Show de F1: la gestión de Mercedes de la pelea entre Kimi Antonelli y George Russell evaluada después del drama de Montreal | Noticias F1

Tras una serie de dramáticas batallas entre Kimi Antonelli y George Russell en el Gran Premio de Canadá, David Croft y Jamie Chadwick hablan sobre Espectáculo F1 Podcast sobre cómo Mercedes debería gestionar a sus conductores en el futuro.

Russell y Antonelli hicieron contacto por primera vez durante el Sprint del sábado en Montreal, y Antonelli expresó su gran desaprobación por las tácticas de su compañero de equipo por la radio del equipo durante la carrera.

Si bien Antonelli se mostró mucho más tranquilo y mesurado al hablar después del Sprint, que ganó Russell, la batalla entre los dos continuó después de que comenzaron en la primera fila para la competencia completa del domingo.

La pareja intercambió el liderato varias veces durante una emocionante primera mitad de la carrera y todavía estaban en eso cuando la competencia fue detenida por una falla en la unidad de potencia de Russell, lo que permitió a Antonelli obtener la victoria y extender su ventaja en el Campeonato de Pilotos a 43 puntos.

Con un Russell devastado teniendo que enfrentar el enorme desafío de transportar a su compañero de equipo, probablemente habrá más acción rueda con rueda con ambos Mercedes antes de que termine la temporada.

El jefe de Silver Arrows, Toto Wolff, dijo después de la carrera que el equipo revisaría el fin de semana con los pilotos antes de decidir un enfoque futuro, pero insinuó que algunos momentos en Montreal estaban más allá de lo que le gustaba.

Reflexionando sobre la acción del fin de semana pasado, Deportes del cielo F1 El comentarista David Croft instó a Wolff a confiar en su conductor, al menos por ahora.

«Mercedes tiene una ventaja bastante buena en el Campeonato de Constructores», dijo Croft. Creo que sólo va a crecer. Puede que Mónaco no se salga con la suya, pero sigue teniendo clase en el campo.

«No han necesitado intervención. No necesitaron intervención con McLaren el año pasado.

Todo empleador debe confiar en que sus empleados harán su trabajo porque usted confía en ellos al darles el trabajo.

«Así que mantente alejado por ahora. No interfieras. No lo cambies. Sigue recordándoles esas reglas de enfrentamiento y danos a los fanáticos un verdadero placer.

“No estoy aquí para darle consejos a Toto Wolff, pero si lo hiciera, por ahora diría ‘shhh’.

«Pero no creo que nada de lo que veamos el fin de semana conduzca a una rivalidad entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Creo que hay un respeto muy saludable. Pero veremos qué engaños y engaños pueden suceder en el futuro».

Chadwick: A pocas vueltas de terminar entre lágrimas

La batalla del domingo entre los pilotos de Mercedes presentó algunos momentos emocionantes, con Antonelli quejándose una vez más de que Russell era demasiado agresivo con sus tácticas defensivas.

Poco antes de la falla del motor de Russell, ambos pilotos habían sido advertidos por radio para mantener la batalla «ordenada» o se podrían hacer cumplir las órdenes del equipo.

Deportes del cielo F1 Chadwick, experto y tres veces campeón de la Serie W, dijo: “Estaban a unas vueltas de terminar llorando, así que no sé si la falla del motor de George llegó en el momento adecuado para Mercedes en términos de política dentro del equipo.

«En términos de la pelea que vimos en la pista el domingo, creo que casi esperábamos eso dado lo que vimos en el Sprint. Parece que con las nuevas reglas, la forma en que pueden seguir de cerca y no poder alejarse el uno del otro, significa que están constantemente peleando entre sí.

«Hacía mucho tiempo que no veía una carrera así para liderar una carrera».

Russell consolidó su condición de favorito al título de pretemporada al ganar la primera carrera del año en Australia, pero desde entonces Antonelli ha acumulado una racha de cuatro victorias seguidas que ha puesto a su compañero de equipo bajo una inmensa presión.

Chadwick añadió: «Creo que la terquedad de Kimi es lo que le dio esa décima de segundo, especialmente cuando se puso detrás de George y lo perseguía.

«Se podía ver que estaba luchando. Tenía más hambre, más motivación para intentar estar a la par de sus compañeros de equipo.

“Y creo que esa décima de segundo, o ese hambre, proviene del hecho de que está regresando después de ganar tres carreras y su confianza está creciendo.

«Sigue diciendo que no piensa en el campeonato, pero ahora tiene una gran ventaja. Lo toma como: ‘No me importa, tengo compañeros de equipo experimentados, tengo derecho a estar delante de ti hoy’. Y así es como conduce».

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