Datos sobre el estado del puente de emergencia ante desastres de Sumatra, contenidos en una carta abierta de los residentes de Simalungun |

TEMPO INFO – Hace varios días circuló en las páginas de inicio de las redes sociales una carta abierta de los residentes de Simalungun Regency, Sumatra del Norte. El hecho es que la carretera que conecta Nagori Marubun Lokkung, distrito de Dolok Silau, con Tinggi Raja en el distrito de Silou Kahean quedó cortada debido a inundaciones y deslizamientos de tierra en noviembre de 2025.

Las carreteras cerradas provocan interrupciones en el acceso. A los niños les resulta difícil ir y volver de la escuela y otras formas de movilidad. Finalmente, la comunidad construyó un puente de emergencia independientemente de troncos y tablas de árboles. Sin embargo, la corriente del río volvió a dañar el puente, por lo que los vecinos tuvieron que reconstruirlo.

Esta situación fue transmitida posteriormente en una carta abierta publicada en las redes sociales por una residente, Dita Purba, a finales de junio de 2026. El mensaje atrajo la atención del público.

El Gobierno de Simalungun visitó inmediatamente el lugar y explicó que estaba acelerando la finalización de la construcción de un puente permanente.

¿Por qué parece tan largo el proceso de construcción de un puente permanente? Para comprender el problema, debemos observar la secuencia de acontecimientos desde el desastre. Las investigaciones muestran que los trabajos comenzaron mucho antes de que se distribuyera la carta abierta de los residentes.

Según los resultados de una revisión del Grupo de Trabajo para Acelerar la Rehabilitación y la Reconstrucción (Grupo de Trabajo PRR), la construcción de un puente permanente comenzó después del deslizamiento de tierra ocurrido a finales de diciembre de 2025.

El Gobierno de la Regencia de Simalungun determinó la construcción de un puente permanente a través del contrato de trabajo número SP-P04/PPK-BTT/XII/29.4/2025 emitido el 24 de diciembre de 2025 con un presupuesto de aproximadamente 4.000 millones de IDR.

Las obras físicas comenzaron a principios de enero de 2026 con un plazo de finalización de 180 días, o hasta el 20 de junio de 2026. «Sin embargo, durante su ejecución, las condiciones sobre el terreno cambiaron. Las fuertes lluvias provocaron varios deslizamientos de tierra alrededor del lugar del proyecto, por lo que las obras no pudieron continuar según el plan original», escribió el inspector general de Kaposko, Pol Wahyu Bintono, en su informe a Kasatgas Tito Karnavian, quien fue recibido. Tempo, Jueves 9 de julio de 2026.

El deslizamiento de tierra posterior requirió ajustes de diseño, así como un aumento en el volumen de trabajo para hacer la construcción del puente más segura. La longitud del muro de contención (TPT), por ejemplo, aumentó de 30 metros inicialmente a 39 metros. durante el trabajo imbornal aumentó de 9 metros a 21 metros.

La implementación del proyecto también enfrenta problemas de distribución de materiales debido al transporte limitado al sitio. Algunos materiales incluso tuvieron que ser importados desde fuera de la zona debido a la insuficiente disponibilidad en el lugar.

Por otro lado, el espacio de trabajo limitado es un desafío en sí mismo. Este camino todavía es utilizado por la comunidad para sus actividades diarias, en particular como acceso principal para el transporte de productos agrícolas y plantaciones. Esta condición implica que la ejecución de las obras deberá adaptarse para que la movilidad de los ciudadanos continúe.

Con base en las evaluaciones realizadas en el campo, el Gobierno de la Regencia de Simalungun planea aumentar el tiempo de ejecución del trabajo hasta agosto de 2026 debido a los cambios en las condiciones del campo y el aumento del volumen de trabajo.

El gobierno del distrito también aumentará la conciencia pública sobre el progreso del trabajo, incluida la instalación de paneles informativos del proyecto en el sitio.

El Grupo de Trabajo PRR continúa monitoreando y evaluando la construcción del puente en Marubun Lokkung, así como una serie de otros proyectos de infraestructura que aún enfrentan obstáculos en la región de Sumatra del Norte.

El coordinador de medios del Grupo de Trabajo PRR, Kastorius Sinaga, dijo que se espera que el equipo del Puesto de Comando Nacional del Grupo de Trabajo PRR junto con la Dirección General de Desarrollo Financiero Regional del Ministerio del Interior visite Sumatra del Norte del 13 al 16 de julio de 2026.

«El equipo Poskonas del grupo de trabajo PRR y la Dirección General de Finanzas Regionales visitarán la provincia de Sumatra del Norte, incluida la regencia de Simalungun. Además de discutir la finalización de la reconstrucción del puente, el equipo también facilitará el uso de TKD adicionales para aumentar la preparación regional de acuerdo con las instrucciones de la carta circular del Ministro del Interior», dijo Kastorius.