📂 Categoría: Parenting,Transportation,essay,parenting,twins,cars,family-cars,car-buying,family-suv,midsize-suv,subaru,mazda | 📅 Fecha: 1782273019
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Durante los últimos ocho años, nuestro Subaru Outback ha afrontado el desafío de llevar a mi familia de cinco miembros, además de dos perros, a dondequiera que vayamos.
Lo llamamos el «coche de niños» porque puede llevar cualquier cosa, incluso bocadillos voladores en el asiento trasero. Pero a medida que mis hijos crecen, necesitamos un auto más grande, especialmente para que ya no los escuche quejarse de que sus piernas se tocan.
En un viaje reciente a Florida, probamos un Mazda CX-90, diseñado pensando en el caos familiar. Y aunque en años anteriores dije que una tercera fila no era necesaria para nuestra familia, ahora que mis hijos tienen 8, 6 y 6 años, podría cambiar de opinión.
Tener una tercera fila facilita los viajes multigeneracionales
Soy hijo único, lo que significa que mis padres, ambos de 80 años, viajan con nosotros a menudo. Esto significa que necesitamos siete personas cómodamente sentadas para ir a cenar, por ejemplo.
En coches anteriores que hemos probado, como el Audi Q7, mis padres no podían sentarse en la tercera fila porque tenían que subirse a un asiento o pasar por el maletero. Incluso nuestros hijos se negaron a sentarse en la parte trasera del Audi porque les resultaba estrecho.
Fue muy fácil para los hijos del autor quedar en tercer lugar. Cortesía del autor
El CX-90, por su parte, tiene una tercera fila real, similar a la del Volkswagen ID que mi familia y yo también probamos. Era fácil entrar y salir, y la capacidad de empujar la segunda fila hacia adelante permite que incluso los adultos viajen en la parte trasera.
Un coche híbrido podría ser la solución al coste de la gasolina
He tenido vergüenza de comprar un coche totalmente eléctrico para mi familia. Si bien conducir en nuestra ciudad tiene sentido, la idea de tener que planificar viajes por carretera más largos en torno a la carga ya no me estresa.
Dicho esto, con los precios de la gasolina en niveles astronómicos en este momento, el presupuesto de mi familia es ajustado, por lo que tenía curiosidad por conducir un híbrido para encontrar un término medio.
Al autor le gustaba tener un coche híbrido, dado el precio de la gasolina. Cortesía del autor
De hecho, quedé impresionado con el CX-90 en este sentido. Cuando puse en marcha el coche por primera vez, la prioridad era que funcionara con batería eléctrica. Cuando vi caer el porcentaje, entré en pánico mientras conducía por la carretera de Miami a Orlando, pensando que el auto se detendría una vez que se agotara la batería. Pero, por supuesto, no es así, automáticamente cambió a gas para una conducción suave.
También puedes recargar la batería mientras conduces. Mi esposo realmente apreció esta característica ya que no teníamos un cargador en el estacionamiento del resort y manteníamos la batería cargada al 50% en todo momento. Debo admitir que realmente no he descubierto cómo recargar energías en este corto viaje, pero estoy seguro de que eventualmente lo haré.
Me costó acostumbrarme a la palanca de cambios.
En general, conducir el CX-90 fue bastante fluido. Es un poco más pesado en las curvas de lo que estoy acostumbrado a conducir, pero después de unos días me acostumbré.
Al autor no le gustó tener que mover la palanca hacia la izquierda para aparcar. Cortesía del autor
Lo único con lo que realmente tuve problemas fue con la palanca de cambios. Estoy acostumbrado a tener las marchas en línea recta, pero en este auto hay que mover la palanca de cambios hacia el lado izquierdo para estacionar. La primera marcha que pones al salir del aparcamiento es la marcha atrás. Nuevamente, después de unos días me acostumbré, pero todavía estaba paranoico por retroceder sin darme cuenta. Creo que una mejor experiencia de usuario sería mantener todos los engranajes en línea recta.
Dicho esto, conducir un modelo 2026 realmente me mostró lo que nos faltaba cuando todavía teníamos un auto 2018.
El CX-90 viene con un calentador de asiento estándar, pero me sorprendió descubrir que también tenía un refrigerador de asiento, lo cual era esencial en el calor de Florida. También me gustó mucho que puedes ver qué cinturones de seguridad están puestos, hasta la tercera fila, justo encima del espejo retrovisor. Esto realmente me evita repetirme y preguntarles a los niños si ya están apegados.
Con un precio inicial de $39,300 y su ventaja híbrida, el Mazda CX-90 es ahora uno de los principales contendientes para el próximo automóvil de mi familia.
