El precio de las acciones de Tesla cae a pesar de que las entregas de automóviles superaron las expectativas | Transportation,tesla,elon-musk,evs

Las entregas de Tesla muestran que las ventas se están recuperando, pero los inversores se deshicieron de las acciones el jueves de todos modos.

Las acciones del fabricante de vehículos eléctricos de Elon Musk cayeron hasta un 8% el jueves, aunque la compañía superó las estimaciones de entrega de Wall Street para el segundo trimestre. Si las pérdidas continúan, será la peor pérdida diaria de Tesla en un año.

Tesla entregó 480.126 vehículo eléctrico en el segundo trimestre, un 25% más año tras año. Las cifras superan con creces las expectativas de Wall Street, dada la estimación de consenso de 396.466 vehículos eléctricos para el trimestre, según Bloomberg. Un consenso separado establecido por la compañía sugiere que las entregas alcanzarían los 406.024 vehículos.

Las últimas cifras indican que las ventas de Tesla se han recuperado en gran medida de una ola de reacción anti-Elon Musk en 2025 y de una fuerte caída en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. en su conjunto.

Las acciones subieron un 2% temprano en la mañana antes de caer en números rojos por la tarde. EL acciónque ha soportado unos años volátiles debido a la creciente participación de Elon Musk en la política estadounidense, ha bajado un 10% en lo que va del año.

Como muchos de sus competidores, Tesla está lidiando con lo que se llama el «invierno de vehículos eléctricos» en Estados Unidos después de que finalizara en septiembre el crédito fiscal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos nuevos.

Las ventas totales de vehículos eléctricos en Estados Unidos cayeron un 27% en los primeros tres meses del año, según datos de Cox Automotive, y desde entonces una ola de modelos de vehículos eléctricos ha desaparecido del mercado a medida que los fabricantes de automóviles abandonan sus ambiciosos objetivos de vehículos eléctricos en medio de una demanda débil.

Sin embargo, el aumento de los precios del gas debido a la guerra en Oriente Medio parece haber dado un impulso a la industria. Datos de Kelley Blue Book, una empresa de investigación automotriz, estima que las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos superaron las 85.000 en mayo, la cifra más alta desde la eliminación del crédito fiscal para vehículos eléctricos en septiembre de 2025.

En febrero, antes de que comenzara la guerra, el precio promedio de la gasolina en Estados Unidos era de poco menos de 3 dólares por galón. Alcanzaron su punto máximo en mayo con alrededor de 4,56 dólares por galón, según AAA.

Stephanie Valdez-Streaty, directora de investigación industrial de Cox Automotive, dijo a Business Insider que las ventas de Tesla en el segundo trimestre se vieron impulsadas por los altos precios de la gasolina.

Ese impulso proviene principalmente de mercados como Europa, que han experimentado un auge en las ventas de vehículos eléctricos en los últimos meses, dijo Valdez-Streaty. Mientras tanto, añadió, el crecimiento de los vehículos de combustible alternativo en Estados Unidos se ha centrado en los híbridos, que Tesla no vende.

«Si piensas en el mercado europeo y el mercado chino, Tesla definitivamente se ha beneficiado de esos altos precios del gas», dijo.

En una nota de junio, los analistas de Goldman Sachs escribieron que esperaban que la adopción de vehículos eléctricos se acelerara en los próximos años, lo que eventualmente deprimiría los precios del petróleo.

Todos los ojos están puestos en los robotaxis

Para Tesla, las últimas cifras muestran que su negocio subyacente de vehículos eléctricos sigue siendo sólido, incluso cuando la compañía se aleja de él.

En enero, Musk anunció que Tesla pondría fin a la producción de sus vehículos premium Model S y X para liberar espacio en la fábrica para su robot humanoide Optimus, que se espera que comience la producción este verano.

Tesla también está aumentando la producción de su Cybercab, un robotaxi dorado sin volante ni pedales. Sin embargo, el despliegue más amplio de los robotaxis de la compañía ha sido lento hasta ahora, con sólo unas pocas docenas de vehículos en servicio en Austin, Houston y Dallas un año después de que comenzara el servicio.

El pionero de los vehículos eléctricos se ha visto eclipsado en las últimas semanas por la otra empresa pública de Musk, SpaceX, que recaudó 85.000 millones de dólares en una oferta pública inicial récord y ahora está valorada en casi 480.000 millones de dólares más que Tesla.

El aumento de las acciones de SpaceX ha llevado a algunos inversores de Tesla a sugerir que las dos empresas deberían fusionarse. Hablando antes de que SpaceX se hiciera público, la presidenta del fabricante de cohetes, Gwynne Shotwell, no lo descartó.

«En realidad, podría hacer la vida de Elon un poco más fácil», dijo.

«No hay duda de que existen sinergias entre Tesla y SpaceX en nuestro futuro, ciertamente hay una convergencia de lo que todos estamos tratando de lograr en el futuro», añadió Shotwell.