Yakarta, VIVA – El mercado de vehículos comerciales en Indonesia no solo está respaldado por camiones, sino también por las ventas de chasis de autobuses que se utilizan para diversas necesidades, que van desde el transporte interurbano hasta el turismo y el transporte interurbano interprovincial (AKAP). Los datos sobre las ventas mayoristas o de fábrica a concesionarios de enero a mayo de 2026 muestran que la competencia en el segmento de chasis de autobuses medianos y grandes todavía está dominada por las marcas japonesas.
Tener un Mercedes-Benz W212 no es suficiente para entrar en esta comunidad
Según los datos de ventas de la Asociación de Industrias Automovilísticas de Indonesia (GAIKINDO) vistos por VIVA Otomotif el viernes 26 de junio de 2026, las ventas totales de chasis de autobuses medianos y grandes en los primeros cinco meses de este año alcanzaron las 642 unidades. De ellas, Hino es la marca con mayores ventas gracias al desempeño de varios de sus modelos estrella.
El modelo más vendido es el Hino RM280 STD, cuyas ventas alcanzaron las 204 unidades de enero a mayo de 2026. Muchas empresas de autobuses eligen este chasis de autobús con motor delantero porque se sabe que es adecuado para diversas necesidades, desde autobuses interurbanos hasta flotas turísticas.
Mercedes-Benz envía una señal: la era del motor V8 no ha terminado
En segundo lugar se encuentra el Mercedes-Benz OH 1626 L, que registró unas ventas de 117 unidades. A diferencia del RM280, este modelo utiliza una configuración de motor trasero que es la elección de varios operadores para brindar mayor comodidad a los pasajeros.
El dominio de Hino no termina ahí. El fabricante también colocó al Hino 136MDB L STD en tercera posición con ventas de 42 unidades, seguido por el Hino RK280 STD con 32 unidades y el Hino AK240 STD que vendió 24 unidades durante el período enero-mayo de 2026.
Pramono brinda asistencia a la familia de un estudiante de SMAN 6 Yakarta que murió atropellado por un autobús
Mientras tanto, Mercedes-Benz todavía mantiene su existencia a través de varios otros modelos. Además del OH 1626 L, el fabricante alemán registró ventas de 27 unidades del OF 1623 L, 18 unidades del OF 917 en dos variantes y 10 unidades del OH 1626 S.
Para el segmento de autobuses premium, el volumen sigue siendo relativamente bajo. El Mercedes-Benz O500 RSD 2445 Maxi vendió sólo nueve unidades, mientras que el Scania K410CB-6×2 registró cinco unidades y el Scania K450CB-6×2 cuatro unidades.
En general, Hino controla las ventas de autobuses medianos y grandes con un total de 302 unidades, o alrededor del 47 por ciento del mercado total. Mercedes-Benz ocupa el segundo lugar con 183 unidades, mientras que Scania registró ventas de nueve unidades.
Página siguiente
Estos datos muestran que los operadores de autobuses en Indonesia todavía prefieren chasis de autobús medianos que proporcionen un equilibrio entre precio, capacidad de transporte y costos operativos. En cambio, los autobuses premium con motores traseros y configuraciones 6×2 siguen siendo un segmento más limitado, ya que apuntan a flotas con mayores especificaciones e inversiones.




