Se utilizan muchos SUV premium, ¿qué es exactamente un chasis unibody?

Yakarta, VIVA – Cuando se habla de las especificaciones de un automóvil, la atención de la gente suele centrarse en el motor, la potencia, el consumo de combustible o las características avanzadas de la cabina. De hecho, hay un elemento importante que rara vez se ve, pero que tiene una gran influencia en el confort y la conducción de un coche: el chasis.

Un tipo de chasis que se utiliza ampliamente en los automóviles modernos es el chasis monocasco. Esta tecnología no sólo se utiliza en turismos normales, sino que también es la elección de muchos SUV de alta gama que priorizan el confort y la estabilidad a la hora de conducir.

Citado por VIVA Automotive de Hyundai, el viernes 19 de junio de 2026, el término monocasco proviene del francés que significa estructura única. A diferencia de un marco de escalera o marco de escalera que separa el chasis y la carrocería del vehículo, un chasis monocasco combina los dos en una sola unidad estructural que se apoya entre sí.

En una construcción de este tipo, la carrocería del vehículo también forma parte de la estructura principal. Como resultado, los automóviles pueden diseñarse para que sean más livianos sin reducir la fuerza necesaria para soportar las actividades diarias.

La principal ventaja de un chasis monocasco es el mayor nivel de rigidez estructural. Una estructura más rígida ayuda a que el vehículo se mantenga estable cuando se conduce a altas velocidades o se enfrenta a diversas condiciones de la carretera.

Estos beneficios se pueden sentir cuando el coche pasa por carreteras con baches, gira o cambia de carril en carreteras de peaje. El vehículo generalmente se siente más sólido y es menos propenso a una inestabilidad excesiva.

Además de aumentar la estabilidad, el chasis monocasco también contribuye al confort de conducción. Debido a que las estructuras de la carrocería y el chasis están integradas, las vibraciones de la superficie de la carretera se pueden amortiguar mejor antes de ingresar a la cabina.

Esta es la razón por la que muchos coches de alta gama utilizan una construcción monocasco. Los conductores y pasajeros pueden disfrutar de un viaje más tranquilo, especialmente cuando recorren largas distancias o cruzan carreteras en condiciones no ideales.

Otra ventaja es la eficiencia del espacio. Debido a que no requiere un marco separado como el de una escalera, los fabricantes tienen mayor libertad para diseñar una cabina espaciosa y cómoda para los pasajeros.