📂 Categoría: Transportation,robotaxi,robotics,hiring | 📅 Fecha: 1777427049
🔍 En este artículo:
A medida que el mundo de la robótica trabaja para madurar más allá de las demostraciones cerradas, los fundadores y directores ejecutivos de la industria de la robótica dijeron a Business Insider que la experiencia en el uso de vehículos autónomos en el mundo real convierte a los empleados de AV en candidatos ideales para la contratación.
«Definitivamente estamos buscando una experiencia audiovisual», dijo a Business Insider Adrian Macneil, cofundador y director ejecutivo de Foxglove, una plataforma de infraestructura de datos para empresas de robótica. «La razón es que la AV fue la primera gran aplicación de la IA física, por lo que las personas que trabajaban en empresas de AV vieron lo que se necesitaba para implementar una IA física compleja a escala».
El propio Macneil era un veterano de la empresa de robotaxi Cruise de General Motors antes de fundar su startup en 2021. En su startup, que tiene 75 empleados, alrededor del 40% proviene de empresas AV o adyacentes a AV, dijo, incluidas Waymo, Motional, Aurora, Applied Intuition, Luminar y Cruise.
Los vehículos autónomos son una combinación de software y hardware, que básicamente se reduce a transformar datos ruidosos del mundo real en una acción física segura y confiable, como conducir un automóvil. Si nos acercamos más, el ciclo podría implicar recopilar datos, entrenar modelos de conducción, validar la seguridad y, finalmente, implementar vehículos autónomos.
Los robots, ya sea que se utilicen para aplicaciones domésticas o industriales, requerirán un proceso similar.
Tony Zhao, director ejecutivo y cofundador de Sunday Robotics, que construye robots domésticos, dijo a Business Insider que ver experiencias audiovisuales en los currículums es una ventaja. Él ve la transferencia de talento tanto en el lado del software como del hardware.
«Cuando se trata de hardware, simplemente no hay muchas empresas de hardware interesantes que combinen IA y tecnología de vanguardia», afirmó.
Desde una perspectiva de software, Zhao dijo que el viaje desde la entrada de datos hasta la salida requiere lo que se llama «pensamiento a nivel de sistemas», en el que los ingenieros deben hacer preguntas como qué sensores son los más apropiados o cómo los datos desordenados se traducirán en acciones del mundo real.
Es diferente de trabajar con modelos de lenguaje grandes, donde la entrada y salida son solo texto, lo cual es «muy simple», dijo el cofundador.
En su empresa de unas 70 personas, Zhao dijo que entre el 30% y el 50% de su startup tiene experiencia audiovisual, incluida experiencia en Tesla. Zhao y su cofundador, Cheng Chi, también son ex alumnos de AV: Zhao trabajó con el equipo de Autopilot de Tesla y Chi fue ingeniero de software en Nuro, que actualmente se está preparando para el lanzamiento comercial de robotaxis con Uber a finales de este año.
“Una comunidad muy pequeña”
Un jueves por la tarde en el barrio South Market de San Francisco, Macneil’s Foxglove y la firma de capital riesgo Eclipse Capital transformaron un club nocturno en un espacio de reunión para su primera «Noche de la industria de la IA física».
Más de 200 personas de más de 110 empresas de robótica asistieron a una velada sobre la “Industria de la IA física”. Lloyd Lee/BI
Tres de los cuatro ponentes del panel de la velada fueron ejecutivos de robótica con títulos de la industria audiovisual: Kevin Peterson, CTO de Bedrock Robotics, procedente de Waymo; Ruijie (RJ) He, miembro técnico fundador de Mind Robotics, quien fue director de Zoox; y Behrad Toghi, jefe de IA y robótica de General Motors, que formó parte del grupo de proyectos especiales de Apple que trabaja en vehículos autónomos.
Cada uno de los ex panelistas de AV habló sobre la transferibilidad de la experiencia de los vehículos autónomos a la robótica.
«Algunas de las mejores personas para contratar hoy en día para trabajar en robótica son profesionales audiovisuales, porque es muy similar», dijo Toghi, añadiendo que el campo de la robótica está empezando a reflejar algunas de las tendencias y la curva de madurez que han atravesado los AV desde 2014 hasta la actualidad.
Toghi dijo que las personas en el sector AV también tienen experiencia trabajando en equipos grandes, porque evaluar y validar la tecnología de vehículos autónomos es una «operación masiva».
Los fundadores y empleados de startups lucharon por encontrar tiempo para hablar con Ruijie (RJ) He de Mind Robotics. Lloyd Lee/BI
Ritika Shrivastava, que fue ingeniera de piloto automático de Tesla antes de cofundar Ember Robotics en 2024, dijo a Business Insider que los ingenieros audiovisuales han reconocido los desafíos que enfrenta la robótica ahora.
«La mentalidad es exactamente la misma», dijo. «En AV, hay mucha planificación, detección y actuación, y ocurre exactamente lo mismo en robótica».
Más de 200 personas de más de 110 empresas de robótica asistieron al evento físico de IA el jueves, dijo un representante de Foxglove. Y casi 30 de esas empresas procedían del sector de la movilidad, incluidas Waymo, Tesla, Zoox, Nissan y Toyota Research Institute.
Algunos de los empleados que pidieron no ser identificados para esta historia dijeron que simplemente eran participantes curiosos.
Zhao no asistió a la fiesta física de IA, pero le dijo a Business Insider que conocía a algunos oradores y empresas, incluido Pete Florence, director ejecutivo de Generalist Robotics, que fue otro panelista. Zhao recuerda haber estado en la misma habitación que Florence y otros alrededor de 2023 cuando trabajaban en Google DeepMind antes de iniciar una empresa de robótica.
«Es una comunidad muy pequeña», dijo Zhao.
