Un descubrimiento en los archivos se convierte en un mapa del tesoro que lleva a los buceadores a un naufragio del siglo XVII que llevaba monedas de oro y joyas

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📂 Categoría: | 📅 Fecha: 1783018682

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El curador del Museo de las Islas Sorlingas, Xavier Duffy, examina los tesoros descubiertos con el buzo Todd Stevens
Museo de las Islas Sorlingas

Barco británico ave fénix, Liderado por William Wildy, se hundió frente a la costa de Cornualles, Inglaterra, en 1680, llevándose consigo gran parte de su valioso cargamento. Gracias a buceadores inteligentes, finalmente se encontraron algunos de los tesoros y ahora se exhibirán en Museo de las Islas Sorlingas no muy lejos de donde el barco hizo su último viaje.

El buzo y autor Todd Stevens encontró una pista sobre el lugar de descanso final del naufragio cuando miró un mapa antiguo de los archivos del Museo Marítimo Nacional en Greenwich. Cuando leyó las palabras «Missing Wildy Cap» garabateadas en un área al oeste de la isla Samson, se inspiró para visitar el sitio él mismo, informa Steve Weinman para buzo.

Su investigación lo lleva a Western Rocks, una parte peligrosa del archipiélago conocida por su historia de naufragios. Usando equipo de buceo, exploró profundidades rocosas de 15 a 130 pies debajo de la superficie e identificó los restos del barco. Su inusual peso, elaborado a partir de fragmentos de cañón, confirmaba que era apto para ese fin. Fénix.

monedas de Fénix

Museo de las Islas Sorlingas

Stevens pudo traer muchos artefactos a la superficie, incluidas monedas, joyas, fragmentos de espada, instrumentos de navegación y artículos personales que probablemente pertenecieron al capitán y la tripulación del barco, informa Lisa Young para noticias de la bbc. Desde entonces, ha donado sus hallazgos al Museo local de las Islas Sorlingas, que se dedica a mostrar la historia natural, arqueológica y marítima de las islas.

«Es difícil creer que estos objetos hayan estado en el fondo del mar durante casi 350 años», dijo el curador del museo Xavier Duffy, según buzo. «Esta donación garantiza que estos materiales ahora puedan compartirse con la comunidad y preservarse para las generaciones futuras como parte del patrimonio de la isla».

Joyas de Fénix

Museo de las Islas Sorlingas

Fénix Era un barco de 46 cañones construido en 1670. Navegó en alquiler a Compañía de las Indias Orientalesuna gran empresa británica transportar mercancías como seda, té y especias a lo largo de las rutas comerciales mundiales desde 1600 hasta el siglo XIX. El mal tiempo hizo hundirse el barco cerca de las Islas Sorlingas el 11 de enero de 1680. Aunque la mayor parte del cargamento del reciente viaje del barco a China se rescató en ese momento, la misión de recuperación de Stevens permitió vislumbrar objetos de valor que se habían perdido durante cientos de años.

la desgracia de Fénix no es una anomalía. A lo largo de los siglos, casi 1.000 barcos han encontrado su rival en sus intentos de navegar por este implacable archipiélago. Los incidentes incluyen el hundimiento del famoso barco. HMS Asociación en 1707, uno de los desastres marítimos más mortíferos de la historia británica, así como la encalladura del HMS estatua gigante en 1798, que sigue siendo uno de los naufragios mejor conservados de Inglaterra.

Datos interesantes: Historia de la longitud.

A principios del siglo XVIII, los barcos no podían determinar con precisión su posición este-oeste, lo que provocaba naufragios. El historiador David Waters del Museo Marítimo Nacional de Greenwich cree que el naufragio HMS Asociación en 1707 llevó al Parlamento a ofrecer el Premio de la Longitud a cualquiera que pudiera encontrar una solución. En 1759 John Harrison inventó el cronómetro marino conocido como H4 que logra sus objetivos.

Por noticias de la bbcLa mala visibilidad, los canales de pesca abarrotados y las rocas ocultas contribuyen a la peligrosa historia de la zona. «La costa de las Islas Sorlingas y el oeste de Cornualles puede haber resultado más mortífera que cualquier otra región del mundo», según el libro de John Fowles de 1974. accidente de barco.

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El curador del Museo de las Islas Sorlingas, Xavier Duffy, examina los tesoros descubiertos con el buzo Todd Stevens
Museo de las Islas Sorlingas

Barco británico ave fénix, Liderado por William Wildy, se hundió frente a la costa de Cornualles, Inglaterra, en 1680, llevándose consigo gran parte de su valioso cargamento. Gracias a buceadores inteligentes, finalmente se encontraron algunos de los tesoros y ahora se exhibirán en Museo de las Islas Sorlingas no muy lejos de donde el barco hizo su último viaje.

El buzo y autor Todd Stevens encontró una pista sobre el lugar de descanso final del naufragio cuando miró un mapa antiguo de los archivos del Museo Marítimo Nacional en Greenwich. Cuando leyó las palabras «Missing Wildy Cap» garabateadas en un área al oeste de la isla Samson, se inspiró para visitar el sitio él mismo, informa Steve Weinman para buzo.

Su investigación lo lleva a Western Rocks, una parte peligrosa del archipiélago conocida por su historia de naufragios. Usando equipo de buceo, exploró profundidades rocosas de 15 a 130 pies debajo de la superficie e identificó los restos del barco. Su inusual peso, elaborado a partir de fragmentos de cañón, confirmaba que era apto para ese fin. Fénix.

monedas de Fénix

Museo de las Islas Sorlingas

Stevens pudo traer muchos artefactos a la superficie, incluidas monedas, joyas, fragmentos de espada, instrumentos de navegación y artículos personales que probablemente pertenecieron al capitán y la tripulación del barco, informa Lisa Young para noticias de la bbc. Desde entonces, ha donado sus hallazgos al Museo local de las Islas Sorlingas, que se dedica a mostrar la historia natural, arqueológica y marítima de las islas.

«Es difícil creer que estos objetos hayan estado en el fondo del mar durante casi 350 años», dijo el curador del museo Xavier Duffy, según buzo. «Esta donación garantiza que estos materiales ahora puedan compartirse con la comunidad y preservarse para las generaciones futuras como parte del patrimonio de la isla».

Joyas de Fénix

Museo de las Islas Sorlingas

Fénix Era un barco de 46 cañones construido en 1670. Navegó en alquiler a Compañía de las Indias Orientalesuna gran empresa británica transportar mercancías como seda, té y especias a lo largo de las rutas comerciales mundiales desde 1600 hasta el siglo XIX. El mal tiempo hizo hundirse el barco cerca de las Islas Sorlingas el 11 de enero de 1680. Aunque la mayor parte del cargamento del reciente viaje del barco a China se rescató en ese momento, la misión de recuperación de Stevens permitió vislumbrar objetos de valor que se habían perdido durante cientos de años.

la desgracia de Fénix no es una anomalía. A lo largo de los siglos, casi 1.000 barcos han encontrado su rival en sus intentos de navegar por este implacable archipiélago. Los incidentes incluyen el hundimiento del famoso barco. HMS Asociación en 1707, uno de los desastres marítimos más mortíferos de la historia británica, así como la encalladura del HMS estatua gigante en 1798, que sigue siendo uno de los naufragios mejor conservados de Inglaterra.

Datos interesantes: Historia de la longitud.

A principios del siglo XVIII, los barcos no podían determinar con precisión su posición este-oeste, lo que provocaba naufragios. El historiador David Waters del Museo Marítimo Nacional de Greenwich cree que el naufragio HMS Asociación en 1707 llevó al Parlamento a ofrecer el Premio de la Longitud a cualquiera que pudiera encontrar una solución. En 1759 John Harrison inventó el cronómetro marino conocido como H4 que logra sus objetivos.

Por noticias de la bbcLa mala visibilidad, los canales de pesca abarrotados y las rocas ocultas contribuyen a la peligrosa historia de la zona. «La costa de las Islas Sorlingas y el oeste de Cornualles puede haber resultado más mortífera que cualquier otra región del mundo», según el libro de John Fowles de 1974. accidente de barco.

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📰 Publicación: www.smithsonianmag.com
✍️ Autor:
📅 Fecha Original: 2026-07-02 17:45:00
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Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.

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