A medida que los océanos se calientan, la ‘mancha fría’ del Atlántico deja perplejos a los científicos. Esto puede ser una señal de advertencia sobre el sistema principal actual |

Los océanos se han calentado durante el último siglo, en gran parte debido a las actividades humanas que producen gases de efecto invernadero que atrapan el calor. Pero, curiosamente, la parte del Océano Atlántico al sur de Groenlandia e Islandia tiende en la dirección opuesta.

Si bien esto puede parecer una buena noticia para el calentamiento de nuestro planeta, estas “manchas frías” podrían ser una señal de un patrón más preocupante y de mayor alcance.

En un estudio publicado el 28 de mayo en la revista Cartas de investigación geofísicaUn equipo de científicos utilizó observaciones que se remontan a 1870 para analizar este misterioso fenómeno. Sus hallazgos sugieren que la masa fría puede ser causada por cambios más amplios que ocurren en un importante sistema de corrientes en el Océano Atlántico, que podrían alterar drásticamente el clima de la Tierra.

En todo el mundo, las temperaturas de la superficie del mar han aumentado un promedio de aproximadamente 1,8 grados Fahrenheit desde 1900, pero los frentes fríos han aumentado. frío casi tan grande durante ese período. Algunos científicos sospechan que el enfriamiento del agua fue un evento aislado causado por interacción con la atmósfera local. En 2022, un equipo reportado que el aumento de los vientos del oeste elimina el calor de la superficie del mar.

Sin embargo, otros investigadores dicen que esto es una señal de que se está produciendo la Circulación Meridional de Inversión del Atlántico (AMOC). debilitación. AMOC es un sistema de flujos con diferentes profundidades. estirado todo el Océano Atlántico. Este «cinta transportadora mundial» es responsable de traer agua cálida al Atlántico norte y agua fría al sur. Investigaciones anteriores sugieren que la AMOC es la causa desaceleración debido al cambio climáticoy si esto continúa, podría provocar un aumento del nivel del mar en la costa este de Estados Unidos, enfriar Europa, alterar los patrones de lluvia en partes de América del Sur, África, India y otros cambios.

En el nuevo estudio, los investigadores analizaron las columnas de aire frío y el clima utilizando observaciones meteorológicas de satélites, boyas y barcos. Su investigación sugiere que las temperaturas más frías en la columna se encuentran muy por debajo de la superficie, por lo que en lugar de perder calor a la atmósfera, es posible que el AMOC no esté canalizando mucha agua caliente hacia la región.

Los vientos y otras influencias atmosféricas locales explican sólo una «fracción» de la columna de aire frío, según los coautores del estudio. Stefan Rahmstorfun oceanógrafo físico del Instituto de Investigación del Impacto Climático de Potsdam en Alemania, dice Nuevo científicoEs Alec Luhn. «Aunque en algunos modelos parece que la columna de aire frío es causada por la atmósfera, de hecho, los datos muestran que es causada por el océano».

«Las regiones al sur de Groenlandia son particularmente sensibles a los cambios en la AMOC», Wei Liuun científico climático de la Universidad de California en Riverside que no participó en la investigación, dijo Estados Unidos hoyJanet Loehrke.

Por lo tanto, a algunos científicos les preocupa que esto pueda ser una señal de alerta temprana del inminente colapso del sistema. Como informa Ben Noll para Correo de WashingtonEsto tendría un impacto catastrófico en partes del norte de Europa, causando potencialmente que Islandia experimente inviernos de hasta -50 grados Fahrenheit. Pero esta propuesta es controvertida y muchos expertos dicen que los temores de un colapso total de AMOC en un futuro próximo son exagerados. Pero eso no significa que los bultos fríos no sean motivo de preocupación.

«Incluso sin un colapso, el debilitamiento de la AMOC podría tener graves impactos climáticos», dijeron los científicos marinos. jonathan panadero de la Met Office, el servicio meteorológico del Reino Unido, que no participó en esta investigación, por Medio ambiente 360 ​​de YaleEsa es Nicola Jones. El sistema actual también transporta nutrientes y afecta los niveles de salinidad de los océanos, lo que significa que cualquier cambio también podría causar problemas a los ecosistemas marinos que dependen de él.