad fraccionada, lo que permite a los clientes comprar una parte de un avión en función de la frecuencia con la que quieran volarlo.

El Super Bowl es uno de los pocos días en los que los clientes deben avisar con más antelación para volar, lo que Flexjet llama «días pico publicados», dijo Collins. En lugar de la típica notificación de 10 horas, duraría hasta 72 horas.

Flexjet informa que sus solicitudes de vuelos se adelantan al Super Bowl del año pasado en Nueva Orleans. También opera casi un 30% más de vuelos al Área de la Bahía en comparación con la misma semana del año pasado.

El Aeropuerto Internacional San José Mineta, ubicado a cinco millas del Levi’s Stadium, dijo que espera más de 230 vuelos comerciales adicionales esta semana.

Pero los viajeros privados dependen de operadores de base fija: terminales privadas dedicadas, a menudo lujosas, que también brindan otros servicios como repostaje de combustible.

En comparación con la parte comercial de los aeropuertos, también tienden a ser «mucho más fluidos y dinámicos» durante los grandes eventos, dijo Collins. “Así que cobrarán por equipos especiales y cosas así, que pueden ser muy altas”.

En San José Mineta International, los FBO cobran tarifas por eventos especiales que van desde $3,675 por un avión de una sola hélice hasta $28,810 por un Gulfstream G650.

«Ha sido una realidad durante algunos años, especialmente», agregó Collins, sobre las tarifas de los eventos. Él atribuye esto a dos cosas: la creciente popularidad de la aviación privada y la adquisición de más FBO por parte de firmas de capital privado.

Flexjet también está agregando una terminal temporal privada en el aeropuerto de Oakland con su propia sala VIP.

Desorden en el cielo

Tomar un vuelo privado puede ayudar a los fanáticos de los deportes adinerados a evitar las multitudes en las terminales de los aeropuertos, pero, al igual que las carreteras durante un gran evento, los cielos también se llenan de gente.

Debido al alto tráfico esperado, la Administración Federal de Aviación ha implementado procedimientos especiales en 17 aeropuertos del Área de la Bahía para mejorar la seguridad y minimizar las demoras. Estos incluyen horarios de apertura ampliados del control del tráfico aéreo y restricciones en el número de vuelos.

Para los operadores de jets privados como Flexjet, garantizar que los vuelos se realicen sin problemas a menudo depende de sus conocimientos.

«Para organizar grandes eventos como ese, es necesario tener un conjunto de relaciones realmente sólidas», dijo Collins. «Tenemos importantes relaciones formales e informales entre aeropuertos y entre operadores fijos».

A medida que la empresa planifica sus horarios y los clientes reservan sus vuelos, estos contactos pueden indicarles la dirección correcta.

«Es posible que te convenzan en términos de que quizás quieras pensar en traer a alguien en este punto en lugar de en ese punto porque el tráfico será más fácil», dijo Collins.

La planificación de vuelos ya implica varias variables, pero los eventos grandes añaden otros factores a considerar: desde la infraestructura circundante hasta las tarifas de eventos especiales y los programas de tragamonedas. El equipo de operaciones de Flexjet pasa meses planificando grandes eventos y trabaja las 24 horas del día desde su centro de control de Cleveland.

«Podría ser el Super Bowl, podría ser una carrera de F1. Podría ser que las plazas estén muy demandadas y el aparcamiento sea limitado. Podría ser el tiempo», dijo Collins a Business Insider.

«Hay muchas cosas, pero hay que estar preparado para ello», añadió. «Es necesario planificar de todas las formas posibles y de la forma más proactiva posible».